螺杆空压机的特点和保养，这篇文章我们开始就从螺杆空压机的特点相关进行概述；
然后再讲述螺杆空压机保养，让你对于螺杆空压机有进一步的了解。
螺杆空压机的特点：
螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。
阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。
喷入的润滑油具有密封，冷却和润滑作用
零部件少，无吸，排气阀片。
1、主机：欧美品牌，性能优异，运转可靠。
2、电机：F级风冷电机效率超过EFFL标准。
3、传动系统：电机驱动端应用压缩机油润滑，效率高，免维护，可靠性极高。
4、风扇：冷却风量大，噪音低。
5、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。
6、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度1um(98%被滤除)，接触表面大，使用寿命长。
7、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油量低于2ppm。
8、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。
螺杆空压机是现在市场上普遍使用的机型，大家都知道机器在安装完毕后，要进行一系列的调试工作;
下面这几个是一定要在运行前校正的，以此来保证螺杆空压机的正常运行。
螺杆空压机运行前一定要校正的几个地方:
一、开机前的准备
1.1皮带(联轴器)校正：
如空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10~20毫米之间，如空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。
空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，平衡度偏差不大时可忽略。
1.2主机转向校正：
如在空压机保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转向应根据主机的转向，空压机主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标。
校正方法：交换三相电中的任意两条电源线即可。
二、机组内压校正
机组内压应在0.2~0.45Mpa之间。
校正方法：该压力值应在机组卸载运行时进行，值的大小在最小压力阀的调节螺母上调节，为了方便读取所调定的值；
应在最小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能，如没有该功能的应在最小压力阀之前装设压力表)。
三、加载、卸载、比例值校正
设置该三种参数时，应首先确定卸载值，卸载值应根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定；
确定好卸载值后，再设定加载值，两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间，设置好空压机的卸载和加载值后，最后设定比例值，比例值应设在卸载值与加载值中间；
举例说明：如某工厂需要空压机的供气压力0.8Mpa，并且供气要求相对稳定，则应如下设置三种参数：
卸载压力设定0.8Mpa，加载压力设定0.65Mpa，比例控制压力设0.73~0.75Mpa之间。
校正方法：在微电脑控制器中设置该参数(如空压机的控制采用按扭控制的，则加载与卸载参数应从压力开关调节，比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值)。
四、高温保护值效正
螺杆式空压机正常工作时，其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得超过105℃。
双螺杆压缩机于20世纪30年代瑞典SRM公司的工程师发明，最初是无油双螺杆空气压缩机。
喷油双螺杆压缩机自20世纪60年代开始推向市场，经过几十年的发展，已经成为应用广泛的一类压缩机。
螺杆压缩机的机头主要由一对阴阳螺杆转子和一个内腔呈“8”字形的机壳构成。阴阳螺杆相互啮合，在润滑油的作用下，可以相互传动。
阴阳螺杆转子上的凸齿、凹槽与机壳形成工作腔。在转子转动的过程中，齿槽与机壳形成的工作腔体积由大变小，从而实现气体的压缩。
螺杆空压机最初原理，你知道么？
螺杆压缩机作为一种回转式的容积式压缩机，它既具备了回转式压缩机连续输气、动力平衡好及运行稳定的优点;又具备有往复式压缩机强制打气优点。
螺杆压缩机的容积流量几乎不受排气压力影响，在宽广的工况范围内都能保持较高的效率。
相对于无油螺杆压缩机，喷油螺杆压缩机在压缩过程中直接喷入润滑油，润滑油直接参与空气的压缩过程，然后再通过油气分离装置将润滑油和压缩空气分离。
润滑油在喷油螺杆压缩机中主要有以下作用：
1.润滑
由于润滑油的润滑作用，阴螺杆可有阳螺杆直接驱动，相比无油螺杆，可减少一对同步齿轮，简化了主机结构，降低了成本。
2.密封
螺杆压缩机由于结构限制，螺杆转子与机壳之间需有一定间隙，润滑油形成的油膜可起到密封作用，减少转子与机壳之间的气体泄漏，提高了压缩效率。
同时由于润滑油的密封作用，转子的转速可大幅度降低，对转子的加工精度要求也大大降低，从而减少了转子的加工成本。
3.清洁
润滑油在压缩过程中可带走压缩空气中的杂质，减小对转子的磨损。
4.抗氧化、防腐蚀
润滑油避免了螺杆转子遭受水汽的氧化和腐蚀，降低了对螺杆材质的要求。
无油干螺杆为避免转子受到水汽的氧化和腐蚀，转子表面都有一层特殊涂层。
5.冷却
气体在压缩过程中会释放出大量的热，润滑油在压缩过程中可以吸收绝大部分热量;
因此喷油螺杆压缩机可以通过控制喷入机头的油量和温度来控制机头排气温度。
如果没有冷却液在气体压缩过程中吸收热量，螺杆压缩机的单级压比一般只能达到3-4，此时即以达到转子所能承受的温度极限。
此外由于热胀冷缩的作用，温度越高，压缩气体所耗功越大，压缩效率越低。
(理论上讲，压缩过程中温升越小，压缩效率越高，即等温压缩较低功)因此常规的7-10公斤的排气压力，喷油螺杆压缩机单级压缩即可实现，而无油干螺杆必须要分成两级。
综合以上因素，润滑油的加入大幅度降低了螺杆压缩机的制造加工难度，这也是为何喷油螺杆压缩机的售价远低于无油螺杆压缩机的原因所在。
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