一、负载试验的目的和意义
变压器的负载试验是在变压器一侧将绕组的线端短路,在另一侧供给额定频率的额定电流,这时两侧的线圈中都流过额定电流,因而产生了漏磁通.绕组中除了有额定电流产生的电阻损耗外,漏磁通在绕组中和结构件中所产生的损耗叫做附近损耗,合在一起称为负载损耗,即负载试验时测得的损耗.负载试验时使短路绕组中产生额定电流所施加的电压为阻抗电压,一般以额定电压的百分数表示.
无论大小变压器,负载损耗都占总损耗的大部分,通过对负载损耗的分析可以检查出变压器在结构上和制造上的缺陷.阻抗电压也是变压器并联运行的重要条件之一.
二、负载试验的有关标准和要求
1、阻抗电压和负载损耗都应符合GB1094.1的要求.
2、负载试验应在主分接上进行.
3、双绕组变压器从试品的一侧供给额定电流,另一侧短路,只测量一次.而三绕组变压器应在成对的绕组间进行,其他绕组开路.
三、负载试验方法
变压器的负载试验,通常是使较大额定电流的一侧绕组短路,另一侧绕组处于额定分接位置,施加额定频率的额定电流,此时,所测的损耗就是负载损耗,所测的电压占额定电压的百分数就是阻抗电压(标么值).单相变压器和三相变压器的两功率表测量和三功率表测量均与空载试验的接线图基本相同.
四、三相变压器的单相负载试验
三相变压器的单相负载试验是通过对各双相负载损耗的分析比较,观察负载损耗在各相的分布状况,以发现绕组在制造中的缺陷,它是查找故障的有效方法.
当供电绕组为星形连接时,应分布从较高电压侧A-B,B-C,C-A供给电源,施加额定频率的额定电流,测量A-B相的损耗为PAB,电压为UAB,B-C相的损耗为PBC,电压为UBC;C-A相的负载损耗为PCA,电压为UCA.
三相的负载损耗按下列公式进行计算,校正参考温度的计算方法同三相试验方法.
当供电绕组为三角形接法时,除分双相施加电源外,还应依次短路一相(A相短路,BC相供电;B相短路,AC供电;C相短路,AB相供电),施加电流为
变压器绕组变形测试仪适用于63kV～500kV电力变压器的内部结构故障检测。
变压器绕组变形测试仪是将变压器内部绕组参数在不同频域的响应变化经量化处理后，根据其变化量值的大小、频响变化的幅度、区域和频响变化的趋势;
来确定变压器内部绕组的变化程度，进而可以根据测量结果判断变压器是否已经受到严重破坏、是否需要进行大修。
对于运行中的变压器而言，无论过去是否保存有频域特征图，通过比较故障变压器线圈间特征图谱的差异，也可以对故障程度进行判断。
当然，如果保存有一套变压器原有的绕组特征图，更易对变压器的运行状况、事故后分析和维护检修提供更为精确有力的依据。
变压器绕组变形测试仪八大功能优势
1、变压器绕组变形测试仪采集控制采用高速、高集成化微处理器。
2、变压器绕组变形测试仪笔记本电脑与仪器之间通信USB接口。
3、使用ARM处理机与测量仪器一体化，在测量现场不需使用移动电脑。
4、硬件机芯采用DDS专用数字高速扫频技术(美国)，通过测试可以准确诊断出绕组发生扭曲、鼓包、移位、倾斜、匝间短路变形及相间接触短路等故障。
5、高速双通道16位A/D采样(现场试验改变分接开关，波形曲线有明变化)。
6、信号输出幅度软件调节，zui大幅度峰值±10V。
7、计算机将检测结果生成电子文档(Word)。
8、仪器具有线性扫频测量和分段扫频测量双测量系统功能,兼容当前国内两种技术流派的测量模式。
变压器绕组变形测试仪由笔记本电脑及单片机构成高精度测量系统,结构紧凑，操作简单，变压器绕组变形测试仪具有较完备的测试分析功能，对照使用说明书或经过短期培训即可自行操作使用。
电力变压器是电力系统中重要的设备，变压器在运行中的安全运作除了它本身的设计以及材料外，对变压器及性能维护也是密不可分的。变压器在日常维护中需要注意哪些问题？本文简单的介绍下。
1、净油器的运行维护
在变压器箱壳上有一个装满活性氧化铝或者硅胶的金属桶，这个金属桶位于上下两端的法兰接口之间，其维护工作主要是：检查变压器运行过程中时净油器上下阀门的开启位置，保持油在阀门间的流动畅通。净油器内的硅胶应当定期更换。净油器投入运行时，应当先打开下部阀门，使净油器内充满油，同时打开净油器上部排气阀，排除其内的空气，当小阀门溢油时，就可以关闭小阀门，然后打开净油器上阀门。
2、油箱砂眼或焊缝处渗漏维护
砂眼小、渗油量不高，都可能在设备运行时发生堵漏现象。如果发生了这种情况，需要先擦净渗油的部位，再用肥皂将渗油孔堵住，然后涂上LD-1型速效堵漏密封胶便可；如果是由于焊缝渗漏油量小，则需要先对渗油部位的漆皮、氧化层进行清洗，露出箱体本来的颜色，再用酒精清洗干净之后，涂上密封胶就可以了，如果渗漏部位光滑，不利于补漏操作的实施，可以对表面进行打麻增糙操作，这样就能增强密封胶的粘附力；渗漏油量过大的情况，就需要停止变压器的运行，使用补焊的方法进行修补，可以的补焊方法是自动弧焊和二氧化碳保护焊，补焊完成后要进行试漏操作，确认不会发生渗漏油，才能重新投入使用。
3、胶袋密封油枕的维护
通常会在油枕的油面上放置一个隔膜或胶袋，用来减缓电力变压器油的氧化速度。胶囊上口和大气相相连接，这样，就实现了油枕油面与大气的完全隔离，这个胶囊的体积会随着油温增大和减小发生改变。在对油枕进行加油时，尽量将胶囊外面和油枕内壁之间的空气排放干净，若空气排放不干净，则可能会造成假油位和瓦斯继电器动作，所以这个过程需要全密闭进行。对油枕进行加油操作时，应对油量和进油速度严格控制，防止进油速度过快，油量过多则可能会造成防爆管喷油、压力释放器发信号或喷油的发生。
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