万用表轻松检测电位器接触不良问题 万用表如何操作

    用万用表检测电位器时，应根据电位器标称值的大小，选择好适合的档位，检测电位器的标称阻值。方法是用万用表置于适当的Ω挡位，量表比分别与电位器的“1”，“3”两端相接，表针应指在相应的阻值刻度上，如果表针停留再无穷大处不摆动，则表明被测电位器的电阻体已断裂开路。如果表针指示不稳定，则表明电位器有接触不良的效果，接下来跟随小编一起来了解一下详细的操作方法（如下图所示）

    检测电位器的活动臂与电阻体接触是否良好。在用万用表测量电阻值的同时，旋转电位器转轴，并观察表针的摆动。测量时，将万用表拨置电阻挡，一表笔与电位器活动臂“2”端相接，另一表笔与电阻体的“1”或“3”端相接，测量“1”、“2”端或“2”、“3”端的电阻值，一般R12+R23=R13。同时，逆时针方向旋转电位器转轴，再顺时针方向旋转电位器转轴，并观察万用表的指针。正常的电位器，万用表指针应平稳地来回移动。如表针移动不平稳或出现跳动现象，则表明该电位器活动臂与电阻片有接触不良的故障，如图所示。
    带开关的电位器，还要检测电位器的开关是否良好。用万用表的电阻挡，两表笔分别接开关接点“4”和“5”,旋转电位器转轴或者推、拉电位器转轴，使开关交替地“开”与“关”观察万用表指针指示。开关“开”时表指针应指向最右边（电阻为零）；开关“关”时表指针应指向最左边（电阻为无穷大）。可重复检测几次，以观察开关有无接触不良的故障，如图所示。

    用数字是万用表检测电位器测阻值为56.9KΩ，正好等于图所示阻值21.7KΩ所示阻值35.2Ω。
    注意要点：
    选择合适的档位，将表笔分别接1.3端，测量两端标称值，检测体臂的接触，测阻同时看针移，再测开关是否好，开零，关无是好的。

    在日常的汽车维修工作中，万用表的使用是异常之多，而常用的就是电压电阻，今天小编重点给大家介绍怎样用万用表检测电压，一起来学习一下：
    表盘中的“V”表示直流电压，是在汽车电路中使用较多的一个区域，因为一般轿车电气系统的供电电压为12~14.5V,所以，通常选择20V量程即可。
    电路与水路非常相似，电源比做水泵，导线就是水管，因为有压力差，水才能流动，也正因为有电压差，并且电路是闭合的，才会形成电流。
    测量电压可以将万用表直接并联被测量电路的接点上，就能得到这两个点之间的电压差。一般情况下，我们所说的电压指的是相对于电瓶负极某一点的电压值。
    具体操作步骤如下。
    1、打开万用表电源开关，将万用表挡位开关拔到直流电压区，测量汽车供电电压，选择20V档。
    2、确认万用表的红表笔在电压和电阻检测V、n、插孔，黑表笔在“COM”插孔。
    3、将万用表的红表笔接到被测量点上，黑表笔接到万用表负极或车身搭铁点上，并读出当前测量结果数据。
    4、如果检测完毕后不再做其他检测工作，将万用表挡位开关旋到关闭位置，关闭电源开关。
    注意事项如下。
    1、不能用手接触万用表笔的金属端。
    2、被测量点要保持洁净，才能保证表笔与被测量端子接触良好，才能得到准确的读数，必要时要先清理被测量端子表面的脏污氧化物。
    3、测量完毕后关闭电源，如果有“OFF”，将其关闭到此挡位，如果没有，将挡位开关归到交流电压最高挡位置。
    4、检测电瓶电压的实际操作如图所示。