LIQZQ-LES-PS-632 L4 70比例插装阀维修ATOS
ATOS比例阀与伺服阀相比,可提供相近或更高的性能,同时保持比例电子液压产品的典型优势,敏感性较低,过滤精度要求不高,性能稳定,维修简便,成本较低.
DHZO-A 的开环控制比例电磁铁,35W,分别为06和10通经直动式阀专门设计。带集成式电子放大器,模拟或数字信号输入.
DHZO-T 的闭环控制比例电磁铁,配有集成式电子传感器,能反馈阀芯位置。带集成模拟或数字式电子放大器,闭环控制型,确保阀与阀间互换.
DHZO-LES用于高性能两级阀的电磁铁,带有模拟或数字型电子放大器,双反馈闭环控制型。
伺服比例控制技术 4通伺服比例阀,直动式,ISO4401标准,DLHZO06通经和DLKZOR 10通经.L线型,T双折线型用于更好的流量控制,D差动型,用于油缸面积比1.2,V抛物线型,用于P/Q复合控制.
LIQZO-TES 2通型流量插装阀,16-32通经,适用于常规性能控制.LES型插装阀通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制,保证快速响应,高动态性能和精密调节特性。
LIQZQ-LES-PS-632 L4 70比例插装阀维修ATOS
LES型比例插装阀为抗震型,可承受正的和机械应力,
电子化、数字化技术在电液伺服阀技术上的运用主要有两种方式:其一,在电液伺服阀模拟控制元器件上加入D/A转换装置来实现其数字控制。随着微电子技术的发展,可把控制元器件安装在阀体内部,通过计算机程序来控制阀的性能,实现数字化补偿等功能。但存在模拟电路容易产生零漂、温漂,需加D/A 转换接口等问题。其二,为直动式数字控制阀。通过用步进电机驱动阀芯,将输入信号转化成电机的步进信号来控制伺服阀的流量输出。该阀具有结构紧凑、速度及位置开环可控及可直接数字控制等优点,被广泛使用。但在实时性控制要求较高的场合,如按常规的步进方法,无法兼顾量化精度及响应速度的要求。浙江工业大学采用了连续跟踪控制的办法,消除了两者之间的矛盾,获得了良好的动态特性。此外还有通过直流力矩电机直接驱动阀芯来实现数字控制等多种控制方式或伺服阀结构改变等方法来形成众多的数字化伺服阀产品。
伺服阀是闭环电液运动控制系统的主要元件。“伺服阀”是指主阀芯位置与电信号成比例,而阀芯运动是由内部液动力驱动的。阀芯的运动改变节流口的大小,因此控制了流量;然而,流量取决于节流口压差,除非使用了压力补偿器。常见的伺服阀设计就是带机械反馈的两级喷嘴挡板伺服阀
伺服阀既是一个功率放大器,也是一个电气与液压的转换器。电气输入功率一般约0.1W,经过先导级放大之后,液压输出功率约达10W,经过主阀芯转换之后液压输出功率可达10kW。因此阀的功率放大因子达到105。对于一个三级阀,小阀芯驱动大阀芯,且带电气位置反馈,可以进一步带来另外100倍的功率放大。如果是4级阀,放大因子也是同此道理。
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在插装阀实际使用过程中,由于各个方面因素影响,液压阀可能会有一些故障出现,从而对液压设备正常使用产生不利影响,因而通过科学合理方法对液压阀故障进行维修,并且较好解决是保证液压设备能够正常使用的重要手段。作为液压设备管理维修人员,应当对液压阀维修方法详细了解,并且将其熟练掌握,从而对液压阀故障进行有效处理,保证液压设备良好运行。
1、清洗液压阀
在液压阀维修过程中,对液压阀进行拆卸清洗属于首道工序。在液压设备实际使用过程中,由于液压油污染会导致油污沉淀,或者在液压油中存在的一些颗粒状杂质,这些均会导致液压阀出现故障,通常情况下在拆卸清洗之后便可将这些故障排除,使液压阀能够恢复其功能。对于液压阀拆卸清洗而言,其主要包括以下五个方面内容:
(1)拆卸。对于液压阀而言,其各个零件之间虽然大多由螺栓进行连接,但是液压阀在进行设计时是非拆卸的,若缺乏专用设备或者缺乏专业技术而强行进行拆卸,其所可能导致的结果就是损坏液压阀。所以,在拆卸之前维修人员应当将液压阀结构掌握,并且应当掌握各个零件之间连接方式,在拆卸过程中应当对不同零件之间位置关系进行记录。
(2)检查清理。对阀体及阀芯等零件进行检查,观察其污垢沉积情况,在对工作表面不造成损伤的基础上,利用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢清除。
(3)粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置,并对其进行加热浸泡,在清洗槽底部通人压缩空气,利用气泡产生的搅拌作用,将残存污物清洗掉,在条件允许情况下可行超声波清洗。
(4)精细。先以清洗液进行高压定位清洗,然后以热风干燥。在企业有条件情况下,可选择现有清新剂,在一些特殊场合也可以对有机清洗剂进行使用,比如汽油及柴油等。
(5)装配。根据液压阀示意图或者在拆卸时所记录零件装配关系进行装配,在装配过程中应当注意小心操作,防止零件被损伤。对于一些原有密封材料而言,在实际拆卸过程中很容易受到损坏,所以在装配时应当进行更换。
2、选配组合零件维修
在制造液压阀过程中,为能够使装配精度得以有效提高大部分均选择选配方法,也就是说对于加工完毕的一批零件,比如阀芯及阀体,应当以实际尺寸为依据对配合间隙较为合理一定进行选择,然后进行装配,从而使阀芯能够保证具有良好滑动性能以及良好密封性能。换言之,对于类型相同液压阀而言,其阀体与阀芯在配合尺寸方面可能有一定差异存在,实际使用过程中,当企业内具有较多数量失效液压阀时,可拆卸清洗所有液压阀,对各个零件进行检查测量,根据检测所得到结果归类零件,然后利用一定方法重新进行组合选配。
