近期，在明州大道上，一辆造型霸气的车子，打着双闪在路面上行驶，原来，这是宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司正在对路面承载能力的参数指标——路面弯沉进行测量，采用的“新式设备”名叫“激光动态弯沉检测车”，这是宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司斥资1300万购入的路面弯沉检测“神器”。
这辆车的装备显然与众不同：一辆牵引车拉着一个大“箱子”，箱子前部还有供人攀爬的梯子，尾部装着2个大型双闪灯，“箱子”底部装有激光器。
“弯沉值就是荷载对路面作用前后，路面发生变形的大小。激光动态弯沉检测车利用激光多普勒测速原理，在载荷车辆以正常交通速度（15-100km/h）行进过程中，由安装在车辆测量轮前方的4个激光测速传感器同步测出路面竖直变形速度，然后通过弹性力学模型，反演出路面的变形量，最后结合环境及路面材质等因素换算成满足国家现行标准的贝克曼梁弯沉值。”随车测量的工程师徐学文告诉记者，宁波是第3个拥有激光动态弯沉检测车的城市，也是全省唯一1台。
据悉，一直以来，传统公路弯沉检测采用“贝克曼梁法”，测速慢、效率低，以检测500公里的道路为例，传统检测设备需要8人一组，3台车辆，必须封闭运营道路，需要20多天以上才能完成弯沉数据采集。而现在只需要2人，一天时间便可以自动完成弯沉数据的采集、存储、处理，效率提高二十多倍，且不影响正常交通。
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