受山东齐鲁宁梁高速公路有限公司委托，山东高速工程检测有限公司对宁梁高速京杭运河特大桥桩基静载试验于2018年8月15日，在各级领导的大力支持下，按期顺利完成检测任务。
试验简介：该工程桩基础为桩长38.0m、桩径为1.6m的摩擦桩，单桩竖向抗压承载力特征值为6300kN，静载试验采用堆载法，要求最终加载值为12600kN，实际堆放荷载为1550吨。本次试验前后历时35天，分为两大部分六个阶段：试验前期准备工作历时20天，检测设备及配重进场及试验时间15天；六个阶段为：检测方案制定审核阶段、现场试验场地准备阶段、仪器设备进场阶段、配重进场及吊装摆放阶段，现场试验阶段、仪器设备及配重撤场阶段。
重点环节有以下三点：
1.压重平台的安全稳定性，大吨位抗压静载试验对压重平台处理有更高要求，为保证试验安全，检测方案中特意进行平台基础承载力验算后，决定采用桩周表层地基土换填60cm碎石加钢筋网上方再浇筑40cm混凝土方法进行地基处理。试验前后及过程中采用精密水准仪进行压重平台地基沉降监测。保证试验前后压重平台的安全可靠。
2.仪器设备摆放，荷载传力中心线、千斤顶传力中心线与桩身纵向轴线三线合一，保证检测安全。严格按照规范要求控制处理后试验桩顶标高，大梁顶标高及压重平台标高等各参数标高。
3.采集数据安全可靠，本试验采用JCQ全自动无线静载荷仪进行现场试验，并且在警戒线以外采集数据，远离堆载配重试验区域。
随着检测技术的发展大吨位灌注桩（最大加载量超过1000T砼基桩）目前常采用荷载箱法，但是传统堆载法，依然是直观、可靠的方法。
宁梁高速京杭运河特大桥大吨位桩基静载试验的完成，标志着公司在实施大吨位基桩静载试验检测方面具备了坚实的技术基础，也为以后大吨位桩基静载试验积累了经验。
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