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德国离心泵常见故障原因分析及解处理方法 离心泵维修保养

时间:2020-05-20    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

 

1.KNOLL泵不能启动或启动负荷大因及处理方法如下:
(1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。
(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查,必要时解体检查,消除动静部分故障。
(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。
(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀,重新启动。
(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。
2.德国KNOLL泵不排液
原因及处理方法如下:
(1)灌泵不足(或泵内气体未排完)。处理方法是重新灌泵。
(2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。
(3)泵转速太低。处理方法是检查转速,提高转速。
(4)滤网堵塞,底阀不灵。处理方法是检查滤网,消除杂物。
(5)吸上高度太高,或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。
3.德国KNOLL泵排液后中断
原因及处理方法如下:
(1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。
(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。
(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。
(4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡,淹没深度是否太浅。
4.德国KNOLL泵流量不足
原因及处理方法如下:
(1)同2.2,2.3。处理方法是采取相应措施。
(2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。
(3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。
(4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。
(5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。
(6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。
5.德国KNOLL泵扬程不够
原因及处理方法如下:
(1)同2.2的(1),(2),(3),(4),2.3的(1),2.4的(6)。处理方法是采取相应措施。
(2)叶轮装反(双吸轮)。处理方法是检查叶轮。
(3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。
(4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。
6.德国KNOLL泵运行中功耗大
原因及处理方法如下:
(1)叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。
(2)同2.5的(4)项。处理方法是减少流量。
(3)液体密度增加。处理方法是检查液体密度。
(4)填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料,检查水封管。

 

怎么修复导热油循环系统离心泵叶轮?

    导热油循环系统中每个配件都是比较重要的,除了压缩机、冷凝器等主要配件,离心泵也是比较重要的,其中叶轮发生故障的时候,需要及时修理,以免影响导热油循环系统的使用。

 

 

    气焊修补法    将导热油循环系统离心泵叶轮放在炭火上加热到400-500℃,在补焊处挂锡,再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到要修复的沟槽或孔洞中,焊完后移去炭火,用石棉板覆盖保温,让叶片缓慢冷却,以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整。

    环氧树脂修补法    按配合比、顺序取适量环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌匀。搅拌时注意胶黏剂的黏稠度,适量添加丙酮用量。配制好的环氧树脂建议在20-30min内用完。用羊毛刷蘸取环氧树脂,刷涂导热油循环系统离心泵叶片表面砂眼、气孔处,刷涂时用尖锥轻轻挤出砂眼、气孔中间的气泡,尽量涂匀涂实,同时用刮板轻轻刮平压实。

    速成钢修补法    速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂,固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀,适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补,具有较强的黏合效果。修补前,将导热油循环系统离心泵拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净,并粗糙化。

    铜丝修补法    对于针孔状的汽蚀,只要其孔洞没有连接成片,可用紫铜丝打人针孔,用锉刀锉光即可。导热油循环系统离心泵处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物,然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物,再向孔内填充适当粗细的紫铜丝,同时用尖手锤敲击,将紫铜丝挤压、挤实到孔中,之后用锉刀锉平。

    如果这些导热油循环系统离心泵叶轮解决办法帮不到你,还是没法解决的话,建议直接更换新的离心泵好了。

 

标签: 离心泵
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离心泵的停泵问题处理

    泵电机定子温度高联锁停泵故障的发生是由于泵的振动过大,导致电机定子温度接线端子松动。端子松动后,DCS上温度指示就出现了高温度的假信号,此信号导致了P401A泵联锁停机。

 

    作为仪表维护人员,在正常的维护过程中,要定期巡检。在装置中的联锁仪表和控制仪表要加强特护。建立事故应急预案处置方案,出现事故后能迅速将故障问题解决,以确保装置的安稳长满优连续运行。

    离心泵的停泵步骤

    a.打开自循环系统上的阀门

    b.关闭排液阀。

    c.停止电动机。

    d.若需保持泵的工作温度,则打开预热阀门。

    e.关闭轴承和填料函的冷却水给水阀。

    f.停机时若不需要液封则关闭液封阀。

    g.如果是特殊泵装置的需要或打开泵进行检查时,则关闭吸入阀,打开放气孔和各种排液阀。

    通常,汽轮机驱动的泵所规定的启动和停车步骤与电动机驱动泵基本相同。汽轮机因有各种排水孔和密封装置,必须在运行前后打开或关闭。

    此外,汽轮机一般要求在启动前预热。还有一些汽轮机在系统中要求随时启动,则要求进行盘车运转;

    因此,运行者应根据汽轮机制造厂所提供的有关汽轮机启动和停车步骤的规定进行操作。

    离心泵停泵时的维护

    现场应配备用泵,当在用离心泵发生故障时,应能及时切换过来并投入正常运行,保证生产不停止。这就要求对备用泵进行必要的维护,使其在备用停运期间处于良好状况。

    特别是带联锁、自动切换的备用泵,其进出口阀门是打开的,泵内充满了被输送介质,只要驱动机一转,马上就能进行工作。

    对于停用期间的备用泵,要经常察看润滑剂的质与量。泵身及泵内介质该加热保温的要进行加热保温。

    为了不使转子因自重弯曲;为了不使轴与轴承粘连,造成启动困难,对备用泵要进行定期盘车。

    对于长期停用的离心泵,要打开泵体上的堵头,放净泵内液体,以免天寒冻坏泵体。

    必要时,打开泵体,将内部零件擦洗干净,涂上防锈油。对于长期停用的泵,无论其在现场或在仓库,均要定期盘车。

标签: 离心泵
离心泵 离心泵的停泵问题处理_离心泵

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