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变频器常用功能参数及解决方案

时间:2020-04-22    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

变频器常用功能参数

  因各类型功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为叙述方便,本文以普传变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。

  1、加减速时间

  加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。

  加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定的要点是:防止平滑滤波电路电压过高,不使再生过压而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出较佳加减速时间。

  2、转矩提升

  又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而人为的把低频率范围v/f增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。

  3、热过载保护

  本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内cpu根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装。

  电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(a)/变频器额定输出电流(a)]×100%。

  4、频率限制

  即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。

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变频器 变频器常用功能参数_变频器

变频器维修方法与技巧总结

  变频器原理结构复杂,导致变频器在运行中很容易发生故障,对于变频器维护方面的问题,应以变频器自诊断及保护功能动作时显示的信息为线索进行分析,同时采用适当的检测手段找到故障点并修复。那么导致变频器维修有哪些原因呢?小编对变频器维修的方法与技巧进行了全面的总结,大家快来学习一下吧。

  故障一、变频器无输出电压
  故障原因:
  1、主回路不通。重点检查主回路通道中所有开关、断路器、接触器及电力电子器件是否完好,导线接头有无接触不良或松脱。
  2、控制回路接线错误。变频器未正常起动以说明书为依据,认真核对控制回路接线,找出错误处并加以纠正。
  故障二、电动机不能升速
  故障原因:
  1、交流电源或变频器输出缺相。电源缺相使变频器输出电压降低,变频器输出缺相造成三相电压不对称而产生负序转矩,都使电动机电磁转矩变小,不能驱动负载加速,应检查熔丝有无烧断,导线接头有无松脱断路。
  2、频率或电流设定值偏小。频率设定在低值点上使频率受到限制无法升高而不能加速。电流值设定偏小,则产生最大转矩的能力被限制,使电动机剩余转矩过小而不能加速。因此,应检查频率和电流设定值是否适当。若电流设定值已达变频器的最大值,这说明变频器容量偏小,应换较大容量变频器。
  3、调速电位器接触不良或相关元件损坏频率给定值不能升高。
  故障三、转速不稳定或不能平滑调节
  故障原因:
  1、电源电压不稳定。
  2、负载有较大波动。
  3、外界噪声干扰使设定频率起变化,可通过检测找到故障点和采取相应的解决措施。
  故障四、过电流保护
  故障原因:
  1、电源电压超限或缺相。电压超限而过高或过低,应按说明书规定的范围进行调整,无论电源缺相或变频器输出缺相,都导致电动机转矩减小而过流。
  2、负载过重或负载侧短路。重点检查机组无异声,振动和卡滞现象,是否因工艺条件或操作方法改变而造成超载。负载侧短路或接地.可用兆欧表进行检测,逆变器同一桥臂的两只晶体管同时导通也形成短路。
  3、变频器设定值不适当。一是电压频率特性曲线中电压提升大于频率提升,造成低频高压而过流。二是加速时间设定过短,需要加速转矩过大而造成过流。三是减速时间设定过短,机组迅速再生发电回馈给中间回路,造成中间回路电压过高和制动回路过流。
  4、振荡过流。一般只在某转速(频率)下运行时发生,主要原因有两个:一是电气频率与机械频率发生共振,二是纯电气回路所引起,如功率开关管的死区控制时间,中间直流回路电容电压的波动,电动机滞后电流的影响及外界干扰源的干扰等。找出发生振荡的频率范围后,可利用跳跃频率功能回避该共振频率。
  5、电流互感器损坏。其现象表现为,变频器主回路送电,当变频器未启动时,有电流显示且电流在变化.这样可判断互感器已损坏。
  6、主电路接口板电流、电压检测通道被损坏,也会出现过流。电路板损坏可能是:①由于环境太差,导电性固体颗粒附着在电路板上,造成静电损坏。或者有腐蚀性气体,使电路被腐蚀。②电路板的零电位与机壳连在一起,由于柜体与地角焊接时,强大的电弧,会影响电路板的性能。③由于接地不良,电路板的零伏受干扰,也会造成电路板损坏。
  7、由于连接插件不紧、不牢。例如电流或电压反馈信号线接触不良,会出现过流故障时有时无的现象。
  故障五、过电压保护
  故障原因:
  1、电源电压过高,一般超过10%以上。
  2、制动电阻值过大或损坏,无法及时释放回馈的能量而造成过电压。
  3、中间回路滤波电容失效(电容较小)或检测电路故障。应认真检查电容器有无异味、变色,安全阀是否胀出,箱体有无变形及漏液。此电容器一般五年应更换一次。
  4、减速时间设定过短。
  故障六、低电压故障
  故障原因:
  1、交流电源电压过低或缺相。
  2、供电变压器容量过小,线路阻抗过大,带载后变压器及线路压降过大而造成变频器输入电压偏低。
  3、变频器整流桥二极管损坏使整流电压降低。
  故障七、电动机运行正常,但温度过高
  故障原因:
  1、设定的u/f特性和电动机特性不适配。
  2、连续低速运行。
  3、负载过大。
  4、变频器输出三相电压不平衡。
  故障八、环境温度过高
  故障原因:
  1、内部冷却风扇损坏或运转不正常。
  2、通风口被杂物堵塞。
  3、负载过重。
  对上述各种故障诊断原因,通过检测分析,均可较快找到故障点。一般运行中过电流报警,查电源主回路通道完好,无过载及短路现象。检查电源电压正常,拆除电动机主回路手动运行,仍显示过电流报警,初步判断为主电路接口板电流检测通道被损坏,进一步检查发现变频器接地不良,原因系变频器接地线所化。将接地线重新连接生,故障排除。

