对于有些新朋友来说，可能不是很完全了解威格士叶片泵在机械上各种各种的使用情况，今天澳托士的技术员就来给大家说一说两个问题吧，：威格士叶片泵的供油问题；第二：威格士叶片泵的自吸问题，那么这两个问题都有哪些优点与注意事项呢？以下就是我们东莞博流给大家简单介绍一下威格士叶片泵的供油和自吸讲解如下：
一、威格士叶片泵可以分为容积式和非容积室（蜗轮式）两种。非容积式有离心泵、轴流泵等，利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体，并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通，效率随液体粘度增加而降低，并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。
二、威格士叶片泵的供油和自吸；柱塞泵具有一定的自吸能力，但自吸的高度不宜超过500mm，并且严禁在吸入管道上安装滤油器，吸入管道直径不小于推荐数值，另外自吸时一定要把泵先调至全偏角。
三、在转速超过1500rpm时，宜采用供油，供油压力为0.7MPa左右。在开式系统中，供油泵的流量应为该泵的130%，在闭式系统中，供油泵的流量应为该泵的35%。
说到威格士叶片泵想，相信熟悉，并且接触过液压机械的朋友都知道，威格士叶片泵在机械上的用途吧？那么威格士叶片泵吸油与压油的工作原理是怎样的呢？今天澳托士的技术员就来给大家说一说威格士叶片泵吸油与压油的工作原理讲解如下：
一、威格士叶片泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。
二、柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时，供油也一直继续着，压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止，当油孔一被打开，高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低，出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座，喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行，但供油已终止。柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中，只是中间一段行程才是压油过程，这一行程称为柱塞的有效行程。
品牌: 威格士
结构: 叶片泵
变量与否: 变量
特性: 1.在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，保证功率重量比高而安装成本降低。 2.子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。 3.12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。 4.设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。 5.通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。 6.通轴驱动型提供宝贵的回路设计灵活性，例如在单个输入驱动上实现定量和变量型。 7.16 种流量排量和实现高工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供ZUI佳选择和单一货源能力。 8.工厂试验过的机芯套件经安装后提供新泵的性能。 9.机芯套件结构能保证迅速而的现场维修性。机芯与驱动轴是分离的，不用把泵从其机座折下即可很容易地改变流量容量和进行维修。 10.进油口和出油口互相可以取向成四种不同的相对位置，提供很大的安装灵活性并便于机器设计。
品牌: 威格士
结构: 叶片泵
变量与否: 变量
特性: 1.在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，保证功率重量比高而安装成本降低。 2.子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。 3.12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。 4.设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。 5.通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。 6.通轴驱动型提供宝贵的回路设计灵活性，例如在单个输入驱动上实现定量和变量型。 7.16 种流量排量和实现高工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供ZUI佳选择和单一货源能力。
品牌: 威格士
结构: 叶片泵
变量与否: 变量
特性: 1、在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，保证功率重量比高而安装成本降低。 2、子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。 3、 12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。 4、 设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。 5、 通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。 6、 16 种流量排量和实现高工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供ZUI佳选择和单一货源能力。
品牌: 威格士
结构: 叶片泵
变量与否: 变量
