万能试验机加载荷时，有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。
这类故障经常发生，而且产生的原因较多。
①用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。可以应按说明书的要求用油。
②油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
③油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。
④工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。
⑤送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。
⑥送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。
⑦带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。
排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。
一个实验的成功与否，选对合适量程的设备是一个方面，更重要的是，还要有合适的钳口与之配套。电子万能试验机钳口主要分为两大类：平钳口和圆钳口。
平钳口配备标准：0-7mm、7-14mm、14-20mm;
圆钳口配备标准：φ4-φ9mm、φ9-φ14mm、φ14-φ20mm、φ20-φ26mm
钳口的主要用途：用于扁试样、圆式样的拉伸试验。适用于夹持金属、非金属类板材、棒材、管材等试样，使用方便，夹持可靠。
1 、主机主要有底座、工作台、立柱、丝杠、移动横梁以及上横梁组成。其中移动横梁上部安装有下钳口,下部安装有上压力板,上横梁下部安装有上钳口，工作台、上横梁通过两根立柱连接,构成一刚性框架。
工作台与活塞连接,随着活塞一起上下移动。移动横梁通过传动螺母连接在丝杠上，随着丝杠的转动而作上下运动。丝杠的驱动机构由驱动电机、链轮、链条组成。驱动电机通过链条传动使两根丝杠同步转动。
由高压油泵向油缸内供油使活塞上升，带动工作台向上运动，从而进行试样的拉伸、剪切试验和抗压试验。拉伸和剪切试验在移动横梁和上横梁之间进行，抗压试验在工作台和移动横梁之间进行。
2、送油阀
送油阀是一个分路式流量调节阀，它由一个可变节流器和一个定差减压阀并联组成。
3、回油缓冲阀
回油缓冲阀由一个卸荷开关和一个回油节流阀组成，其目的是卸除载荷及使工作油缸油压迅速下降。
4、液压系统原理
油箱内的油被吸入油泵，经油泵出油管送至送油阀，当送油阀门完全关闭时，油压升高,直至将定差减压阀打开，压力油经电磁阀进入夹紧油缸，控制上下钳口的夹紧与松开。当送油阀打开时，压力油送入工作油缸内，可使油缸内的活塞升起。当工作油缸负荷突然消失时（打开回油阀或试样断裂），工作油缸立即卸荷。
5、测力系统
所有控制运算及状态设置均由计算机软件完成。该软件集成了水泥，砂浆，砖块，混凝土等的抗压试验，以及混凝土抗折的试验，是一个五合一的软件。能够实时记录力——时间，加载速度——时间，变形——时间，力——变形，位移——时间，力——位移试验曲线。可是随时切换观察，任意放大缩小，实时高速采样；自动判断破型，自动记录保存试验数据和试验曲线；试验数据采用数据库管理模式，能够实时的察看数据库记录；试验结束时自动的计算弹性模量、屈服强度等。
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