离心机应用中的腐蚀问题
分离技术是一项应用极其广泛的技术，适用于医药、化工、冶金、纺织、环保、食品、军人等各行业，它是借离心力为推动力，将液—— 固、液—— 液或液——液—— 固等悬浮液或乳浊液按物性特点，分离要求的不同达到不同分离目的的一种设备，由于其结构简单、效率较高，纯物理分离过程，能充分保证分离物料的特性。因此，离心机的市场应用极其广泛。
近年来，我国国民经济持续发展，新技术新工艺呈出不穷，离心机的应用范围也更加广泛；不过，在这一过程中，大多数厂家更多关心的是离心机的分离性能、强度要求，对腐蚀因素的影响往往重视不够，从而带来了一些负面的影响，本文就此问题作一些分析说明，供大家探讨。
众所周知，腐蚀的危害是极其巨大的，在世界上有许多事例可以说明，离心机是一种高速旋转的设备，其安全要求与压力容器同样重要，大多数离心机生产企业在设计、选型和应用中，更多虑了均匀腐蚀对强度零件的影响，疏忽了结构设计，加工工艺等对腐蚀环境的适应性，导致了一些严重的后果。不仅零件出现腐蚀倾向，污染被分离物料；更严重的甚至造成机毁人亡。
一、离心机环境
离心机按功能、结构分为不同类型的设备，但都有共同特点：
1、转鼓为高速旋转件；
2、以转鼓为主体构成分离空间；
3、转鼓呈异形结构；
4、转鼓内还有其他一些联接件或配套件。
转鼓的这几个特点，说明了离心机的核心零件是一个应力件，它的异形几何形状，导致了零件的应力分布多区，多零件的配合，又使形成电偶对的机会成为可能，这都是值得注意的一些情况。
二、可能的腐蚀现象
金属腐蚀形态主要分为均匀腐蚀和局部腐蚀两大类，前者因为表观现象容易发现，而且在大多数手册资料数据中都表述比较清楚，在此不作详述，仅对后者进行一些探讨。
局部腐蚀只发生在局部，是一个极其严重、危害较大的一种破坏，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀，磨损腐蚀等等，在离心机中，局部腐蚀普遍存在，应着重从其形成机理方面加以分析，采取措施，加以克服。
1、孔蚀是一种高度腐蚀的现象，主要存在于易钝化的金属中，如不锈钢等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破坏钝化膜的活性离子(如卤族离子)，钝化膜被局部破坏，从而形成电偶对，造成孔蚀。孔蚀形成后，由于离心力的作用，将加速孔内电偶的动态过程，从而保证孔腐蚀的持续性，直至穿孔，这一点与静态下的孔蚀现象不同。
2、晶间腐蚀会造成零件失去强度和延伸性，引起零件脆断，它是一种从表面沿晶粒边界向内发展，外表面没有腐蚀迹象的危害性损害。
3、磨损腐蚀即零件表面同时遭受磨损和腐蚀破坏。
4、应力腐蚀是在腐蚀性环境中，由于受一定的拉应力作用而引起的损害。它具备以下特征：残余拉应力、外加拉应力、腐蚀性渗透环境、局部缺陷。
上述四种腐蚀是对离心机影响极其严重的，可能导致严重后果。
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台式离心机的工作原理及用途：
台式离心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。
台式离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开；或将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开(例如从牛奶中分离出奶油)；它也可用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服；特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物；利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降台式离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。
台式离心机常见的故障现象
但凡有设备机器的地方，都是会出现一些故障，而有些是常见的故障，用户使用中要多多加以留意，还要把这些故障记住了，在机器运行过程中，可以做出好的判断了。在台式离心机经常出现的故障中，看到现象要注意了，必须分析出其的原因，再应用对了检修方法，这样能够及时的排除使用中的故障了。
现在为大家说一个离心机故障的现象：在离心机开机了以后，转子升速的时候，当转速达到了830r/min左右了，转子有报警灯，会闪亮起来，转子则是停止升速，进入到自由衰减状态了。
详细故障分析：
