电力变压器作为供电网络中的主要设备之一,其工作状态关系到整个供电网络的运行安全。
而作为变压器中的重要部件有载调压开关的工作状态,将直接影响变压器的运行状况。
对有载开关切换状况的测试,传统方法是将变压器中的开关切换部分吊出,与光线示波器连接后;
用手柄转动传动机构,待枪机快释放时,人工启动光线示波器录波,待开关完成切换后;
停止操作,观察记录结果,并判断开关工作的好坏。
有载开关参数测试仪采用了全新测试原理,运用微机技术,使现场工作人员无需拆卸变压器和吊装开关;
就能对各种电力变压器的有载开关的性能进行测试,显示和打印过渡过程的波形及其参数,很方便得判断出开关的优劣。
性能特点
1.功能强大,可实现过渡波形和过渡时间、过渡电阻、三相同期性等参数的测量。
2.大屏幕点阵液晶显示器,分级式中文菜单,操作简便快捷。
3.智能型测试和结果分析,具有放大或缩小波形测试结果。
4.三路独立的稳压源适合无绕组测量,三路独立的恒流源适合有绕组和无绕组的测量。
5.六路独立的信号处理,高速A/D转换,10KHz高速采样,真实反映参数的变化。
6.仪器内设不断电存贮器可保存三组波形和数据,可随时存档、调阅、分析。
7.仪器自带万年历,显示日期和时间,并可自动打印。
8.仪器配有高速打印机,可打印测试结果。
变压器是电力系统中极其重要的电器没备,它的安全运行直接关系到电网能否安全、高效、经济地运行。变压器一旦故障,将造成的经济损失巨大。
变压器在人们的工农业生产中发挥着巨大的作用,电力变压器是传输、分配电能的枢纽,也是电力网的核心元件,其可靠运行不仅关系到广大用户的电能质量,也关系到整个系统的安全程度。
变压器运行的正常直接影响用户生产和生活用电,并关系到用电设备的安全。为了保证用户能用上优质、安全的电能,必须保证配变送运行正常。
因此本文从保护配置的角度和日常运行管理的两大方面来讨论配电变压器的安全运行,并分析配电变压器常见的损坏原因。
变压器的故障分析及处理方法是电工和电气技术人员必须掌握的一门实用技术。熟悉而准确地排除变压器、电气故障,是每个电气工作人员必须具有的基本功。
这就要求电气工作人员不仅需要掌握电工基本理论,而且还要不断地积累实践经验、从实践中学习。
我们将从两方面来探讨变压器的故障状态。
变压器投运前的检测
作为配变运行管理人员,一定要做到勤检查、勤维护、勤测量,及时发现问题及时处理,采取各种措施来加强配电变压器的保护,防止出现故障或事故,以保证配电网安全、稳定、可靠运行。
为保障变压器的安全运行,变压器投运前必须进行现场检测,其主要内容如下:
①变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺陷、不渗漏、油漆完整。
②变压器油箱、铁心和夹件外引接地线均可靠接地。
③储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在开的位置,储油柜油温标示线清晰可见。
④高压套管的接地小套管应接地,套管顶部将军帽应密封良好线的连接接触良好并涂有电力脂。
⑤变压器的储油柜和电容式套管的油位正常,隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。
⑥有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。
⑦进行各升高坐的放气,使其完全充满变压器油,气体继电器内应无残余气体。
⑧吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象,油封良好,能起到正常呼吸作用。
⑨无励磁分按开关的位置应符合运行要求,有载分接开关动作灵活、正确、封闭装置动作正确;
⑩温度计指示正确,整定值符合要求。
油浸式自冷变压器上层油温不宜经常超过85℃,最高不得超过95℃(配电变压器测温孔插入温度计可随时测得运行变压器的即时温度),不得长期过负荷运行。
但在日负荷系数小于l(日平均负荷与最大负荷之比),上层油温不超过允许值的情况下,可以按正常过负荷的规定运行,总过负荷值不应超过变压器额定容量的30%(室内变压器为20%)。
当变压器上层油温超过95℃后,每增加5℃变压器内的绝缘(油等绝缘介质)老化速度要增加一倍,使用年限要相应减少。
因此,必须避免长时间过负荷运行。冷却装置试运行正常。
进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。继电保护装置应经调试整定,动作正确。
变压器投运前的检测全部合格后,需对变压器进行试投运并达到一定的指标参数才算正常。
变压器在电力系统中应用非常广泛,使用量大,主要功能有:电压变换;阻抗变换;隔离;稳压等。其基本形式就是两组绕有导线的线圈,当一组线圈有交流电流过时。
另一组线圈中就会感应出具有相同频率的交流电压,感应电压的大小取决于两线圈耦合程度和磁交链程度,以此来实现其功能。
由于变压器对我们的生产、生活用电密切相关,对电力变压器的电气性能的研究就显得非常重要。
电力变压器的特点--外壳之所以漆上深色是因为:
在户外的电线杆上,经常能看到一只只大型的电力变压器。电力变压器工作时会产生很大的热量,为了保持良好的工作环境,应尽可能地使其散热降温。
电力变压器的散热主要依靠在其循环管内流动的冷却油以对流换热方式将其热量带走的,同时,它也以热辐射的方式向外界散热。
人们通过实验发现,当温度一定时,粗糙的、色泽较深的金属表面的黑度要比磨光的色泽较淡的金属表面的黑度高得多。金属表面黑度越高,其热辐射能力越大。因此,为增强各种电力设备表面的辐射散热能力,常在其表面涂上色泽较深的油漆,以使其表面黑度增高。在一些需要减少辐射换热的场合,如保温瓶胆夹层,都在其表面镀以色泽较淡且光滑的银、铝等薄层,使其表面黑度减小。所以,为了提高散热效果,户外电力变压器外壳上涂以深色油漆。
对油浸式电力变压器用油的研究一般主要从两个方面进行。
一方面,是对油中各种物质进行检测与分析,通过检测来确定油中各物质在变压器运行中的变化情况,根据变化情况反映出各种物质的作用,通过分析来确定各物质扮演的角色。
对变压器运行有什么样的影响,比如对油中含水量、油中糠醛、油中含氧量、油中固体颗粒物的研究正是从这些方面来进行的;
第二方面是从原理上进行探索与研究,通过分析油的组成、各种元素含量的变化、各分子原子的结合等方面来分析变压器用油对油浸式电力变压器电气性能的影响,进而可以在此基础上对变压器用油进行改良。对油的改良方法也很多。
主要地还是从三方面着手,一个是从工艺流程上进行技术改造,比如:
在进行变压器用油生产、运输、加注时,要提高气密性;在提炼变压器用油时,使用多次过滤,尽量减少油杂质的含量;在使用前,对用油进行脱水处理等。