本文件按照GB/T 1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替DB45/T 1097一2014《钢管混凝土拱桥施工技术规程》，与DB45/T 1097一2014相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a) 增加了缆索吊装系统的相关技术要求(见6.1.5、6.2.4、6.3、6.4、6.5、6.6、6.7、6.8和6.9);
b) 增加了扣索鞍、钢锚梁、扣点的相关技术要求(见7.4、7.5和7.6);
c) 增加了扣索合一、扣塔、索塔与永久结构结合以及扣索安装的相关技术要求(见6.3.6、7.2.3、7.2.5和7.3.1);
d) 增加了铰座、法兰盘制作的技术要求(见8.2.5、8.2.6、8.2.7和8.2.8);
e) 更改了焊接、涂装的检验指标要求(见8.4.4、8.4.5、8.5.2和8.5.3,2014年版的6.2.6、6.2.8、6.3.8、8.3和8.4);
f) 增加了拱座预埋件、首节段拱肋安装及松索顺序的技术要求(见9.3.2、9.3.3和9.3.9);
g) 增加了扣索张拉、拱肋节段安装流程以及安装过程的技术要求(见9.3.1、9.3.5和9.3.7);
h) 增加了配合比设计、灌注前准备的技术要求(见10.2和10.3);
i) 更改了真空辅助泵送顶升压注法的技术要求(见10.4,2014年版的10.3);
j) 新增拱上立柱的施工技术规定(见11.4);
k) 增加了桥面系钢梁、桥面板的制作与安装的相关技术规定(见11.5.1、11.5.4、11.5.5、11.6.1和11.6.4);
l) 增加了斜拉扣挂施工的施工优化计算方法(见12.2.1);
m) 删除了施工控制分析计算方法、模型建立的部分技术要求(见2014年版的13.2、13.3、13.4和13.5)。
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本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。
本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
一一2014年首次发布为DB45/T 1097一2014;
一一本次为第一次修订。
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