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本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本文件由广东省交通运输厅提出并组织实施。
本文件由广东省交通运输标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：广东华路交通科技有限公司、保利长大工程有限公司、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司。
本文件主要起草人：吴传海、杨东来、马健萍、陈沃浩、伍宇、吴俊强、许新权、胡志涛、严超、何伟杰、周建山、胡伟、李善强、张国民。
广东省地处亚热带高温、多雨地区，高温持续时间长、降雨较为集中，加上车流量大、重载交通比例高等环境条件的影响，对沥青路面的高温性能和水稳定性能提出了更高的要求。
旋转压实剪切试验法是一种模拟汽车轮胎对路面的作用，利用力学原理，以推理的方法来设计沥青混合料，使设计的沥青混合料剪切强度大于其所受的剪应力，并使应变控制在合理的范围内，可减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移、拥包等破坏。采用旋转压实剪切试验法设计的沥青混合料具有低空隙率、低沥青用量、高密实度、骨料排列致密等特点，这些因素共同赋予了沥青混合料优异的路用性能。
多年来，标准编制组依托科研攻关对旋转压实剪切试验法的试验原理、设计指标和技术标准进行了全面研究，得出了一套适合广东省高温、多雨等区域气候与重载交通特点的旋转压实剪切试验法沥青混合料设计方法、评价体系和施工工艺。通过总结、归纳最新技术成果，制订出符合广东省地方特点的《旋转压实剪切试验法沥青混合料设计与施工技术规范》，为广东省沥青路面质量的进一步提高开辟一条新的途径。
1.范围
本文件规定了基于旋转压实剪切试验原理设计的沥青混合料原材料、配合比设计、施工、施工质量管理与检查验收等要求。
本文件适用于各等级公路与城市道路路面沥青混合料的设计与施工。
2.规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 175通用硅酸盐水泥
JTG D50公路沥青路面设计规范
JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTGE42公路工程集料试验规程
JTGF40公路沥青路面施工技术规范
JTGF80公路工程质量检验评定标准
JTG3450公路路基路面现场测试规程
JTG/T F20公路路面基层施工技术细则
3.术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1旋转压实剪切试验机 gyratory testing machine
一种模拟汽车轮胎对路面的作用，利用力学原理，以推理的方法进行沥青混合料配合比设计的试验设备。
3. 2平衡状态 equilibrium state
旋转压实剪切试验机每旋转100转沥青混合料试件密度变化小于0.016g/cm时的状态。
3.3设计压强 design pressure
采用旋转压实剪切试验机进行沥青混合料设计时设定的垂直压强。
3.4机器角 machine angle
上滚轴和下滚轴的连线与角度传感器垂直时卡盘的倾斜角。
3.5抗剪强度因子 gyratory shear factor
采用旋转压实剪切试验机测定的沥青混合料剪切强度与理论剪应力的比值，简称GSF。
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