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判断可编程恒温恒湿试验箱压缩机好坏的方法 压缩机解决方案

时间:2020-06-03    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

    制冷压缩机是可编程恒温恒湿试验箱制冷系统的核心主件,它由单相电机和压缩机两部分组成。因此,判断压缩机好坏应分别对这两部分进行检测。

    一、电机性能的检测

    1.绕组断路检测:电机运行绕组电阻(Rmc)在10~20Ω之间,启动绕组电阻(Rsc)在30~50Ω之间,而两绕组端间电阻为二者之和(Rms=Rmc+Rsc)。

    2.绕组短路检测:有绕组匝间短路和绕组与绕组间短路。

    3.绕组接地检测;

    4.启动性能的检测;

    5.运行电流的检测。

    二、可编程恒温恒湿箱压缩机的检测

    1.压缩机效率的检测,即吸、排气密封性能检测:在检修高低温交变试验箱时,若压缩机启动正常,充入制冷剂后制冷效果差,而制冷系统其他正常时,就要检测压缩效率。

    2.检测压缩机的抽空性能。

  超低温冷冻机制冷系统在运行中,一旦发生压缩机故障,就会影响超低温冷冻机的运行,那么影响压缩机的故障是哪些呢?这个我们在处理压缩机故障之前这些都是要了解清楚,至于怎么处理压缩机故障的话,接下来往下看!

  超低温冷冻机压缩机故障之后,将原来损坏的超低温冷冻机压缩机拆除后,这个时候需要对系统进行氮气吹污处理,方可连接新的制冷压缩机系统,接下来,在焊接作业时,为了不使铜管内壁生成氧化膜,建议通入氮气,氮气通往的时间要足够。

  超低温冷冻机在更换压缩机的时候,需要注意不要将更换超低温冷冻机压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气,否则会将烧毁压缩机,所有使用真空泵来抽真空。还有将更换制冷压缩机时加入符合压缩机的适量的冷冻油。

  超低温冷冻机压缩机在换装之前需要检查造成原压缩机损坏的原因,对不良部件进行更换,因为其它一些部件的故障也会直接导致压缩机损坏。

  超低温冷冻机在更换压缩机的时候,还需要注意干燥器,一旦干燥器中的干燥剂已经饱和的话,就会失去滤水功能,影响使用。还需要把原先的制冷系统中的冷冻油换成新的冷冻油,因为新泵中已注入足量产冷冻滑油,不同牌号的冷冻油不能混用,否则会变质造成润滑不良,导致制冷压缩机拉缸,变黄,烧焦。

  超低温冷冻机压缩机更换还需注意防止系统中冷冻油过量,否则会导致系统的换热效果降低,从而使系统压力偏高,损坏系统和压缩机。在加注制冷剂时不要太快,否则会产生液击,致使阀片断裂,造成压缩机内响失压

  超低温冷冻机的压缩机在安装完毕后,需要检查散热器是否工作正常,如果系统压力超出正常压力,(13-15kg,会导致离合器打滑,轴承,线圈烧坏或压缩机损坏。

  超低温冷冻机压缩机故障处理完安装好,同时查看其它配件有无在安装拆卸的时候影响到,确认无误之后在投入运行。

    高低温交变环境试验箱压缩机中积炭形成的原因比较复杂,就压缩机润滑油方面来说,主要是压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触使空压机油迅速氧化变质。另一方面,压缩机油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部排气阀腔和排气管道中不断受热分解,脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起,沉积在机体表面上被进一步加热,即成为积炭。

    既然知道了原因,那么我们该如何预防高低温交变环境试验箱压缩机积炭呢?

    1.预防积炭从空滤开始

    空滤芯是压缩机的一道重要的保护屏障。滤除压缩机吸入的空气中的粉尘杂质,吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分离芯和油的使用寿命就能越有保障。

    2.使用高品质的专用润滑油

    转子润滑油对压缩机的转子、轴承和齿轮的润滑起着至关重要的作用。高品质润滑油在保证压缩机冷却和润滑的同时,还能对压缩机的运行效率、系统的抗腐蚀性和转子的运行寿命起着至关重要的作用,更重要的是可以防止积炭的产生。

    以上是关于高低温交变环境试验箱压缩机积炭预防方法,想了解更多的信息请关注本站~



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