在检查之后,若发现阀体及阀芯均出现磨损情况,但是工作表面并无严重划伤存在或者在局部并未严重磨损,这时可选择间隙适当阀体及阀芯重新进行装配;若阀体与阀门两者之间配合间隙与产品图纸中所规定间隙相比较而言有所增大,且增大程度在20%~25%之间,此时应当采取一定方法使阀芯尺寸增加,之后再进行研配修复。对于锥阀类组间中阀座与阀芯而言,若圆锥形座阀中的接触面密封不良,由于锥阀能够在弹簧作用下对间隙进行自动补偿,所以,只要进行研磨就可以。若阀体与阀门磨损缺乏均匀或者在工作表面存在划伤,利用以上方法无法使液压阀功能得到较好恢复,则在对阀体及阀芯进行选择时应当满足加工余量要求中过盈量,对于阀体孔而言,应当适当铰削,对于阀芯而言应当适当磨削,从而使形状精度以及装配间隙能够合理。
3、尺寸恢复修补维修
对于修补维修工艺而言,其包括很多种类,在液压阀维修中比较适用且应用比较广泛的就是刷镀维修方法,该方法也叫作电涂镀维修。对于电涂镀修补维修方法而言,其修补合理厚度在0.12mm之内,能够与均匀磨损液压阀维修要求基本基本满足,在修补之后仍需进一步进行加工。在电涂镀修补维修方面,比较常见的工艺就是化学复合电涂镀,该工艺方法是以成熟电涂镀工艺为基础发展而来的,其优点就是操作方法方便、设备比较简单,并且成本比较低,同时比较容易控制其反应,在液压阀维修过程中,在阀孔或阀芯表面利用该工艺可沉淀出成分较多复合镀层,其镀层和母体金属能够牢固结合,并且其机械强度比较高,热传导性能也比较好,同时其热膨胀系数比较低,另外摩擦系数比较低,且其自修复能力也比较强,因而利用该方法在液压阀维修方面能够得到比较理想的效果。
安全事项
1不了解结构性能或操作程序的不应擅自开动设备
2设备工作过程中,不得进行检修
3机器发生严重漏油以及其他异常应停机 排除不得带病生产
4不得超载或超过最大偏心距工作
5严禁超过滑块最大行程
6电气设备必须接地可靠
7每日工作结束应将滑块落至最底部
通过上述介绍,您对插装阀故障维修方法是否有所了解了呢?更多资讯详情,敬请关注。
插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。
就某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。
此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。
如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。
插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。
通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。
由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀完全可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。
体积小、成本低
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。
采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;
该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。
由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。
由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。
以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。
原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。
体积为12x4x5立方英寸,是原系统所占空间的20%。
采用插装阀的特点如下:
减少安装时间减少泄漏点减少易污染源减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)
功能全、应用广泛
插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。
在常被忽视的工业领域中,插装阀的应用在不断的扩大。
特别是在许多重量和空间的限制的场合中,传统工业液压阀束手无策,而插装阀却大显身手。
在某些应用场合,插装阀是提高生产力和竞争力的一选择
新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。
过去的经验证明:想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的一限制。
插装阀单元的工作状态记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px,作用面积分别为AA、AB、Ax,阀芯上端复位弹簧力为Ft,当pxAx+Ft>pAAA+pBAB时阀口关闭;当pxAx+Ft≤pAAA+pBAB时阀口开启。
实际工作时,阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,阀口开启;
x与进油口相通,阀口关闭。
改变油口通油方式的阀称为先导阀。