汽车磅秤几种传感器优缺点浅析(来源:上海本熙测控设备科技有限公司)
汽车磅秤(电子汽车衡)目前使用的传感器一般有两种:柱式传感器、桥式传感器,那么如何选择使用大型汽车磅秤的传感器呢?以下是两种传感器的优缺点对比!
1.柱式传感器
优点:结构紧凑、过载能力比较强、固有频率高动态响应快、安装较方便、制造成本低。
缺点:抗侧向和偏载能力较差、固有线性较差、传感器不易固定易旋转。
柱式传感器归功于以上的优点,所以在大型汽车磅秤使用的比较多,但是其缺点也是无法回避的。抗侧向能力差,而大型汽车磅秤秤体是钢铁制品,在使用地如果一年内的温差较大,按照金属的线膨胀系数,长度会产生变化,使固定的大型汽车磅秤传感器产生位移,且超出了传感器允许位移量的范围,从而影响大型汽车磅秤的准确度。还有,柱式传感器易旋转,在使用时大型汽车磅秤传感器不断微量旋转,甚至会将电缆线拉断。因为大型汽车磅秤在使用过程中在水平状态下允许一定的位移,这样传感器也可能随之晃动,在不断的晃动中,电缆线就不断被缠绕大称重传感器上,甚至被拉断。后,就是柱式传感器的偏载能力差的问题,使用柱式传感器的大型汽车磅秤体在热胀冷缩的影响下使秤体两端的传感器产生倾斜度大,从而带来偏载分力,称量值越大造成的偏载误差越大。
2.桥式传感器
优点:对加载点变化不敏感、抗偏载性能好、固有线性好、安装方便、传感器固定不旋转、制造成本低。
缺点:重心较高、过载能力较差、大称量的传感器难以达到高的准确度等级。
采用桥式传感器的大型汽车磅秤,在使用过程中其球状压头随着大型汽车磅秤秤体长度变化,压头也在弹性体的球窝内沿着长度方向滚动,使作用力加载方向偏移,从而产生偏载。虽然桥式传感器的抗偏载性能比较好,但是位移量较大是也会影响大型汽车磅秤的准确性。
超声波光纤劳易测传感器用于玻璃光纤和塑料光纤。高速或长距离放大器。一键示教。灵敏度可调。定时功能。多功能输入。
GF/KF光纤传感器玻璃和塑料:直型或侧向光学出口。提供各种辅助镜头。仅限塑料,阵列,V型配置。各种光纤结构,例如,高柔性、同轴、高精度或耐热型。
USS400/USS420超声波劳易测传感器,方形传感器可通过PC进行配置。各种不同的发散角和声瓣。1路或2路开关量输出。
300系列超声波传感器,圆柱形可通过PC进行配置。一键示教。L形头部设计。1路或2路开关量输出。同步和多工功能。温度补偿。
400系列超声波劳易测传感器,圆柱形可通过PC进行配置。一键示教。L形头部设计。1路或2路开关量输出。IO-Link接口。同步和多工功能。温度补偿。
IS212/IS218/IS230/不锈钢采用316L不锈钢(ECOLAB),适用于卫生应用。V4A全金属外壳。抗压。短结构设计。抗振动,抗压力冲击。活性表面抗机械冲击。
电容劳易测传感器,圆柱形可调节的开关距离。有带电位计或示教按钮的型号适用于恶劣环境条件的PTFE。模拟量和IO-Link接口。
电容传感器,方形开关距离可通过电位计调节。紧凑型扁平设计。
在干扰情况下电磁流量计传感器的接地措施
传感器产生的流量信号非常小,在满量程时也只有几个毫伏,所以传感器接地应良好。电磁流量计的接地要求有两个方面:
从电磁流量计的工作原理和流量感应信号电流的回路来分析,传感器和转换器的接地端必须与被测介质同电位。
接地,以大地为零电位,减少外界干扰。
一般情况下,工艺管道都是金属管,本身都是接地的,这点要求很容易满足。但是在外界电磁场干扰较大的情况下,电磁流量计应另行设置接地装置,接地线采用截面大于5mm2的多股铜线,传感器的接地线绝不能接在电机或其它设备的公共地线上,以避免漏电流的影响。接地电阻应小于10Ω。
传感器在金属管道上安装(金属管道内壁没有绝缘涂层),按下图接地
传感器在塑料管道上或在有绝缘衬里的管道上安装,传感器的两端应安装接地环、或接地法兰、或带有接地电极的短管,按下图接地。
使管内流动的被测介质与大地短路,具有零电位,否则,电磁流量计无法正常工作。