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空压机电动机的故障是怎样的呢 电动机解决方案

时间:2020-06-03    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

    空压机电动机的损坏原因分析:水冷螺杆式空压机电动机损坏原因是多方面及综合性的深入到空压机工作、生产现场实地进行调查认为。

    还与空压机自身的特定运行发生的故障因素有关。

    分析归纳主要如下几点:空压机电动机损坏的原因除了与其他电动机动力设备具有共性惯例故障因素外。

    空压机工作条件要求:空压机的机械运作。

    处于无专业监视操作场合,电气控制比较简单(特别是小功率型)一般都是单机组独立工作。

    对故障的发生处置不及时,相对讲,故障的重复扩大率增多。

    空压机的起停通常由气压自动开关(气压继电器)直接带动交流接触器对电动机实现自动控制。

    而气压自动开关大多数采用机械式结构,利用弹簧压缩与释放能量操动触点。

    也许是气压自动开关的先天缺乏或因调节不当、机震等不同原因的影响。控制气压过程中,时常可能会出现两种不正常的动作现象:

    1.气压自动开关过气压时拒动作。

    气压继续上升,使电动机不能正常运行。导致电动机超负荷过载运行,严重时可能发生故障阻塞现象。

    2.移动式空压机气压自动开关瞬态震跳现象(特别是气压接近上限或下限临界状态)同时使交流接触器产生同步震跳。

    致使交流接触器的主触点在频繁起动电流冲击下烧坏或粘死造成停机或缺相故障运行。

    自动排气阀失灵:

    空压机一般没有自动排气装置。停机后自动排气降压,当气压达到设定压力时。

    预置下次空载起动,排气阀失灵后,空压机缸内气压不能释放,等于电动机带载起动,可能造成起动困难或堵转故障。

    运行中突遇停送电:

    自动档控制的空压机,遇到突然间停送电情况(如市电,自备电电源转换)由于空压机缸内气压来不及释放又重新启动。

    电动机处于重载起动,很可能形成堵转故障。

    过于频繁起动:

    因外围用气量不规则,用气量大时,迫使电动机作频繁起动工作。

    起动时大电流产生的热余量积累不易散发,使电动机温升过热,很可能造成电动机烧毁。

    重负荷停机:

    空压机的停机,与其他设备不同,都是达到设定上限最大压力时停机。交流接触器在接受重负荷、大电流下分段动作。

    此时拉弧火花较为严重,对交流接触器损坏造成很大威胁,由于交流接触器损坏,将引发电源性质故障。

    如不平衡(缺相)等运行状态。

    螺杆式空压机自身机械性质故障:

    空压机是不均匀负荷性质,机震噪声大,传动机件受阻引起磨损损坏等机械性故障,极容易引起电动机过载(堵转、阻塞等)。

 

电动机振动原因分析

  电机更换轴承后电机振动在排除基础未固定的原因后,认为这个振动值合格,这说明该电机轴承的装配没有问题。带泵运行后这个振动值就变得超标,运行20min后状况进一步变得恶化,并且振动值呈周期性波动。再次对电机进行解体,两端轴承均未发现明显异常,油脂润滑均良好。通过对全过程再次进行分析,对各方面可能的原因进行逐项排查。

  1、轴承质量问题

  在装配前对轴承进行过检查,确定轴承为正品SKF轴承,这样就排除了轴承质量问题。

  2、轴承装配问题

  第一次空转电机时电机的振动是良好的,而且在装配前使用旧轴承对端盖与轴承的配合进行了检查,最后一次解体检查也未发现轴承润滑有异常,这说明该电机轴承的装配是正常的。

  3、电机本体基础的原因

  由于电机为立式安装,驱动端法兰盘直接固定在油箱本体上,相邻2A2小机主油泵电机也是同样布置,运行中振动正常,电机法兰盘及油箱固定法兰及螺栓均未见异常。可以排除电机基础固定方面的原因。

  4、机务方面的原因

  联系机务人员对泵及泵与电机对轮的间隙进行了再次检查,均未发现异常;电机与泵的连接采用的是梅花盘插式连接,用法兰螺栓固定,无需进行电机找中心,电机回装也是按原螺栓位置安装。这就也排除了机务方面的原因。

  5、其他方面的原因

  排除以上几种常见导致电机振动的原因后,开始再次回顾电机修理及试运过程。电机修理后空转振动正常,电机在带负载运行的前20min,振动值只是偏大,而在电机带负载运行20min后出现振动变大,并且该电机的振动值开始呈周期性变化。尤其是再次空转该电机后发现电机振动仍偏大,这说明轴承的运行状态已经发生了变化,滚球已经不能正常地在跑道上滚动。而轴承带负载运行很短时间就出现异常,并且导致轴承运行状态发生严重异常变化,于是开始再次考虑轴承方面的原因。

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直流电动机降低转速的三种方法

  在一般情况下,如果直流低速运行,将使温升增高,产生许多不良影响。但是,若采取改善通风条件的措施(如增设风扇或附设风机等),提高电动机的散热能力,则在不超过额定温升的前提下,直流电动机可以长期低速运行。

  以并励直流电动机为例,可采用以下三种方法来降低转速:

  1、降低端电压。由于电压一般是固定的,难以改变。而且降低端电压,将导致励磁电流减少,因此又会使电动机的转速升高,所以这种方法很少采用。

  2、增加励磁电流,即增高磁场强度。由于受磁路饱和的限制,且电源电压难以升高,励磁绕组的固有电阻不能改变,所以这种方法应用不广。

  3、在电枢回路中串联电阻,降低电枢端电压。这种方法比较简单,容易实行,所以是降低直流电动机转速的一种常用的方法。

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