液压试验机的使用中实验操作员经常看到打开送油阀，打开回油阀的反复操作，对于常使用液压试验机做试验的人来说，这是简单基础的东西。下面详细分享一下送油阀和回油阀的操作：在升起试验台的时候可以把送油阀开大些，是试验台以快的速度上升，减少试验的辅助时间。
当对试样施加试验力时应该注意操作，必须根据试样规定的施加试验力速度进行调节，不应该太快，使试样受到冲击，也不应该无故关闭，导致试验力加载瞬间下降，因而影响试验数据的准确性。
如果测试材料的屈服点或者其他试验，试验力都需要反复增减，操作需要极其，操作液压试验机时在试样施加试验力时候，必须将回油阀关紧，不允许有油漏回，在试样断裂后，慢慢打开回油阀，卸除试验力并让油缸活塞回到原位。
钢绞线静载锚固试验机主要应用于铁路、桥梁、建筑、电力及其它基础设施建设钢绞线锚固系数的检测，能满足国家有关规定多孔静载锚固性能测试的技术要求。是建设工程的必备检测设备。
钢绞线静载锚固试验机的安装调试过程：
1、试验机应安装在清洁、干燥、无震动而且室温为10℃-35℃的房间内，在试验机的周围应留出足够的空间(≥1m)供试验和维护用。
2、主体初步校正：
使用框式水平仪或借用附件中的线锤在相互垂直的两个方向校正立柱的垂直度，用在主体底部插入小铁片的方法调整。挂好地脚螺钉。
3、液压系统的连接：
用清洁的煤油清洗油管内部，检查接头处垫圈是否完整，如果由于运输原因产生破损，应取用本机附带的新垫圈装好，以防高压时渗油，使用合适的扳手连接各油管。
4、电气安装：
主体和控制柜之间的电气采用插头连接。通电前应打开控制柜铁门，检查各接线处有无脱落，熔断器是否松动，清除电气箱内灰尘和杂物。
确认设备已与供电线路连接后，按控制柜台面板上的“电源”与按钮上所示的文字相符，如相反则调换任意二根相线位置；
拧开送油阀升起活塞，开启截止阀，参照主体立柱上的标尺检查活塞行程限位开关是否起作用;略微升起工作活塞后关闭送油阀。
5、调试：
关掉油泵电机，旋出油泵上面的M8丝堵，排出泵内的空气(和少量油一起流出)，排净空气后旋回丝堵;启动油泵反复升起活塞，将油缸、油管内的空气排净可观察到回油是连续、稳定的。
试验机，广义说，就是一种产品或材料在投入使用前，对其质量或性能按设计要求进行验证的仪器。从定义可以看出，凡是对于质量或性能进行验证的仪器都可以叫做试验机。 试验机的产品在不断创新、改进、完善，可以适应检测材料的各种性能。试验机主要是用于测量材料或产品的物理性能，比如:钢材的屈服强度、抗拉强度，抗冲击韧性、等。用于测量材料的化学性能的也就是化学成分，一般叫分析仪，不叫试验机。 常见故障： 度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。 1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。 2.指针转动轴脏，应清洗。 3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。 4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞） 5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。 6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。 7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。 常见故障：加载荷时，有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生，而且产生的原因较多。 1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。可以应按说明书的要求用油。 2.油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。 3.油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。 4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。 5.工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。 6.测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。 7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。 8．送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。排除方法：更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。 9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。 10.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。 11.油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：取出柱塞重新抛光。 12.有保险阀的试验机，当最大载荷超过3%～5%时，能自动打开，保证试验机不致超载过多而损坏，当安全阀调节不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高，其调整方法是，拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。 常见故障：做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。 1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。 2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。 3.升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。
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