两位三通气动阀是一种用于气动设施的、有两个位置状态、三个接口的换向阀。其种类很多，从控制方式上可分电控阀、气控阀、机控阀、手控阀，脚踏阀等。原理因工作位置不同时，不同的接口连通。
二位三通电磁阀工作原理：
一进二出：(ZC2/31) 当电磁阀线圈通电时，出介质端(2)第一路打开，第二路(3)关闭；当电磁阀线圈断电时，出介质端第一路(2)关闭，第二路(3)打开；
二进一出：(ZC2/32) 当电磁阀线圈通电时，进介质端第一路(2)打开，第二路(3)关闭；当电磁阀线圈断电时，进介质端第一路(2)关闭，第二路(3)打开；(此内阀两进口端前必需加单向阀)
一进一出：常闭式(ZC2/3)---当电磁阀线圈通电时，接口2通向接口1，接口3关闭；当电磁阀线圈断电时，接口2关闭，接口1通向接口3；
常开式(ZC2/3K)当电磁阀线圈断电时，接口3通向接口1，接口2关闭；当电磁阀线圈通电时，接口3关闭，接口1通向接口2；
两位三通气动阀原理：
V型调节球阀电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没通电时气路是通的。常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通，线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。常开型两位三通单电控电磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是“点动”。两位三通电磁阀一般都是一进两出系列的。也有常开常闭的说法。
气动阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；气动阀关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。
动阀制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。
气动阀门材质：
阀体材质，应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。
阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。
螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。
阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。
气动阀门密封面的材质：
①气动阀门类别不一，密封方式及材质要求不一；
②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明；
③软密封闸阀，阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据；
④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质；它们的物理化学检测数据，特别是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁腈橡胶及三元乙丙橡胶等，严禁掺用再生胶。
1.气动阀操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。
2.由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。
3.为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，大启闭力矩宜为240N-m。
4.气动阀启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
5.气动阀启闭程度的显示盘
①气动阀启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目;
②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作;
③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。
6.若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
宝德气动阀的维修注意事项：
1、BURKERT宝德气动阀在开始保养之前把气动阀汽缸内部用干净的压缩空气吹扫一下，空气过滤器也要定期的排污清洗，而且一定要保持起源的干净、干燥，BURKERT阀门应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。
2、长期存放的BURKERT阀门应定期检查，清除污物，BURKERT气动阀门并在加工面上涂防锈油。
3、BURKERT气动阀门安装后，应定期进行检查，主要检查项目：
（1）密封面磨损情况。
（2）阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
（3）填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。
（4）BURKERT阀门检修装配后，应进行密封性能试验。
4.看下BURKERT气动阀弹簧或BURKERT气动阀膜片情况。
5.开关BURKERT阀检查气缸O型圈。
6.拆开盘根压盘，更换填料（浸油四氟），再适度压紧，不漏即可，不要压的太紧。
7.查一下气路，BURKERT调节阀的话还要看一下减压阀。
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