国内首台套隧道智能化注浆装备近日在中国铁建重工集团长沙第二产业园研制成功。该设备让隧道注浆实现自动化、可视化、信息化，技术指标达到国际先进水平，大大提高了我国隧道施工的智能化程度。
长期以来，我国隧道施工领域缺少专业的注浆设备，没有成熟的注浆工艺，注浆过程监管不到位，隧道施工普遍存在“盲注”现象，注浆注不进，注浆效果不明显，造成掌子面开挖时时常出现冒顶和坍塌现象，围岩没有更好的自稳能力，直接影响施工工期和运营安全。
智能化注浆装备是软弱围岩和涌水富水隧道的克星，通过高压注浆泵将浆液注入岩层，完成隧道围岩的止水、加固，让隧道更加的坚固，让水停留在隧道之外。
据了解，智能化注浆装备全长30余米，由底盘、粉料单元、注浆单元三部分组成。在演示试验中，根据智能型凿岩台车钻孔地质数据，自动完成注浆规划，自动按照配比制浆，自动按照规划数据注浆，自动计量并生成注浆日志，注浆完成后还可以自动清洗。
铁建重工特种装备研究院隧道装备研究所所长邹黎勇介绍说，“自动化、可视化、信息化”是注浆设备的智能化特征。该设备既具备注浆施工过程的自感知、自决策、自执行功能，也使注浆过程、注浆结果可视化，同时还实现了数据自动采集、存储、传输、分析、交互等大数据信息化管理。
邹黎勇解释说，智能化注浆装备就像是一个全科医生，它可以针对不同的地质开出不同的处方，基于地质大数据实现自动匹配注浆参数，精确控制注浆过程，实现注浆数据可查，注浆质量可控。
随着我国西部大开发的深入实施，软弱围岩、岩溶发育等不良地质隧道工程数量也越来越多，智能化注浆装备的研制对提高隧道施工效率、保证施工安全、保护自然环境提供了全新的技术装备支撑。
据了解，智能化注浆装备是铁建重工正在打造的隧道智能装备体系的一种设备。该公司从2012年开始就超前研制隧道智能装备，自主研制的隧道智能装备已经在郑万高铁、玉磨铁路、国防工程等隧道工程中成功应用。
铁建重工党委书记、董事长，隧道智能装备体系技术带头人刘飞香透露，目前该公司依托围岩参数识别与处理系统、三维空间定位与量测系统、大数据处理与共享系统、人工智能系统，确立了从1.0到5.0技术版本的隧道智能装备技术路线，正在打造全工序隧道智能装备体系，涵盖超前作业、开挖、出碴、初期支护、仰拱及边墙、二次衬砌、沟槽施作和检测维保等工序的系列化隧道施工装备，最终全部实现人工智能，推动隧道内无人、无灯、无氧作业的隧道绿色智能建造。
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