真空泵(防腐型循环水真空泵)的两个转子是通过一对高精度齿轮来实现其相对同步运转的。主动轴通过联轴器与电机联接。在传动结构布置上主要有以下两种:
其一是电动机与齿轮放在转子的同一侧如图。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动,这样主动转子轴的扭转变形小,则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变,故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。
这种传动方式的最大缺点是:
a.主动轴上有三个轴承,增 加了泵的加工和装配难度,齿轮的拆装及调整也不便;
b.整体结构不匀称,泵的重心偏向电动机和齿轮箱一侧。
现今使用的螺杆真空泵具备强大的抽水、除粉尘能力,同时它还具有良好的极限真空,消耗功率低,节能型强,免维修等优势,相对传统的真空泵,它已经提升了好几个层次,并且众多专家相信,普诺克螺杆真空泵未来具有非常强大的市场,但是面对这些乐观的场景,我们也要直观螺杆真空泵可能出现的故障,接下来为大家带来螺杆真空泵故障及解决办法的介绍。 1、接通电源后无反应:多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。 2、难启动或不能启动,且伴有“嗡嗡”的声音:检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶,若电机迅速运转起来,说明是启动电容或启动绕组损坏,应更换相同容量的电容或修理启动绕组;若电机发卡,多是电机和泵头的机械故障,如轴承损坏、叶轮卡死等。 3、电机能运转,但转速慢,且机壳过热、有烧焦味:多数是电机绕组短路所致,应拆开电机,视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。 4、运转时噪声大、振动大:多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当,需拆开电机检查,若是轴承损坏应更换;若轴承跑外圆,可对泵壳的配合面采用錾花处理;若轴承跑内圆,可对电机轴的磨损部位采用錾花处理,磨损严重的,采用先堆焊后车削的方法修复。 螺杆真空泵在众多行业中都有非常积极的作用,随着其使用范围和使用强度不断增大,螺杆真空泵出现故障的概率也不断增大,其实很多时候,这些产品或设备和人类一样,它们也是有生命的个体,在高强度工作下,或多或少都会生病或者是不舒服,我们暂时可以把它称为螺杆真空泵故障,当这些故障发生时,我们不能逃避,而是应该找到相应的解决办法,这不仅是为了螺杆真空泵的安全性,同时还是为了工作和生产的需要.
工作环境很好,一般可以三至六个月,具体看油箱里的油镜。真空泵油是用来润滑的,工作环境差一般很容易有杂质进了油箱,润滑作用差了会损耗真空泵的。
1、在非常恶劣的工作环境下,必须少于500工作小时换油。
2、当真空泵油颜色变深,呈褐色时,均应当换油。
3、油的使用寿命取决于所处的工作环境,抽取干净、干燥的气体及工作温度低于100℃的工作环境下,一般每隔500-2000工作小时或每隔半年必须更换油。
4、真空泵油的液位变化比较大的时候需要注意一下,如果液位在没有加油的情况下升高了不少,就要考虑是否有可凝性气体融合在泵油里。若液位降低很多,则看看是不是有喷油的现象或者长时间大气载抽气,油雾过大导致油消耗严重。
真空泵油使用注意事项:
(1)装油的窗口必须清洁干净,严禁在阳光下曝晒和露天存放,要存放在阴暗、干燥和通风的地方。
(2)不同牌号、品种的真空泵油不能混用,新旧油品不能混用。不能混入轻质油品,否则将会影响真空性能。
(3)换油时应将泵体内使用过的油品排尽,将新油倒入后缓缓转动泵轴,清扫泵腔排尽残油,重复清洗数次,等洗净后换入新油。
(4)加油用具必须有是专用设备,不应是盛过其它油品或溶剂的容器。
(5)真空泵油如吸入化学气体及溶剂,对泵油污染影响真空后,则必须作清洗换油处理。
(6)当泵油真空下跌,满足不了需要时必需换油;当泵油颜色变深,呈褐色时,均应当换油。