离心泵机械密封是由两块密封元件(静环和动环)垂直于轴的光滑而平直的表面相互贴合,并做相对转动而构成的密封装置,它是靠弹性构件和密封介质的压力在旋转的动环和静环的接触面(端面)上产生适当的压紧力,使这两个端面紧密贴合。端面间维持一层极薄的液体。
膜而达到密封的目的,这层液体膜具有流体动压力与静压力。起着润滑与密封的作用,渣浆泵、脱硫泵等产品在不同工况均可采用机械密封。
离心泵机械密封的分类:
1、按密封的主机分为:泵用机械密封、釜用机械密封、压缩机用机械密封等;
2、按不同工作参数分为:分为高温、中温、低温、高压、中压、低压、高速、重型等;
3、按结构形式分为:平衡型和非平衡型、单端面和双端面机械密封等。
离心泵机械密封渗漏的解决方法:
一、机械密封漏水可能是几封的动、静环平面遭受磨损,而造成磨损的原因有意向几种:
1、安装过紧
如果机械密封有烧焦现象,平面发黑,密封橡胶变硬,失去弹性说明是安装过紧;对策:调整安装高度,安装好叶轮后,拨动弹簧,有2-4mm移动距离即可。
2、安装过松
机封动静环表面有一层很薄的水垢,能够擦去,这是弹簧失去弹性或电机轴向窜动造成的;对策:重新装配调整安装高度至适当移动距离即可;
3、水质差含颗粒
由于水质差,有颗粒及介质中盐酸盐含量高,形成磨料磨损机封平面或拉伤表面产生沟槽、换沟等现象;对策:改进水压或是介质,更换机封;
4、缺水运行导致干磨损坏
多见于底阀式安装式进口处负压,进水管有空气,泵腔内有空气,泵开机后,机封的摩擦高速运转时产生高温,无法得到冷却;对策:排尽管道及泵腔内空气,更换机械密封;
5、气蚀
主要产生于热水泵,由于水温过高产生蒸汽,管道内的气体进入泵腔内高处,这部分气体无法排除,造成了机封干磨失效;对策:安装自动排气阀,更换机封。
二、泵转子轴向窜动量大
1、原因:辅助密封与轴的过盈量大,动环不能在轴上灵活移动,在泵翻转,动、静环磨损后,得不到补偿位移;
2、对策:装配机械密封时,轴的轴向窜动量应小于0,1mm,辅助密封与轴的过盈量应适中,保证径向密封的同时,动环装配后保证能在轴上灵活移动;
三、转子周期性振动
1、原因:定子与上、下端盖未对中或叶轮和主轴不平衡,汽蚀或轴承损坏,这种情况会缩短密封寿命和产生渗漏;
2、对策:可根据维修标准来纠正上述问题。
离心泵(centrifugal pump)是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。
结构组成:
离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转矩传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。
4、滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度,一般运行在60度左右。
5、密封环又称减漏环。
6、填料函主要由填料、水封环、填料筒、填料压盖、水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
离心泵的维护:
1、离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动离心泵,试看离心泵是否灵活。
2、承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时更换或补充。
3、离心泵泵体的引水螺塞,灌注引水(或引浆)。
4、出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
5、电机,试看电机转向是否正确。
6、电机,当离心泵正常运转后,打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后,逐渐打开闸阀,同时检查电机负荷情况。
7、控制离心泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内,以保证离心泵在最高效率点运转,才能获得最大的节能效果。
8、泵在运行过程中,轴承温度不能超过环境温度35C,最高温度不得超过80C。
9、现离心泵有异常声音应立即停车检查原因。
10、要停止使用时,先关闭闸阀、压力表,然后停止电机。
11、在工作第一个月内,经100小时更换润滑油,以后每个500小时,换油一次。转子泵
12、整填料压盖,保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
13、查轴套的磨损情况,磨损较大后应及时更换。
14、在寒冬季节使用时,停车后,需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
15、离心泵长期停用,需将泵全部拆开,擦干水分,将转动部位及结合处涂以油脂装好,妥善保护。
多级立式离心泵是具有整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著,检修方便的离心泵。
采用标准立式电机和快装式机械密封,更换非常方便。
泵的过流部分均采用不锈钢(304316)材料制成,可适用于轻度腐蚀性介质。
出口压力降低是多级立式离心泵常见的故障之一,故障直接影响到了多级立式离心泵的工作性能及效率。
为了解决这类故障,我们的技术人员经过长时间的研究观察发现了导致多级立式离心泵出口压力降低的原因;
具体如下:
(1)多级立式离心泵的电机反转
由于接线的原因会导致电机的转向与泵的实际要求转向相反,这样一般启动时要先观察一下泵的转向;
如果转向反了,应将电机上接线柱上任意两根电线交换一下即可。
(2)多级立式离心泵发生内泄漏
当泵内的转动部分与静止部分间隙超过了设计范围,将导致内部产生泄漏;
体现为泵的排出压力下降,如叶轮口环间隙、多级泵的级间间隙。
此时应进行相应的拆检,对造成间隙过大的零部件进行维修或更换
(3)多级立式离心泵的转速降低
影响泵扬程的重要因素是叶轮外径和泵的转速,在其他条件不变的情况下,泵的扬程与速度的二次方成正比例关系;
可见速度对扬程的影响是非常大的,有时因为外部的某种原因使得泵的转速降低,就会相应的降低泵的扬程。
此时应检查泵的转速,如果确实转速不够,应检查原因,合理解决。
(4)多级立式离心泵的入口发生汽蚀
如果泵的吸入口压力太低,低于泵送介质的饱和蒸汽压,就会形成汽蚀。
此时应检查进口管路系统有无阻塞或进口阀门开度是否过小,或者提高吸入水池的液位高度。
(5)多级立式离心泵的工况点向大流量低扬程偏移
一般情况下,多级立式离心泵都具有连续向下的性能曲线,流量随着扬程的降低逐渐变大。
在操作过程过程中,由于某种原因导致泵背压减少,泵的工作点被动地随着装置曲线向低扬程大流量点偏移;
这样就会造成扬程降低,其实这是由于外界因素如装置的改变而造成的;
与泵本身没有特别的关系。这时只要增加泵背压,如关闭一点出口阀等即可解决问题。
(6)多级立式离心泵的叶轮流道堵塞
如果叶轮部分流道堵塞,将影响叶轮的做功,导致出口压力下降。
因此需要拆泵检查清除异物。为防止再次出现该问题,必要时可在泵进口前加设过滤装置。
知道了导致多级立式离心泵出口压力低的原因后,只要针对具体情况采取具体措施也就能解决多级立式离心泵的故障了。