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新能源专用测试系统的结构组成和注意事项 测试系统解决方案

时间:2020-06-03    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

    在目前能源紧张的局面下,为了应对汽车行业的快速发展,新能源汽车很快为大众所熟知,其中,由于新能源汽车的电池作为其核心部分,所以,新能源专用测试系统也很快推出市场。

 

    那么,对于新能源专用测试系统的结构组成和注意事项,大家都了解多少呢?

    结构组成

    在新能源汽车电池的测试中,大致可以分为两部分,主要为电池包本体测试和电池管理系统的测试,这2中测试的进程也是不一样的所以区别也是挺大的。

    新能源专用测试系统中的电池包测试是为了测试电池包部分是否符合设计要求的,电池包测试主要的测试项目有外部环境测试、电气安全测试、电磁兼容测试、电池性能测试、温度测试以及其他方面的测试,其实无锡冠亚用在新能源电池测试方面的种类是比较多的,其主要的还是为了新能源电池的安全性着想的。

    注意事项

    新能源电池包测试中下面几项是需要注意了解的,其中针刺测试是模拟电池遭到尖锐物品刺入的过程,在这一过程中需要注意电池可能会短路,在测试的时候需要注意不要发生危险的起火事项。再者是新能源汽车电池的盐水浸泡,在盐水中浸泡时间长了的话,电池功能正常,这一测试可以使得测试汽车在不同的使用环境下还能很好的运行。还有其他的外部火烧、跌落、震荡这些测试都是需要模拟来进行以方便测试新能源汽车的电池使用是否正常。

    另外,新能源汽车的电池管理系统测试就是一般的软件测试,利用代码进行的测试,同时,除了新能源专用测试系统进行的电池测试外,新能源汽车的整体实验中的电池测试也需要进行在低温、高温、湿热的情况下进行的,以便测试新能源汽车电池的性能。

    新能源汽车中,电池是其相当重要的组成部分,新能源专用测试系统来测试电池也是非常有必要的设备之一。

  无锡冠亚试验室专用测试系统的运行环境是比较重要的,不同的湿度对于试验室专用测试系统来说都是有一定的影响,造成试验室专用测试系统的故障,那么湿度对于试验室专用测试系统有哪些影响呢?

  湿度偏高,降低了试验室专用测试系统电气设备绝缘强度,空气中的水分附着在绝缘材料的表面,形成凝露,使电气设备的绝缘电阻降低,设备的泄漏电流大大增加,造成绝缘击穿,开关设备内部发生凝露引起爬电、闪络事故,产生电气故障。

  如果空气不对流,将使霉菌生长迅速加快,因此,在湿度相同、气温相等的情况下,室内设备长霉比室外设备要严重得多。试验室专用测试系统材料本身或者表面有脏物,就给霉菌的生长提供了必须的养料。霉菌形成后,霉菌细胞中含有大量的水分,当菌丝呈网状布满绝缘体表面时,不仅产品绝缘性能大大降低,而且影响设备外观和标志。霉菌在代谢的过程中,往往会分泌出酸性物质。使导电金属和电接触材料产生一层晦暗膜,导致接触电阻增大。特别对无锡冠亚恒温制冷技术有限公司试验室专用测试系统的印刷电路板,如果长期处在这样环境中会腐蚀电路,将降低仪器精度,或造成设备故障,甚至烧毁仪器。

  电气设备中的导电金属、导磁硅钢片受到腐蚀后,将严重降低设备的性能和使用寿命,相对湿度达到一定数值后,试验室专用测试系统金属的腐蚀会突然加快。腐蚀致使金属失去应有的性能。电气柜热交换器使控制箱内外空气隔绝,确保箱内空气洁净,采用热管式结构设计,具有率的热交换能力,结构简单,维修方便。

  试验室专用测试系统不用于一般的控温系统,湿度对于其试验室专用测试系统的影响还是比较大的,所以,我们尽量避免湿度对于试验室专用测试系统的影响,放置特地环境中。

  目前在新能源汽车中,驱动电机部分是比较多,很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求,所以,无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。

  新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器,目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。

  新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中,日韩车系目前多采用永磁电机;欧美车系则多采用交流感应电机,主要原因是对于稀土资源匮乏,以及降低电机成本考虑。

  新能源汽车电机综合测试系统告诉大家,从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看,目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车,但是开关磁阻电机的实际装配应用较少;永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。

  新能源汽车产业链由四大环节组成,即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务,驱动电机是关键零部件环节中的一个细分行业,行业产业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘材料、永磁材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商,下游是整车厂。驱动电机属于定制产品,电机供应商的产品通过下游汽车制造厂商、电控生产企业的检测、试验等考核后,进入客户的供应商体系。所以,在进行检测以及试验中,无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统是比较重要的存在。

  新能源汽车电机综合测试系统在目前新能源电机厂家中运行比较广,目前销售中稳中有涨,所以,有需求的话,建议提前订购。



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