特性: 1、在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，保证功率重量比高而安装成本降低。 2、子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。 3、 12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。 4、 设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。 5、 通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。 6、 16 种流量排量和实现高工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供ZUI佳选择和单一货源能力。
品牌: 威格士
结构: 叶片泵
变量与否: 定量
特性: 液压平衡设计(无内部径向力 )保证轴和轴承的寿命特别长。 噪声非常小，操作者倍感舒适。 轴能轻易地传输高压力，保证轴的寿命特别长。 独特的双金属片板允许用于冷启动。 可折卸的机芯，通常带有进油管，便于维修和改变流量。 容积效率高。 能够使用各种油液
叶片泵的故障原因一般体现在：噪音大，压力振摆，系统掉压，无压力，系统油温过高等问题。
A、叶片泵产生噪音的原因主要有以下几种现象:
一、叶片泵工作时吸空（有空气进入泵体内）
先检查油箱是否有大量气泡冒出，如有的话可以确认叶片泵在工作时吸空，检查液压油是否足够，过滤网是否变形或过油量不够(最直接的方法是在液压油清洁的情况下暂时拆下过滤网，看能否排除故障)；再检查进油管道的密封是否有问题，确认没问题后，检查泵壳的连接处密封圈是否在换方向时压坏，最后就是检查轴封是否老化破损，如果是新泵，排除了以上问题后，有可能的就是泵体铸件有砂眼。
二、泵芯部件可能磨损，检查泵芯部件，看是什么地方出问题，一般就是上下配油盘，转子，定子磨损，叶片断裂等现象。
1、上下配油盘，转子磨损的原因如下：
A、叶片泵的吸油量不足(油泵吸油高度过高：一般不要超过500mm，初次启动时没向泵体灌满液压油，进油管道严重吸空)；
B、液压油严重污染，形成较大的化学颗粒，过滤网破裂，有异物进入泵体内，造成磨损。
C、配油盘与转子，叶片之间的配合间隙太小，因泵芯部件不同用途的材料不一致，所以热变形系数也不同，温度越高差距越大，这样就有可能导致部件间的直接摩擦(这种现象是叶片泵在初次使用的短时间内体现出来）。
D、叶片泵输出轴与电机间的输出轴不同心或相互间顶住，这样会导致泵芯的转子在运转的过程中产生跳动，偏心，这种情形体现出来的是上下配油盘单边磨损。
2、定子磨损叶片断裂的原因如下：
A、系统油温过高(一般要控制在60摄氏度以内)，导致定子与叶片之间的摩擦面无法形成保护油膜，在工作时叶片跟定子（高压区）之间直接摩擦很容易造成磨损（现象是定子高压区有波浪型的磨损痕迹）。
B、液压油严重污染，形成较大的化学颗粒，过滤网破裂有异物进入泵体内，导致叶片局部断裂，定子磨损（不单在高压区内）。
C、液压油粘性太大，叶片在工作时不顺畅，也就是无法及时甩出，造成部分叶片受力不均匀而产生断裂现象。
D、定子和叶片的选材和热处理不当，如果叶片的热处理太硬就缺少韧性，当叶片泵的工作压力差过大时，叶片就有可能经不起压力冲击而折断（主要体现在同一规格大排量的叶片泵，因排量越大其叶片的工作受力面积也就越大），折断后的碎片就会直接损坏定子，同时因为叶片太硬而导致定子的高压区早期磨损。
三、轴承松动，轴封漏油的原因如下：
A、安装时叶片泵输出轴与电机输出轴不同心（电机输出轴变形，联轴器不同心，叶片泵的止口定位间隙太大，安装固定螺杆没有扭紧等）或相互间顶住，在叶片泵工作时径向力太大或跳动（不规则运转)而损坏轴承和轴封，如不及时处理会导致泵芯部件磨损而报废。
B、电机轴承已经磨损，这种现象在叶片泵没有负荷时无法判断，在空载时很正常，工作时电机输出轴因有间隙而摆动，从而带动叶片泵输出轴摆动而损坏轴承和轴封。
C、装配不当，因叶片泵在工作时是高速运转，如装配不当（安装不到位或轴封装偏了）就很容易造成损害。
B、压力振摆是指叶片泵在工作时，系统的压力不稳定，这种现象只要油泵无异常噪音，应该就是总压阀（溢流阀）的问题，应检查总压阀的阀芯是否磨损，阻尼是否有异物堵住；如果因泵芯部件的磨损导致压力振摆的话，油泵工作时就会有异常噪音。
C、系统掉压是指叶片泵工作时能达到预定压力，工作时压力会逐渐降下来，导致系统无法正常工作。这种现象如果是在初装的泵发生，应该是系统的控制阀泄漏或者油温过高导致的，如果使用一段时间以后再发生以上问题，就要检查上下配油盘是否磨损（很平整的磨损），如果上下配油盘间隙过大，油温过高（无法形成粘膜自我封油），控制阀泄漏都会导致系统掉压。
D、无压力指的是，叶片泵工作时系统无压力，首先要检查叶片泵是否有液压油排出来，没有的话要检查油泵的工作方向是否正确，电机与叶片泵之间的联轴器连接是否正常，轴定位螺丝是否上紧而且起作用，叶片是否因液压油粘度太高而无法甩出正常工作；检查泵芯转子和叶片是否烧死无法甩出正常工作，扭松出油管接头看是否有液压油冒出，如有有的话证明泵基本上是没问题的，问题应该是控制阀严重泄漏，总压阀（溢流阀）失效。
D、系统油温过高的原因应该是系统的管道偏小，压力过高，液压油无法及时排出，冷却系统没达到要求等导致叶片泵出现困油现象，体现在泵体和系统油温过高，根据实际情况加大系统管道，或把泵的排量减少。
很多用户在使用叶片泵中都会遇到这么一个问题，泵的油液吸不上，压力升不起，导致叶片泵无法正常工作，这是哪里出了问题呢？
今天维库小编就为大家解惑。
1、产生原因
（1）油量不够，油面过低，或吸油管被杂物堵塞；
（2）点击转速过低（低于500r/min），或者转向反了；
（3）油液黏度过高，吸油阻力增大；
（4）叶片与转子槽配合间隙过小，使叶片在槽中移动不灵活；
（5）配油盘与壳体接触不良，使高、低压油互通；
（6）泵体有砂粒、缩孔等铸造缺陷，使高、低压油互通；
叶片泵故障原因无非这几点！看看你知道吗？
2、解决方法
（１）检查油位，加足油量，清除吸油管道的杂质污物；
（２）检查点击旋转方向和旋转速度或者更换电机；
（3）使用黏度合适的20号机械油或专用液压油；
（4）重新研磨叶片，保持合适的配合间隙；
（5）重新研磨配油盘的两接触平面，其平行度应保持在0.005mm以内；
（6）更换新的泵体。
液压泵作为液压系统中的重要元件，在使用过程中，遇到问题心别慌，按着步骤一步步检查过来，你会发现问题的所在和解决方法。
449717568