看到造成这种故障现象其的主要原因，在转子转速检测电路上。比如转子脉冲发生器RBG的传感器坏了。还有是特性变坏和晶体管衰老及电流放大系数下降，或者是电阻变值，这些原因都是能够造成此类故障的。
检修的方法：
要查一下RPGA点脉冲信号约3Vp-p的，一个脉冲宽度是随着转速的升高而起到改变。这就是说明RPG传感器工作正常了，晶体管Q4集点击和Z32输入端均是2.8Vp-p脉冲信号。而Z32的输出端是正负5V直流电平，这个一般正常时是为5Vp-p的脉冲信号。这是因为Z32的阈值电压在3V左右的时候，输入的2.8Vp-p脉冲不能够使反相器给打开了，此时处理的检测状态是不对的，而转子就会有报警灯闪亮。
再来查Q4集电极电流低于正常值，若是Q4衰老不太严重的话，可将Q4的输出电压提高就行了。是将集电极电阻R31给减小一些，这样提高集电极电流了，可使Q4达到饱和的导通了，集电极输出约为5Vp-p的脉冲信息，机器就恢复正常的工作了。
一些常见的故障是要及时进行处理，这样方可在使用当中更加顺利。而且日常的维护里，一定要进行各个零器件的检查。离心机的工作正常与否，是和正确使用有关的，一般在操作的时候一定要按照规范来使用。离心机的检修也是看故障的分析，不可胡乱来判断机器的出现问题的现象。通常是要先从简单的进行检修，在进行复杂的来考虑，因为一些故障是由失误造成的，所以进行有规范的来检查和检修的。离心机的日常检修中一定要分析出故障的原因，再来下手进行维修了。故障的问题了解清楚，才能检修的好，方可正确的使用好离心机。
1、离心机的使用和保养
(1)离心机在使用前必须将其放置在平稳、坚固的台面，机壳要接地线。
(2)使用时负载必须平衡，放置离心管的时候一定要对称放置。这样才能转起来，保证不偏。
(3)开启离心机时一定要将离心机的盖子盖好。
(4)开启和关闭离心机时一定是速度缓慢增加或者缓慢减小，不能迅速改变速度。
(5)使用完毕，应将调速旋扭档逐档旋回至 “0” ，然后让其自行停转，严禁在未停转的状态下和开机运转的状态下打开机盖。
(6)使用中如发现声音不正常，应立即关机，并进行检查维修。
(7)定期(半年左右)检查整流子和电刷的磨损情况，有磨损过度的应立即更换。
(8)电动机的轴承应定期加注润滑脂。
2、离心机故障的维修
(1)震动剧烈、噪音大
检查是否有不平衡的问题存在、固定机器的螺帽松动，如有则固紧；检查轴承是否损坏或弯曲，如有则更换轴承；机器外罩变形或位置不正确发生摩擦，如有则对其进行调整。
(2)通电后电机不转动
首先对电源线、插头、插座进行检查，如有损坏则应更换；如无问题则检查波段开关或变阻器是否损坏或连线开脱，如损坏或开脱则更换损坏元件，重新焊接连线；如无问题则检查电机线圈是否有断脱或断路(内部)，如是连线圈断脱可以重焊．如是线圈内部断路则只能重绕线圈。
(3)电动机转速达不到额定转速
首先检查轴承，如轴承损坏则更换轴承，如轴承内部缺油或污物太多则应清洗轴承并加注润滑脂。检查整流子表面是否有异常或电刷与整流子轰面的配合是否吻合，如整流子表面有异常，如有一层氧化物则应用细砂纸对其进行打磨；如整流子与电刷的配合不吻合则应调整到接触良好的状态；如无以上问题则检查转子线圈中是否有短路的现象，如有则应重绕线圈；检查调速电阻W 是否可调，若没有损坏，测量可控硅SCR、SCR2的导通电压Ug是否属于正常，若正常测量SCR1、SCR2的导通情况，正常时为正向导通，反向截止，反之，更换可控硅。
(4)整流子与电刷之间火花大
检查整流子表面是否平整，如表面不平整可以用砂纸打磨，若是电刷与整流子接触不良，则用细砂纸将其部位打磨，重新调整电刷与整流子之间的配合；若是电刷问题，则只能更换电刷；如果以上无问题，则要检查磁场线圈是否有局部短路或线圈对地，还是转子线圈有局部短路或断路。磁场线圈和转子线圈无论出现哪一个坏都要重绕磁场线圈或重绕转子线圈。
(5)离心室内不降温
离心机制冷是采用压缩式单级蒸发循环制冷，制冷过程中必须要有两个系统组成。其一是控制系统，其二是制冷系统。可见，离心室不降温(即不制冷)有可能是控制系统和制冷系统出现故障，先检查确认是控制系统还是制冷系统出现故障。如果是制冷压缩机运转而离心室内不降温，可能就是制冷系统漏氟或堵塞，就要对制冷系统查漏重新加氟；如果制冷压缩机不运转，就是控制系统故障，先查离心室的温度设定值、显示改变是否正常，如果正常，查离心室温度传感器及插板各插头及接线，是否接触良好，压缩机启动器(PTC)是否损坏，压缩机线圈断线，逐一排查并解决。
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