1. 油渗漏
①、 内渗漏
套管中的油或有载调压分接开关室的油向变压器本体渗漏。
②、 外渗漏
焊缝渗漏和密封件渗漏，这是最易发生也是常见的渗漏现象。
2. 空气渗漏
是一种看不见的渗漏。如套管头部、储油柜的隔膜、安全气道的玻璃以及焊缝砂眼等部位的进出空气的渗漏。空气中的水分和氧气等会慢慢地通过渗漏的部位渗透到体内，变压器内部与外边的密封被破坏，造成绝缘受潮和油加速老化等问题。
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变压器的使用方法：
1、使用前，必须详细阅读变压器的使用说明书和与之配套的控制箱(台)的说明书。根据说明书接好连接线，接地线应良好接地。
2、干式变压器控制箱(台)的分别为交流220V 、380V两种，经调压器输出到变压器的低压侧输入端。经过变比输出连续可调至额定电压值。
3、从干式试验变压器的安全和高压试验的严谨性来考虑，避免设备或试品受到破坏。
4、当做直流耐压或泄漏电流试验时，可先将高压硅堆、微安表、旋在高压试验变压器的高压输出端上，然后逐渐升压，即可进行直流试验。
变压器的使用注意事项：
做耐压试验时，由于距离的原因会有三种声音：“噼啪噼啪”：是空气电离的声音。“zi,zi”：是空气流注的声音。“啪”：又响又脆，伴随火花，是绝缘（或空气）被击穿的声音。
一般，空气放电分三阶段，第一阶段是电离，电场在大点，就会进入流注阶段，在大点空气就会被击穿。如果只是像炒豆子的“劈劈啪啪”的声音，能坚持一分钟不击穿的话，原则上是符合国标要求的。如果出现“zi zi”的声音，但是也坚持了一分钟不击穿，其实也是符合国标要求的，但是出现流注的变压器长期运行的风险较大。耐压噪声大的主要原因是主空道（高压线圈与低压线圈）的空气距离不够。E=U/D E电场，U电压，D电极间的距离，当D较小时，E较大，空气在标准气压，标准湿度下耐受场强大致为0、7KV/mm。当电场大于这个值时，分子就会容易电离。但是只要空气不被击穿，就不会导电。顺便说一下，变压器主空道的绝缘不要只看空气，因为高低压线圈也有内外层绝缘，计算时，应以复合绝缘考虑。
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干式变压器在进行工作的时候，是发生很多的过载的问题的。过载，是一个严重地影响到干式变压器正常工作的一个故障。
尤其是对于干式变压器过载的时间足够长，这样对于本身的消耗就越大，干式变压器本身就吃不消。
干式变压器的过载的程度与时间有关系，一般的话时间越长，过载的程度就会越高。对于干式变压器的过载是有现象的，一定要掌握住现象，然后进行解决问题。
以下是干式变压器解决过载的问题的与时间的关系，供大家进行参考：
干式变压器过载承受能力，在额定电流的百分之一百二十情况下，时间不能超过60分钟，过流定值不宜设的太大，免得变压器发热。
可以根据厂家提供的过负荷曲线查一下，一般干式变压器事故过负荷能力：
过负荷倍数 1.2、1.3、1.4、1.5、1.6
允许持续时间( min)60、45、32、18、5
超出以上时间，可能会造成绝缘的过热老化，甚至烧毁。
过负荷能力可能每种型号变压器有一定差别，但差的不会太多。
变压器测温装置测到的温度不是变压器绕组的温度，所以不能反映绝缘受热的限高温度。
干式变压器不要工作的时间太长，对于干式变压器来说要及时进行解决好温度，并且要定时进行派人观察，这样的话干式变压器才会比较稳定，才会促进干式变压器的效率，以及工作的正常进行!
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。
自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。
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