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变频器 变频器维修方法与技巧总结_变频器

变频器选用的方法

  变频器是一种常用的电能控制装置,需要节能的时候选购变频器是必须的,那么有什么选用方法可以让用户选择到适用的变频器呢

  1、变频器要节电是有一定条件的。在不影响使用的条件下,适当改变工况参数后,把不合理运行参数所消耗电能节省下来,就可做到从一般运行转变成经济运行。

  2、要节能一定要降低频率,下降值越大,节电越多。不降低频率,变频器原则上是不能节电的。

  3、与电动机负载率有关。负载率在10%~90%时,节电率较多约8%~10%,负载率低相应节电率高些。但无功节电率大约40%~50%,是不计电费的。

  4、与原来的运行的工况参数值的合理程度有关。例如,与压力、流量、转速等可调节的量值大小有关,可调整量大,则节电率就高,否则相反。

  5、与原来采用的调整方式有关。采用进口或出口阀门方式来调整运行参数的,很不经济,若改为变频器调速,则经济合理。使用变频器调速后,比用人工阀门调整运行方法,能多节电达20%~30%。

  6、与原来采用的调速方式有关。例如,原来用滑差电动机调速,因调速效率低,尤其在中、低速时,效率只有50%以下,很不经济,改为变频器调速后,把这部分电能节省下来了。目前轻工、纺织、造纸、印染、塑料、橡胶等行业中,大多还在使用滑差电动机,故使用变频器来实现节能,技术改造工作是当务之急的事。

  7、与电动机工作方式有关。例如,连续运转、短时运转、间歇运转的节电量是不同的。

  8、与电动机开动时间长短有关。例如,一天开机24h,一年开365天的节电量就大,反之则小。

  9、与电动机本身功率大小有关。同样节电率下,功率大的节电量值大,经济效益就大,哪怕节电率相对小功率电动机低些,但实际收益较大。

  10、与本单位生产工艺设各重要性有关。首先要选产品电耗大的、产品成本高的、现用的调速方式是不够经济合理的设各加以改造,改用变频器后就能有立竿见影、事半功倍的效果。

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