柴油发电机组主要由操纵系统，充电系统，燃油系统，润滑系统，冷却系统，进、排气系统，进气增压系统等几大系统组成。一些不熟悉柴油发电机组的客户，对于这些系统以及组成系统的零件名称都比较陌生，这样不利于机组的使用。今天就为大家介绍一下柴油发电机组各系统的组成及作用。
1、操纵系统的组成：
电子调速机构或机械调速、启动马达、油门索制。作用：马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。
2、充电系统的组成：
充电机、调节器。作用：电启动的发动机一般都有充电设备，以供蓄电池放电后能及时补充充电。
3、燃油系统的组成：
调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是离心式。作用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。
4、润滑系统的组成：
滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路。作用：将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对所有运动件起防锈作用。
5、冷却系统的组成：
泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀。作用：承受高热机件的热量散到大气中去。
6、进、排气系统的组成：
气门组件、气门传动组件。作用：通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
7、进气增压系统的作用：
废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器，将空气压缩后再输送入气缸。增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率，这是性价比高较为有效的方法。
备用柴油发电机组现在广泛运用到生活中的各行各业，考虑到备用的特点，选择一台合适的发电机十分有必要的。
备用柴油发电机的工作有两个特点：
(1)连续工作的时间不长，一般只需要持续运行几小时（≤12H）；
(2)备用发电机组平时处于停机等待状态，只有当主用电源全部故障断电后，备用柴油发电机组才起动运行供给紧急用电负荷，当主用电源恢复正常后，随即切换停机。
一、备用柴油发电机发电机容量的确定
备用柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量，其容量应能满足紧急电总计算负荷，并按发电机容量能满足一级负荷中单台最大容量电动机起动的要求进行校验。备用发电机一般选用三相交流同步发电机，其标定输出电压为400V
二、备用柴油发电机组台数的确定
有多台发电机组备用时，一般只设置1台备用柴油发电机组，从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行供电。供备用用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时，机组应尽量选用型号、容量相同，调压、调速特性相近的成套设备，所用燃油性质应一致，以便进行维修保养及共用备件。当供备用用的发电机组有2台时，自起动装置应使2台机组能互为备用，即市电电源故障停电经过延时确认以后，发出自起动指令，如果第1台机组连续3次自起动失败，应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
三、备用柴油发电机的选择
备用机组宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大，占据空间小；柴油机选用配电子或液压调速装置，调速性能较好；发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同步电机，进行较可靠，故障率低，维护检修较方便；当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时，宜选用三次谐波励磁的发电机组；机组装在附有减震器的共用底盘上；排烟管出口宜装设消声器，以减小噪声对周围环境的影响。
四、备用柴油发电机组的控制
备用柴油发电机启动及投入使用时，特别需要对此进行控制。当断电时机组需要3到5秒时间确认，这段时间同时缓解降压对机械与电网的冲击。当备用机组工作时要分级加载负荷，一般小于250KW机组，首次不得大于50%的容量，大于250KW的机组一般不大于70%的容量。
柴油发电机组的柴油机的主要燃料是柴油。柴油是有油经过提炼加工而成，其主要特点是自燃点低、密度大、稳定性强、使用安全、成本较低，但其挥发性恙，在环境温度较低时，柴油机启动困难. 轻柴油用于高速柴油发电机组的，重柴油用于中、低速柴油发电机组的. 柴油的性质对柴油机的功率、经济性和可综性都有很大影响.
1. 柴油的主要性能
柴油发电机组的柴油选择
柴油不经外界引火而自燃的最低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烧值来表示的.十六皖值越南， 表示自燃温度越低， 着火越容易。但十六皖值过高或过低都不好. 十六镜值过，虽然着火容易， 工作柔和，但稳定性能差，燃油消耗功率大;十六烧值过低， 柴油机工作粗暴. 一般柴油机使用的柴油十六炕值为30-60.柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标。它表示柴油的稀程度和流动难易程度。辈在皮大，喷射时喷成的油滴大，喷射的距离长，但分散性茬， 与空气说合不均匀，柴油发电机组工作时容易冒烟，耗油量增加. 温度越低，黏度越大;反之则相反.柴油的流动性能主要用凝固点来表示.所谓凝固点，是指柴油失去流动性时的温度。若柴油温度低于凝固点，柴油就不能流动，供汹会中断，柴油发电机组就不能工作。因此，凝固点的高低是选用柴油的主要依据之一。
2. 柴油的规格
国产柴油分为轻柴油和重柴油两类. 轻柴油的挥发性好， 按质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级按其凝点又分为六个牌号，分别为10号、0号、一10号、-20号、一35号·和-50号，表示各自的凝固点温度;重柴油挥发性差，密度和黏度较大， 杂质多。重柴油按黏度大小分为10号、20号、30号三个等级。号数越大，其黏度也就越大。
柴油发电机原理：简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。
在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述柴油发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
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