空气质量检测是对空气质量的好坏进行检测。空气质量的好坏反映了空气中污染物浓度的高低。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。
2021年3月，西双版纳州环境空气质量加密监测工作全面启动，布设1台颗粒物激光雷达、1台气溶胶飞行时间质谱仪、2台空气质量六参数监测车及5套车载颗粒物便携监测设备，可加强对城市区域内污染排放情况的实时监测、溯源，及时掌握污染分布和变化特征。扩大了对时间和空间、内源和外源的覆盖面，为大气污染防治科学化、精准化管控提供了依据。
颗粒物监测激光雷达利用激光与大气颗粒物的米散射作用，结合振镜扫描方式，能够对空间各方向的大气颗粒物时空演变进行监测。激光雷达是激光探测及测距系统的简称。用激光器作为辐射源的雷达。激光雷达是激光技术与雷达技术相结合的产物 。由发射机 、天线 、接收机 、跟踪架及信息处理等部分组成。发射机是各种形式的激光器，如二氧化碳激光器、掺钕钇铝石榴石激光器、半导体激光器及波长可调谐的固体激光器等;天线是光学望远镜;接收机采用各种形式的光电探测器，如光电倍增管、半导体光电二极管、雪崩光电二极管、红外和可见光多元探测器件等。激光雷达采用脉冲或连续波2种工作方式，探测方法分直接探测与外差探测。
激光雷达是一种工作在从红外到紫外光谱段的雷达系统，其原理和构造与激光测距仪极为相似。科学家把利用激光脉冲进行探测的称为脉冲激光雷达，把利用连续波激光束进行探测的称为连续波激光雷达。激光雷达的作用是能精确测量目标位置(距离和角度)、运动状态(速度、振动和姿态)和形状，探测、识别、分辨和跟踪目标。经过多年努力，科学家们已研制出火控激光雷达、侦测激光雷达、导 弹制导激光雷达、靶场测量激光雷达、导航激光雷达等。
气溶胶飞行时间质谱仪是结合美国加州河边分校新开发的质谱检测技术和TSI公司多年的气溶胶仪器生产经验，于2000年推出了世界首台商品化的气溶胶“飞行时间”质谱仪。能够提供粒径为0.03～3μm的单个粒子的尺寸测量和成分分析。它使用空气动力学单颗粒粒径测量技术，对进入仪器的0.03～3μm的粒子进行粒径测量，得到其粒径分布。粒子飞行时间数据作为计时触发器，精确计算每个粒子飞行至电离激光的焦点区域时激光发射并电离粒子，电离后的粒子进入后段的双极飞行时间质谱仪，它将对激光离子化的粒子进行化学成分分析，双极探测器可以获得每个粒子的正极和负极质谱。
飞行时间质谱仪是通过离子在一定距离真空无场区内按不同质荷比以不同时间到达检测器，从而建立质谱图的质谱仪。经典线性飞行时间质谱仪包括离子源、飞行管、检测器及记录系统和真空系统。与常规使用的质谱仪相比，它具有结构简单、离子流通率高和质量范围不受限制等优点。飞行时间质谱仪可检测的分子量范围大，扫描速度快，仪器结构简单。这种飞行时间质谱仪的主要缺点是分辨率低，因为离子在离开在离子源时初始能量不同，使得具有相同质荷比的离子达到检测器的时间有一定分布，造成分辨能力下降。改进的方法之一是在线性检测器前面的加上一组静电场反射镜，将自由飞行中的离子反推回去，初始能量大的离子由于初始速度快，进入静电场反射镜的距离长，返回时的路程也就长，初始能量小的离子返回时的路程短，这样就会在返回路程的一定位置聚焦，从而改善了仪器的分辨能力。这种带有静电场反射镜的飞行时间质谱仪被称为反射式飞行时间质谱仪。
空气质量移动监测车，平台装备有监测空气质量六种常规污染物PM2.5 PM10 CO 03 NOx SO2的仪器设备，还有相应辅助设备，保证相关任务顺利完成。在众多的监测平台中，监测车的综合机动能力最 强。污染源附近无固定监测点时，只有监测车能安全，快速地抵达任务现场。分析任务现场的监测数据。空气质量污染的源头，成分有自然源和人为源构成，可能来自外来输送，也可能来自本地。在监测任务过程中，监测数据要实时显示，并与监测指挥中心连接汇报现场情况。因此，移动监测平台都装备有专用通信网络系统，保障任务通信顺畅。任务过程中，现场监测人员通过通信网络调取中心数据。
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