中间继电器的结构和接触器很相似,也有线圈也有常开常闭点,吸合的线圈也分交流和直流。线圈的电压都以实物为准,我们用中间继电器接自锁电路,也是用一组常开触点。
中间继电器自锁
如果中间继电器的线圈电压是直流供电,我们要配个电源开关。中间继电器的触点比较多,我们也是选一组常开点,从停止按钮出来的线一端接启动按钮一端接中间继电器的常开点,常开点的出线接中间继电器线圈的一端。然后其他的常开点可以控制接触器的线圈,实现弱电控强电。总体来说两种自锁原理其实是一样的。
有常开接点就可以自锁,问题是你的负载要几相。主触点有时也可以同时做自锁触点,你应该知道。(借用下图,接触器型号不同原理都一样)
工作原理
1.启动。电机启动时,合上电源开关QS,接通整个控制电路电源。
按下启动按钮SB2,其常开点闭合,接触器线圈KM得电可吸台,并接在SB2两端的辅助常开同时闭合,
主回路中:主触头闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。
二次回路中SB2按下后把电送到KM线圈, KM辅助触点接通后也为KM线圈供电,这样就形成了两路供电。
松开SB2启动按钮时,虽然SB2-路已经断开,但KM线圈仍通过自身的辅助触点这一通路保持给线圈通电,从而确保电机继续运转。
这种依靠接触器自身常开辅助触点而使其线圈保持通电的方式,称为接触器自锁,也叫电气自锁。这对起自锁作用的辅助常开触点称为自锁触点,这段电路称为自锁电路。
2.停止。要使电机停止工作,可按下SB1按钮,接触器KM线圈失电释放, KM主触头和辅助触头均断开,切断电动机主回路与控制回路电源,电动停止工作。
当松开SB1按钮后, SB1常闭触点在复位弹簧的作用下又闭合,虽又恢复到原来的常闭状态,但原来的KM自锁触点早已随着KM线圈断电而断开,接触器已不能再依靠自锁触点通电了。
3.电路保护环节。熔断器FU1、FU2分 别为主电路、控制电路的短路保护。热继电器FR作为电动机的长期过载保护。
中间继电器是控制继电器的一种。一般用作辅助用途,即控制线路要求触头数量较多、容量较大时,通过中间继电器可以增加控制回路数或起信号放大作用。工作时,当线圈的电压达到规定值,中间继电器便动作。
由于中间继电器的结构与基本相同,故其触头部分和电磁系统的常见故障、诊断与对策可参阅接触器有关部分。仅须特别指出的是:中间继电器的触头容易产生虚接故障,这故障常发生在控制的工作期间,它不一定是经常发生或固定发生,因而难于捕捉,使故障不易判断。但偶尔发生时,便可能造成重大事故。这种故障产生的的原因是由于控制回路的接触电阻变化,使得电磁式电器线圈两端的实际电压低于85%额定电压,从而使铁心不能吸合,引起电路失控。
消除故障的可以办法是:
1、尽量避免采用12V及以下的低电压作为控制电压,因为在这种低电压电路中,最容易发生触头虚接故障。
2、控制回路采用24V作控制电压时,应采用并联型触头,以提高其工作可靠性。
3、控制回路必须用低压控制时,以采用48V为好。
4、控制回路可以采用110V及以上电压作为额定控制电压,这样可以有效地防止触头虚接现象的产生。
中间继电器的结构和接触器很相似,也有线圈也有常开常闭点,吸合的线圈也分交流和直流。线圈的电压都以实物为准,我们用中间继电器接自锁电路,也是用一组常开触点。
中间继电器自锁
如果中间继电器的线圈电压是直流供电,我们要配个电源开关。中间继电器的触点比较多,我们也是选一组常开点,从停止按钮出来的线一端接启动按钮一端接中间继电器的常开点,常开点的出线接中间继电器线圈的一端。然后其他的常开点可以控制接触器的线圈,实现弱电控强电。总体来说两种自锁原理其实是一样的。
有常开接点就可以自锁,问题是你的负载要几相。主触点有时也可以同时做自锁触点,你应该知道。(借用下图,接触器型号不同原理都一样)
工作原理
1.启动。电机启动时,合上电源开关QS,接通整个控制电路电源。
按下启动按钮SB2,其常开点闭合,接触器线圈KM得电可吸台,并接在SB2两端的辅助常开同时闭合,
主回路中:主触头闭合使电动机接入三相交流电源启动旋转。
二次回路中SB2按下后把电送到KM线圈, KM辅助触点接通后也为KM线圈供电,这样就形成了两路供电。
松开SB2启动按钮时,虽然SB2-路已经断开,但KM线圈仍通过自身的辅助触点这一通路保持给线圈通电,从而确保电机继续运转。
这种依靠接触器自身常开辅助触点而使其线圈保持通电的方式,称为接触器自锁,也叫电气自锁。这对起自锁作用的辅助常开触点称为自锁触点,这段电路称为自锁电路。
2.停止。要使电机停止工作,可按下SB1按钮,接触器KM线圈失电释放, KM主触头和辅助触头均断开,切断电动机主回路与控制回路电源,电动停止工作。
当松开SB1按钮后, SB1常闭触点在复位弹簧的作用下又闭合,虽又恢复到原来的常闭状态,但原来的KM自锁触点早已随着KM线圈断电而断开,接触器已不能再依靠自锁触点通电了。
3.电路保护环节。熔断器FU1、FU2分 别为主电路、控制电路的短路保护。热继电器FR作为电动机的长期过载保护。