液体涡轮流量计是一种测量液体流量的高可靠性仪表，它可以解决电磁流量计不可以测量的非导电液体介质。液体涡轮流量计和金属管转子流量计一样，如果测量介质杂质过多，需要在流量计前端安装滤网，防止叶轮卡死或损坏。
气体涡轮流量计本身结构造成的系统正常计量偏差之外，绝大多数送检气体涡轮流量计在其检定有效期内均出现了不同程度的磨损、腐蚀和阻塞等现象，严重影响了流量计的正常工作，是导致计量误差增大的主要原因。
1、磨损
由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁，就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上，致使轴承运转不灵，叶轮旋转不正常，产生机械磨损；此外由于叶轮长期高速旋转，仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计，检测精度下降。
2、腐蚀
若被测介质中含有腐蚀性气体，当气体流经流量计时，会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀，造成转子腐蚀变形、表层脱落，这样就会引起转子质量的变化，从而改变流量计的计量参数，影响转子的正常运转和计量的准确性
3、阻塞
我们在检定中还发现，部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物，阻塞转子，减小通过转子的有效流动断面，引起流速剖面的显著改变，导致计量数据失真。
4、油污
现场油气分离不彻底，导致多气体涡轮流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油，阻碍叶轮转动，部分原油随气流进入气体涡轮流量计，并在叶轮高速旋转离心力的作用下，滞留在壳体内，引起计量误差。
检查传感器内部故障解决方法
1. 用欧姆表排查故障点
2. 印刷板故障检查可采用替换“备用版”法，换下故障板再作细致检查
3. 做好检测线圈在传感器表体上位置标记，旋下检测头，用铁片在检测头下快速移动，若计数器字数不增加，则应检查线圈有无断线和焊点脱焊
4. 去除异物，并清洗或更换损坏零件，复原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声，更换轴承等零件后应重新校验，求得新的仪表系数
综上所述，这些影响因素的存在，使一些气体涡轮流量计在检定后很短的时间内即出现计量不准的问题，严重影响天然气的准确计量和油气田开发数据的可靠录取，必须加以消除。
在工业快速发展的今天，涡轮流量计作为工业测量中一种经常使用的测量仪表，给工业快速发展带来了很大的便利。但流量计在测量过程中，并不是所有的场所都能测量的，有的场所由于测量介质的原因，导致测量出来的数据不准确，以下就来阐述下涡轮流量计不宜使用的一些场所。
测量液体时，管道压力不高而流量又较大，仪表下游侧压力可能接近饱和蒸汽压，有产生气穴的危险，如液氨从高位槽靠位能自由流出，在排放口处就不宜安装;
含杂质较多的流体，如循环冷却水、河水、排污水、燃油等;
流量急剧变化的场所：如锅炉供水系统、有空气锤的供气系统等;
电焊机、电动机、有触点的继电器等附近，存在严重电磁干扰的场所;
上下游直管段长度严重不足，如轮船的机舱内;锅炉自动供水系统如频繁地起泵和停泵，对叶轮造成冲击，使传感器很快损坏;
有腐蚀性或磨蚀性介质选型时应慎重，可以先与生产厂商联系咨询。
以上内容就是涡轮流量计不宜使用的一些场所介绍，这些场所在测量中会导致测量不准确，希望看完上述内容后在您以后的测量中能尽量避免在这些场所的出现。
液体涡轮流量计是叶轮式流量(流速)计的主要品种，叶轮式流量计还有风速计、水表等。液体涡轮流量计由传感器和转换显示仪组成,传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速从而推导出流量或总量。转子的转速(或转数)可用机械、磁感应、光电方式检出并由读出装置进行显示和传送记录。
液体涡轮流量计特点:
1.高精确度，一般可达1%R、0.5%R，高精度型可达0.2%R；
2.重复性好，短期重复性可达0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重复性，如经常校准或在线校准可得到极高的精确度，液体涡轮流量计在贸易结算中是优先选用的流量计；
3.液体涡轮流量计具备仪表系数三点修正，智能补偿仪表系数非线性，并可进行现场修正；
4.所有有效数据掉电后保持10年不丢；
5.范围度宽，中大口径可达1:20，小口径为1:10；
6.结构紧凑轻巧，液体涡轮流量计安装维护方便，流通能力大；
7.液体涡轮流量计适用高压测量，仪表表体上不必开孔，易制成高压型仪表；
8.专用型传感器类型多，液体涡轮流量计可根据用户特殊需要设计为各类专用型传感器，例如低温型、双向型、井下型、混砂专用型等；
9.液体涡轮流量计可制成插入型，适用于大口径测量，压力损失小，价格低，可不断流取出，安装维护方便；
10、液体涡轮流量计系数、累计流量值掉电十年不丢。
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