恒温恒湿试验机紧缩机如果缺油，其结果是紧缩机卡死或发作前期磨损。紧缩机缺油能够有以下二个因素来解说：1、紧缩机回油欠好；2、紧缩机停机时期起泡。
1、紧缩机回油欠好：
一小部分油与冷媒气混合，并在体系中循环。为防止体系内积存油和确保管道内最大的冷媒循环流速。通常以为，冷媒气质量流量1%以下油气混合物在体系中循环是允许的。例如，1.5HP的紧缩机可能有每小时1公斤油的循环，这意味着有1.2倍的油加注量在体系内循环。紧缩机制造厂为获得冷媒与油的杰出的互溶性，选定和认证必定的冷冻油。但是在机械规划上有必要以最小的冷媒气体流速供给紧缩机的杰出回油，也即是管路尺度特别是吸气管路尺度有必要谨慎挑选。也即是管路直径巨细须在压降和杰出回油之间获得平衡。这里咱们主张如下最小冷媒流速：对水平管路（以及有斜度的管路）冷媒流速4m/s。对上升管路冷媒流速8m/s。但最高流速有必要小于15m/s以减小压降，防止冷媒活动噪声。对于小于30米长的管路，无需设置存油弯。主张装置水平管路在冷媒活动方向有一个每米0.8厘米的下斜度。
2、恒温恒湿试验机紧缩机停机时期起泡景象
紧缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。依据热力学原理，众所周知，一种气体能从体系内最热的当地转移到最冷的地方。情况是停机时期，紧缩机是体系内的最冷的机件。因此在油到达彻底饱和状态之后，冷媒会沉在紧缩机壳体的底部。其结果将是紧缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步剖析。紧缩机起动时吸入压力降低，使油内的冷媒能够分解出来，或是沉在紧缩机壳体底部的冷媒从油中蒸腾出来，带出很多的油。此刻紧缩机壳体很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通气缸吸入，流出紧缩机。全部油量可在数秒内流出紧缩机。所以即便体系规划很好，如果压机不能回油，则其机械零件会严重磨损。
恒温恒湿试验机由制冷系统，加热系统，控制系统，湿度系统，送风循环系统，和传感器系统等组成。下面讲述几个主要系统的工作原理和工作过程:
1、控制系统：控制系统是综合试验箱的核心，它决定了试验机的升温速率，精度等重要指标。
2、湿度系统：温度系统分为加湿和除湿两个子系统。 一般采用将低压蒸汽直接注入试验空间加湿。这种加湿方法，速度快，加湿控制灵敏，尤其在降温时容易实现强制加湿。
3、传感器系统：传感器主要是温度和湿度传感器。温度传感器应用较多的是铂电组和热电偶。
4、送风循环系统：空气循环系统一般有离心式风扇和驱动其运转的电机构成。它提供了试验机内空气的循环。
5、制冷系统：制冷系统是恒温恒湿试验机的关键部分之一。恒温恒湿试验机的制冷采用复叠式制冷。恒温恒湿试验机的制冷系统由两部分组成，分别称为高温部分和低温部分，每一部分是一个相对独立的制冷系统。
高温部分中制冷剂的蒸发吸收来自低温部分的制冷剂的热量而汽化；低温部分制冷剂的蒸发则从被冷却的对象（试验机内的空气）吸热以获取冷量。高温部分和低温部分之间是用一个蒸发冷凝器联系起来，它既是高温部分的冷凝器，也是低温部分的冷凝器。
6、加热系统：它主要有大功率电阻丝组成，由于试验要求的升温速率较大，，因此加热系统功率都比较大，而且在试验机的底板也设有加热器。
恒温恒湿试验机适用于航空航天产品、信息电子仪器仪表、材料、电工、电子产品、各种电子元气件在高低温或湿热环境下、检验其各性能项指标。在生产与研发环节中，恒温恒湿试验机发挥着举足轻重的作用，那么，该如何保养恒温恒湿试验机呢？
恒温恒湿试验机日常清洁维护主要分为六个区域：
一、箱体内外部的清洁与保养：
1、恒温恒湿试验机在操作前应先将内部杂质清除。
2、配电室内每年至少清洁一次以上，清洁时可利用吸尘器将室内灰尘吸除即可。
3、箱体外部每年亦须清洗一次以上，清洗时先用肥皂水擦拭即可。
二、恒温恒湿试验机加湿器检查与保养：
加湿器内之储水应每月更换一次，确保水质清洁，加湿水盘应每一个月清洗一次，确保水流顺畅
三、恒温恒湿试验机检查超温保护器：
恒温恒湿试验机运转时，超温保护之设定最高值加20℃~30℃。试验箱内之温度升至超温保护之设定点时，加热器之供电即停止，超温警示灯亮但风扇仍运转，若长时间运转及无人看管，运转前请务必确实检查超温保护器，是否设定妥当。
四、恒温恒湿试验机冷凝器灰尘之清除：
冷凝器应定期每月保养，利用真空吸尘器将冷凝器散热网片上附着之灰尘吸除或利用高压空气喷除灰尘
五、恒温恒湿试验机湿球纱布的更换：
当纱布表面不干净或变硬，或者做完温度试验后，继续做温湿度试验前都必须更换纱布。纱布约三个月更换一次
六、恒温恒湿试验机湿球水位的检查与调整：
水位不可过高，使水溢出积水筒或过低使湿球测试布吸水不正常，影响湿球的准确性水位大约保持六分满即可。积水筒水位之调整，可调整积水盒的高低。
让用户更加放心和舒心，延长恒温恒湿试验机的使用寿命。
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