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液体涡轮流量计常见故障解决方法及维修保养

时间:2020-04-15    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

液体涡轮流量计常见故障解决方法

  故障一:流体正常流动时无显示,总量计数器字数不增加:

  1. 检查电源线、保险丝、功能选择开关和信号线有无断路或接触不良

  2. 检查显示仪内部印刷版,接触件等有无接触不良

  3. 检查检测线圈

  4. 检查传感器内部故障,上述1-3项检查均确认正常或已排除故障,但仍存在故障现象,说明故障在传感器流通通道内部,可检查叶轮是否碰传感器内壁,有无异物卡住,轴和轴承有无杂物卡住或断裂现象

  液体涡轮流量计维修解决方法:

  1. 用欧姆表排查故障点

  2. 印刷板故障检查可采用替换“备用版”法,换下故障板再作细致检查

  3. 做好检测线圈在传感器表体上位置标记,旋下检测头,用铁片在检测头下快速移动,若计数器字数不增加,则应检查线圈有无断线和焊点脱焊

  4. 去除异物,并清洗或更换损坏零件,复原后气吹或手拨动叶轮,应无摩擦声,更换轴承等零件后应重新校验,求得新的仪表系数

  故障二:未作减小流量操作,但流量显示却逐渐下降:

  1. 过滤器是否堵塞,若过滤器压差增大,说明杂物已堵

  2. 流量传感器管段上的阀门出现阀芯松动,阀门开度自动减少

  3. 传感器叶轮受杂物阻碍或轴承间隙进入异物,阻力增加而减速减慢

  液体涡轮流量计维修解决方法:

  1. 消除过滤器

  2. 从阀门手轮是否调节有效判断,确认后再修理或更换

  3. 卸下传感器清除,必要时重新校验

  故障三:流体不流动,流量显示不为零,或显示值不稳

  1. 传输线屏蔽接地不良,外界干扰信号混入显示仪输入端

  2. 管道振动,叶轮随之抖动,产生误信号

  3. 截止阀关闭不严泄露所致,实际上仪表显示泄漏量

  4. 显示仪内部线路板之间或电子元件变质损坏,产生的干扰

  液体涡轮流量计维修解决方法:

  1. 检查屏蔽层,显示仪端子是否良好接地

  2. 加固管线,或在传感器前后加装支架防止振动

  3. 检修或更换阀

  4. 采取“短路法”或逐项逐个检查,判断干扰源,查出故障点

  故障四:显示仪示值与经验评估值差异显著

  1. 传感器流通通道内部故障如受流体腐蚀,磨损严重,杂物阻碍使叶轮旋转失常,仪表系数变化叶片受腐蚀或冲击,顶端变形,影响正常切割磁力线,检测线圈输出信号失常,仪表系数变化:流体温度过高或过低,轴与轴承膨胀或收缩,间隙变化过大导致叶轮旋转失常,仪表系数变化。

  2. 传感器背压不足,出现气穴,影响叶轮旋转

  3. 管道流动方面的原因,如未装止回阀出现逆向流动旁通阀未关严,有泄漏传感器上游出现较大流速分布畸变:(如因上游阀未全开引起的)或出现脉动液体受温度引起的粘度变化较大等

  4. 显示仪内部故障

  5. 检测器中永磁材料元件时效失磁,磁性减弱到一定程度也会影响测量值

  6. 传感器流过的实际流量已超出该传感器规定的流量范围

  液体涡轮流量计维修解决方法:

  1.查出故障原因,针对具体原因寻找对策

  2. 更换失磁元件

  3. 更换合适的传感器。

  如果以上一些技巧能掌握好,对于液体涡轮流量计的使用寿命会有大大提高,也可以帮助仪表检修人员省去很多检查部到故障原因的好处。

标签: 液体涡轮流量计
液体涡轮流量计 液体涡轮流量计常见故障解决方法_液体涡轮流量计

在液体涡轮流量计使用中的一些故障分析

  液体涡轮流量计是一种测量液体流量的高可靠性仪表,它可以解决电磁流量计不可以测量的非导电液体介质。液体涡轮流量计和金属管转子流量计一样,如果测量介质杂质过多,需要在流量计前端安装滤网,防止叶轮卡死或损坏。

