12kw柴油发电机全铜线圈大泽动力柴油发电机具备如下优点：外形美观，结构紧凑，容量大，方便机组作为流动式使用；由于采用高强度的箱体和尺寸标准化的设计，大大节约用户的运输成本；静音型箱体内部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同时箱体设计更趋人性化，箱体外两侧均设有侧门，在内设检修灯等方便用户操作和检修设施；控制系统屏和输出接驳方式,燃油箱,消音器等有许多独到的设计之处，倍受用户青睐。
技 术 参 数 | |||
产品型号：TO16000ET | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 12 | ·生产厂家 | 大泽动力 |
·备用功率KW | 13 | ·发动机型号 | TO-2V910F |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 空气冷却 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 双缸、V型、直喷 发动机 |
·机构类型 | 静音款（带四轮） | ·进气方式 | 自然吸气 |
·功率因素 | COSΦ=1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·相 数 | 单/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·机油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200（满载） | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12 | ·绝缘等级 | F |
·消声装置 | 消声器 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸（不带轮子） | 长mm | 1060 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 210/245 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
标准配置： | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置： | |||
工业静音器 | 遥控启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
品牌理念： | |||
大泽发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
大泽TO16000ET产品介绍： | |||
1.大泽TO16000ET搭载品牌发动机及控制系统，动力强劲，平顺稳定。 | |||
2.大泽TO16000ET使用寿命长，维护简单。 | |||
3.大泽TO16000ET采用直接喷射技术，电磁控油装置，燃烧性能好，油耗低，运行成本低 | |||
6.大泽TO16000ET 工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
4.大泽TO16000ET配有省油电磁控油阀，省油30%，运城成本更具有竞争力。 | |||
5.大泽TO16000ET售后服务（全国联保） | |||
6.大泽TO16000ET 工业静音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养，认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导： | |||
2.对终用户简历微机档案，跟踪服务，定期回访，终身保修： | |||
3.接到用户反馈质量问题后，了解问题后，当场作出答复，做到客户满意为止： | |||
4.公司常年提供纯正备品备件，且维修工程师随时可为你提供技术援助 | |||
一般海拔过高就会影响柴油发电机组的使用，下面就来告诉你高原地区使用柴油发电机组的注意事项： 柴油发电机组在高原地区使用与在平原地区的情况不同，发电机组在性能和使用方面带来一些变化，下述几点供在高原地区使用柴油发电机组的用户参考。 1）由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量少，环境温度低，特别对自然进气的柴油机，因进气量不足而燃烧物件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率、排量、转速不同，因此它们在高原工作的能力是不一样的。在高原使用时每升高1000m，功率非增压机降低6-10%，增压机约为2-5%，因此在高原长期使用时应根据当地的海拨高度，适当减小供油量。 考虑到在高原条件下着火延迟的倾向，为了提高柴油机的运行经济性，一般推荐非增压柴油机供油提前角应适当提前。 由于海拔升高，动力性下降，排气温度上升，因此用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力，严格避免超负荷运行。 据近年来的试验证明，对高原地区使用的柴油机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。 2）随着海拔的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高1000m，环境温度约要下降6°C左右，外加因高原空气稀薄，因此，柴油机的起动性能要比平原地区差。用户在使用时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。 3）由于海拔的升高，水的沸点降低，同时冷却空气的风压和冷却空气质量减少，以及每千瓦在单位时间内散热量的增加，因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式冷却循环，可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其最终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多，根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2、窜机油严重。
3、漏气严重。
4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全
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