一、用交流电源和万用表判断绕组的首尾端
（1）用万用表判断同一相绕组的两个线头。用万用表的电阻档接6个线头中的任意两个，若阻值很大，则不是同一相绕组的两端;此时万用表的红表笔（或黑表笔）不动，另一支表笔依次接其他4个线头，若阻值很小，则表明此时两支表笔接的两个线头为同 一相绕组的两端。 同理，可测出另外两相绕组各自的线头。 可以把第一个绕组的两端编号为1、4,第2个绕组的两端编号为2、5，第三个绕组的两端编号为3、6。 （2）将第一个绕组的两端（1、4 )接万用表的交流电压档，将 另两个绕组的2、3端相接，即串联后接220V交流电，如图所示。指定2为首端，若读数为0V或几伏，如图a所示，则表明 串联的两个绕组是首首相接，即3为首端;若万用表的读数较大， 如图b所示，则为首尾相接，那么3为尾端。
用交流电源和万用表判断绕组的首位端（一）
（a）读数为0V或几伏；（b）读数较大
（3）同理，将3、6端接万用表的交流电压档，将1、2相接即将 第1、第2个绕组串联后接220V交流电，若读数为0V或几伏，如图a所示，则表明1为首端;若读数较大，如图b所示，则表明1为尾端。
用交流电源和万用表判断绕组的首位端（二） （a）读数为0V或几伏；（b）读数较大
二、用万用表和直流电源判断绕组的首尾端
(1)按“用交流电源和万用表判别异步电动机绕组的首尾端”方法判断出同一相绕组的两个线头。 (2 )如图所示，将一相绕组的两端经过一个开关与两节干电池相接，并指定与电池正极相接的一端为绕组的首端（也可 指定为尾端，首尾是相对的，一旦指定一端为首端，则另一端就是尾端）。 （3）将万用表拨到最小的直流毫安档，并与另一绕组相接。 （4）在接通开关的瞬间，若万用表的指针正转（即向右偏转），则表明与万用表的“+”极相接的一端为此相绕组的尾端，如图a所示；若万用表的指针反转（即向左偏转），则表明与万 用表“+”极相接的一端为此相绕组的首端，如图b所示。 （5）同样的方法可以测出第三个绕组的首尾端。
运行中起火有下述几种原因。 ①电动机短路故障。电动机定子绕组发生相间、匝间短路或对地绝缘击穿，引起绝缘燃烧起火。 ②电动机过负荷。电动机长期过负荷运行，被拖动机械负荷过大及机械卡住使电动机停转过电流，引起定子绕组过热而起火。 ③电压太低或太高。电动机启动时，若电源电压太低，则启动转矩小，使电动机启动时间长或不能启动，引起电动机定子电流增大，绕组过热而起火；运行中的电动机，若电源电压太低，电动机转矩变小而机械负荷不变，则引起定子过流，使绕组过热而起火；若电源电压大幅下降，则运行中的电动机停转而烧毁；若电源电压过高，磁路高度饱和，激磁电流急剧上升，使铁芯严重发热引起电动机起火。 ④电动机缺相运行。电动机运行中一相断线或一相熔断器熔断，造成缺相运行（即两相运行），引起定子绕组过载发热起火。 ⑤电动机启动时间长或短时间内连续多次启动，定子绕组温度急剧上升，引起绕组过热起火。 ⑥电动机轴承润滑油不足或润滑油脏污，使轴承损坏卡住转子，导致定子电流增大，使定子绕组过热起火。 ⑦电动机吸入纤维、粉尘而堵塞风道，热量不能排放，或转子与静子摩擦，引起绕组温度升高起火。 ⑧接线端子接触电阻过大产生高温，或接头松动产生电火花起火。
单相异步电动机的故障问题可以分为几种：严重发热，转动物理，启动困难，烧熔丝等的等，小编本文通过几种常见故障给大家详细介绍一下，希望能帮助大家有更多的帮助： 故障1： 电源正常，通电后电动机不能起动。 故障主要原因： ①电动机引线断路；②主绕组或副绕组幵路;③离心开关触点合+上；④电容器开路；⑤轴承卡住；⑥转了与定子碰擦。 故障2:空载能起动或借助外力能起动，但起动慢乱转向不定。 故障主要原因：①副绕组开路；②离心开关触点接触不良；③起动电容幵路或损坏。 故障3:电动机起动后很快发热其至烧毁绕组。 故障主要原因：①主绕组匝间短路或接地；②主、副绕组之间短路；③起动后离心开关触点断不开；④主、副绕组相互接错;⑤定子与转子摩擦。 故障4：电动机转速低，运转无力。 故障主要原因：①主绕组匝间轻微短路；②运转电容开路或容景降低；③轴承太紧；④电源电压低。 故障5:烧熔丝。 故障主要原因：①绕组严重短路或接地；②引出线接地或相碰；③电容击穿短路。 故障6:电动机运转时噪声太大。 故障主要原因：①绕组漏电；②离心幵关损坏；③轴承损坏或间隙太大；④电动机内进入异物。
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