 

液体.jpg


  气体涡轮流量计本身结构造成的系统正常计量偏差之外,绝大多数送检气体涡轮流量计在其检定有效期内均出现了不同程度的磨损、腐蚀和阻塞等现象,严重影响了流量计的正常工作,是导致计量误差增大的主要原因。


  1、磨损


  由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁,就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上,致使轴承运转不灵,叶轮旋转不正常,产生机械磨损;此外由于叶轮长期高速旋转,仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计,检测精度下降。


  2、腐蚀


  若被测介质中含有腐蚀性气体,当气体流经流量计时,会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀,造成转子腐蚀变形、表层脱落,这样就会引起转子质量的变化,从而改变流量计的计量参数,影响转子的正常运转和计量的准确性

 

涡轮.jpg


  3、阻塞


  我们在检定中还发现,部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物,阻塞转子,减小通过转子的有效流动断面,引起流速剖面的显著改变,导致计量数据失真。


  4、油污


  现场油气分离不彻底,导致多气体涡轮流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油,阻碍叶轮转动,部分原油随气流进入气体涡轮流量计,并在叶轮高速旋转离心力的作用下,滞留在壳体内,引起计量误差。


  检查传感器内部故障解决方法


  1. 用欧姆表排查故障点


  2. 印刷板故障检查可采用替换“备用版”法,换下故障板再作细致检查


  3. 做好检测线圈在传感器表体上位置标记,旋下检测头,用铁片在检测头下快速移动,若计数器字数不增加,则应检查线圈有无断线和焊点脱焊


  4. 去除异物,并清洗或更换损坏零件,复原后气吹或手拨动叶轮,应无摩擦声,更换轴承等零件后应重新校验,求得新的仪表系数


  综上所述,这些影响因素的存在,使一些气体涡轮流量计在检定后很短的时间内即出现计量不准的问题,严重影响天然气的准确计量和油气田开发数据的可靠录取,必须加以消除。

标签: 液体涡轮流量计
液体涡轮流量计 在液体涡轮流量计使用中的一些故障分析_液体涡轮流量计

液体涡轮流量计安装需要注意的问题

  液体涡轮流量计在安装时管道需要注意以下几个问题:
  1、为了消除液体涡轮流量计管道内横截面流速分布不均匀对测量精度的影响,流量计上下游应具有一定的直管段,或安装整流器来代替部分直管段。一般,上游直管段不小于15D,下游直管段不小于5D(D为流量传感器公称通径)。
  2、为了消除回流,流速分布不均匀和旋流的影响,可在上游装上整流器,此时流量传感器上游部分的直管长度L=10D即可,若为15~20D,则测量精度可达到标定精度。
  3、当被测液体中含有固体杂质时,应在流量传感器的上游安装过滤器,过滤器的目数为20~60目(3~9目/cm2),一般流量传感器口径小的目数多些。过滤器的安装位置应考虑便于过滤网的拆装。
  4、液体中混有气体或测量易气化的液体时,应安装空气分离器(消气器);若被测液易气化,为了防止产生气穴;若有可能产生逆向流,应加止回阀,以防止流体反向流动。
  5、通过流量传感器的流量过大时,会使轴承寿命过短,通常通过阀门将流量调到合适大小,其阀门应安装在流量计的下游。
  6、为了在检修中不中断流体输送,通常在流量传感器的上下游安装截止阀,同时设置旁通管道,并应确保测量时旁通管道在旁通阀门关闭时不泄漏。
  7、流量传感器应与管道同心,密封圈不得凸入管道。
  8、为了避免流量计内聚集气体,流量计不应安装在水平管线的最高点;若流量计安装在管线的低点,应在管线上安装排放阀,定期排放沉淀物;流量传感器的前后管道应支撑牢靠,使之无明显振动。
  9、对新铺设的管道进行清扫时,应在安装流量传感器的部位先接入一段短管,待清扫完毕后再装上流量传感器。
  10、需要测量流体的温度时,应在流量传感器下游5倍管道公称通径的长度处测量。

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液体涡轮流量计 液体涡轮流量计安装需要注意的问题_液体涡轮流量计

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