在汽油调合过程中，对有机含氧化合物的测定很重要。醇、醚和其他含氧化合物加人到汽油中用以提高辛烷值并且减少尾气中一氧化碳排放量。

    含氧化合物的加人量必须适当以符合规定的限制要求，并避免相分离以及由此带来的发动机性能或效率的问题。

    本方法具有足够的氧/烃选择性和灵敏度，从而确保汽油中含氧化合物的测定不受大量烃类的干扰。

    使用范围

    在原来的基础上，改进了汽油中含氧化合物的分析方法，并且介绍了分析要点。该方法分析准确度高、重复性好，并在炼厂实际应用中得到验证。

    分析方法

    适当的内标物(乙二醇二甲醚)加到样品中后，将样品导人装有两根柱子及一个柱切换阀的气相色谱仪中；

    样品首先流入TCEP预切柱，将轻烃冲洗放空，并保留含氧化合物及较重的烃组分，在甲基环戊烷之后，但在MTBE从预切柱流出之前，将阀切换至反吹位置，让含氧化合物进入分析柱。

    在任何重烃类分流出之前，先让醇类和醚类从分析柱上冲洗出来。待苯和叔戊基甲基醚从分析柱流出后，将柱切换回到起始位置，以便反吹重烃组分。

    通过火焰离子化检测器检测流出的组分，根据组分的峰面积并参考内标计算每个组分的浓度。

    产品配置

    1.仪器主机：汽油中含氧化合物分析专用气相色谱仪

    2.FID检测器+毛细管进样系统+自动十通阀切换(具有反吹功能)

    3.数据处理：色谱专用工作站（电脑打印机自配）

    4.色谱柱：50米毛细管柱

    5.气源：氮氢空发生器

    6.随机附件

    气相色谱仪技术指标：

    操作显示：5.7寸彩色液晶触摸屏

    温控区域：8路

    温控范围：室温以上4℃～450℃，增量：1℃，精度：±0.1℃

    程序升温阶数：20阶

    程升速率：0.1～60℃/min

    气路控制：全电子压力(EPC)、电子流量（EFC）控制

    量程：0～100Psi（压力）；0～1000mL/min（流量）

    分辨率：0.01Psi（压强）；0.01mL/min（流量）

    外部事件：8路；辅助控制输出2路

    进样器种类：填充柱进样、毛细管进样、六通阀气体进样、自动进样器

    检测器数目：3个（较多）；FID、TCD、ECD、FPD和NPD任选

    启动进样：手动、自动可选

    通信接口：以太网：IEEE802.3

    检测器技术指标:

    氢火焰离子化检测器（FID）

    检测限：≤1Pg

    基线噪声：≤1PA

    基线漂移：≤1PA/30min

    线性范围：≥106

    热导检测器（TCD）

    灵敏度：S≥6000mV ml/mg(正十六烷)

    基线噪声：≤20μV

    基线漂移：≤30μV/30min

    线性范围：≥104

    采用改进的极性和非极性色谱柱组合的方法，通过两根微填充柱串联，使用适当的标样，依照相应分析程序，可以实现随时检查预切柱的切割效果，完成汽油中含氧化合物的分析。

    新的测试方法利用自动阀切换技术，减少测试误差的发生，具有更好的实际应用性。