每年11月以后，伴随着大量的活动与节日，往往会引发一波波的购物潮，在这波购物潮的推动之下，快递行业也会进入一个旺季。与之相对的，快递旺季出现的同时，快递包装的消耗量也会直线生长，同样的，因为快递包装产生资源消耗也会出现大量的增长。而随之产生的便是资源的浪费以及环保层面的影响。
事实上不仅仅是旺季，我国是一个物流产业非常发达的国家，全年的快递数量非常多，2018年时，年快递业务量就已经超过了500亿件，数量庞大的快递包装垃圾也让我们面临着快递包裹的“环保”困境。而也正是在这个背景下，快递包装瘦身以及回收的相关意见与技术被逐渐发展起来。
在今年的8月，我国发改委、科技部、国家市场监管总局曾联合印发过《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，这也算是从政策层面对快递包装的环保问题提出发展及修改意见。其中，明确提出了要逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系，从而推动快递包赚向减量化、绿色化、可循环方向发展。
那么针对快递包装减量化、绿色化业内有什么行动的?根据之前网上给出的资料，今年在快递包装方面，我国的几个几个比较大的物流公司基本都开始推广瘦身胶带(42mm宽的胶带)、一联电子面单，并且在一些快递自取点设立了快递盒回收设施。而从实际成果来看，仅考虑塑料包装材料以及纸张的使用，这些措施在资源节约上就起到了不错的成效。
但与此同时，相应的问题也随着产生。伴随着要求以及相关赏罚机制的出现，不少地区在快递包装上出现用力过猛的情况。原则上来说，即便是轻量化包装，也应该需要建立在对用户快递的商品能够起到保护作用的前提下，但是此前却也出现不少由于包装问题造成用户产品损伤的情况。并且这种情况一旦发生，后续牵涉到的人力物力浪费反而更多。因此，包装减量化、绿色化的背后，还牵涉到一个包装合理性的问题。
而如果从这个角度考虑，想要在目前包装的减量化发展状况上进一步推动包装像绿色环保的角度发展，就需要从产品的安全、运输的便利、成本的低廉角度发展技术来改善快递包装现状了。并且这个技术是设计多个层面的，包括包装材料、包装结构、包装方式等多个层面。
事实上，仅仅是包装材料的研发这一点就不容易。如今的快递包装，是考虑到天气影响、运输磕碰等多个问题展开的，因此新材料根据实际使用环境，也需要满足各式各样的理化指标。而如果从研发的硬件需求上来说，可能就涉及到各式各样的试验机产品了，因此研发难度可想而知。
因此客观的来说，想要真正的进一步推进快递像更环保的方向发展，一方面，要避免运输方喧宾夺主错误减少必要包装成本，另一方面增加对相关材料、技术的研发项目的支持，发展技术为未来铺路。此外，还需要推动公众环保意识的培养。
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