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本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。
本文件由青海省交通运输厅归口。
本文件起草单位：青海省交通规划设计研究院有限公司、中圣科技（江苏）股份有限公司、青海省交通控股集团有限公司、青海省交控建设工程集团有限公司、南京圣诺热管有限公司。
本文件主要起草人：钟闻华、郭宏新、高腾、马少卿、孙田、油川洲、武康森、辛洋洋、郭娜、程军勤、詹越、袁永顺、于昕然、汪宇华、周天宝、朱东宁、雷雨田、李永晓、白花蕾、薛峰、马忠武、马丽萍、马金祥、王欢、张思琪、马燕、霍永甲。
本文件由青海省交通运输厅监督实施。
1.范围
本文件规定了公路热棒施工质量检测技术的术语和定义、总体要求和倾斜度、埋设长度、回填密实度检测及性能检测等内容。本文件适用于公路工程的I型热棒施工质量的检测。
2.规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T27880热棒
JGJ118冻土地区建筑地基基础设计规范
JTG/T3331-04多年冻土地区公路设计与施工技术规范
DB63/T1489多年冻土区热棒路基技术规范
3.术语和定义
GB/T27880界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1热棒
用于寒区工程，工作温度介于200K~333K（-73.15℃~59.85℃），蒸发段在下方、冷凝段在上方、管内凝结液依靠重力回流的传热管。
[来源：GB/T27880-2011，3.1，有修改]
3.2工质
热棒内用于传递热量的介质。
[来源：GB/T27880-2011，3.3]
3.3蒸发段
热棒工质受热汽化段。
[来源：GB/T27880-2011，3.4，有修改]
3.4冷凝段
热棒工质放热凝结段。
[来源：GB/T27880-2011，3.5，有修改]
3.5等温特性
在一定的热负荷和工作条件下，热棒内部工质蒸汽温度沿长度方向呈现出温度均匀且相等的特征。
[来源：GB/T27880-2011，3.12]
3.6启动特性
在一定条件下从热棒开始受热到进入稳定工作状态之前的特性，以时间为特性指标。
[来源：GB/T27880-2011，3.11]
3.7启动温差
热棒进入工作状态时的蒸发段与冷凝段温度差值。
3.8工作温度
热棒运行时的工质蒸汽温度。
[来源：GB/T27880一2011，3.8]
3.9稳定工作状态
设定工作条件下，在热棒管内或管外壁沿长度方向各点温度不随时间变化的工作状态。
[来源：GB/T27880-2011，3.9]
3.10额定功率
设定工作条件下，热棒所能传递的最大功率。
[来源：GB/T27880-2011，3.10]
4.总体要求
4.1热棒检测项目包含倾斜度、埋设长度、回填密实度、性能检测等。
4.2热棒施工应符合JTG/T3331-04规定，其结构示意图见附录A。检测前对热棒布设的位置和间距进行检测，且符合DB63/T1489规定。
4.3检测前，应查明检测路段的地层岩性、多年冻土类型、含冰量、天然上限（人为上限）和年平均地温，以及施工记录表。
4.4热棒性能检测在蒸发段温度高于环境温度3℃以上进行，宜在冷季日落后至日出前。
4.5交通条件良好、不存在安全隐患路段，可采用非接触式方法进行检测。
4.6检测设备环境条件为-30℃～50℃。
4.7热棒检测时同一路段或同批次应不少于10%抽检量且不少于100根；当同一检测段或同批次不足100根时应逐根检测。
5.倾斜度检测
5.1方法及设备
5.1.1方法：宜采用吊锤法(见图1)。有条件情况下可采用全站仪或RTK(实时动态载波相位差分技术）。单根热棒检测不少于3次。
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