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电子地磅汽车衡传感器更换与安装方法 如何挑选购买传感器

时间:2020-07-20    来源:仪多多仪器网    作者:仪多多商城     

电子地磅(汽车衡)传感器更换与安装方法 电子地磅由承载器、框架、称重传感器、连接件、接线盒、称重显示仪表组成,还可以选配引坡、大屏幕显示器、打印机、稳压电源等。称重传感器作为电子地磅(汽车衡)核心部分,当出现故障问题时,厂商的技术人员没办法赶到现场的时候,我们自己如何对地磅(汽车衡)传感器进行更换呢?
步骤一:操作员首先要开打传感器损坏的上方盖板,用千斤顶顶起秤台,取下传感器地线;
步骤二:打开接线盒,将损坏的传感器电缆线与接线盒解脱,在传感器端抽出电缆线;(注意:在抽线时,附上一根引线穿过秤体,以便在更换新传感器时,便于电缆线穿越秤体进入接线盒。)
步骤三:这时候我们需要参照上述第二步骤的方法,再将好的传感器电缆线穿越到秤体进入接线盒;
步骤四:按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒相对应的接线柱上,要保证电子地磅在安装好后不出现不能开机的情况;
步骤五:松开千斤顶,放开地磅秤秤台,盖上盖板;
步骤六:更换传感器后,须将电子地磅(汽车衡)重新设定和校准;
步骤七:电子地磅传感器安装完后,其多余电缆线应捆扎放置,不得直接放置在基础地面上;
步骤八:为保证传感器的一致性和互换性,传感器电缆线不得随意截断;
步骤九:安装和拆卸过程中,不得出现划伤,磕碰传感器现象,并要保护好电缆线。

电子地磅(汽车衡)传感器更换与安装方法 


影响温度传感器测温效果的因素

  影响温度传感器测温效果的的三大原因,主要有以下几点:

  1.插入测量介质的深度

  重要的是测温点的选择,对于生产工艺的过程来说,测量温度的位置,要具有典型性和代表性,不然就失去了测量的意义。在温度插入被测量场所的时候,沿着传感器的长度方向将会产生一些热流。当环境温度比较低的时候就会有热量损失。导致温度传感器与被测量介质的温度不一致从而会产生测温误差。因此,由于热传导而引起的测量误差,跟插入的深度有关。而插入深度又与保护管的材质有关系。

  在不同的材质中,由于金属保护管的导热性能好,它插入深度应该深一些,而陶瓷材料绝热性能好一些,可插入浅一些。有些方面,对于工程测温,插入深度还跟测量对象是静止还是流动的等一些状态有关,例如流动的液体或高速气流温度的测量,不会受上述限制,插入深度也可以浅一些,具体的数值应由实验来确定

  2.与测量介质的响应时间

  温度传感器中接触法测温的基本原理是测温元件要跟被测对象达到一个热度的平衡。所以,在测温的时候我们需要将他们保持一定时间,才能够让两者达到一个热度平衡。而保持时间的长或短,就跟测温元件的热响应时间有关系了。而热响应时间主要取决于温度传感器的结构以及测量的条件,差别很大。因此,一般普通的温度传感器不仅跟不上被测对象的温度变化速度出现滞后,而且还会因为达不到热度平衡而产生一些测量误差。

  所以,我们可以选择响应速度比较快的传感器。对温度传感器而言除了保护管影响外,还有就是感温元件的测量端直径大小也是其主要因素,即感温元件越细,测量端直径越小,其热响应时间就会越短。

  3.被测介质会使热阻抗增加

  有种情况,在高温下使用的温度传感器,如果被测量的介质形态为气态时,那么保护管表面沉积的一些灰尘等将烧熔在保护管的表面上,使得保护管加厚,它的热阻抗增大。如果被测介质形态是熔体的时候,在使用的过程当中会有炉渣沉积在上面,不仅增加了温度传感器的响应时间,而且还会让指示温度偏低,从而出现偏差,所以,我们要定期检定外,还要为了减少误差,经常抽查也是很有必要的,对温度传感器的使用时很有帮助。

标签: 温度传感器
温度传感器 影响温度传感器测温效果的因素_温度传感器

半导体传感器因其简单低价已经得到广泛应用,但是又因为它的选择性差和稳定性不理想目前还只是在民用级别使用。而电化学传感器因其良好的选择性和高灵敏度被广泛应用在几乎所有工业场合。
      半导体式气体传感器是依据金属氧化物半导体材料,在空气中,在遇到当空气的氧化还原状态发生变化时,半导体才料的电导率会发生相应的变化,比如:当空气中弥漫一定浓度的酒精蒸汽时,二氧化锡半导体材料的电导率会升高,电阻下降;而这种变化的幅度与气体的浓度直接相关,这就是半导体式气体传感器!
      电化学式气体传感器是依据气体的电化学氧化和还原的原理制备的,他的原理是与我们的电池几乎相同。比如,我们检测一氧化碳,CO在电解池的阳极被氧化成二氧化碳,而电解电流与CO的浓度有关。电化学传感器准确而灵敏,但是,由于大量使用贵金属,另外制作工艺复杂,因此价格较高。气体探测器检测原理的核心部件是传感器。

      按传感器划分有催化燃烧式传感器、电化学传感器、半导体传感器、红外传感器和光离子传感器。催化燃烧式传感器属于高温传感器,其工作原理是气敏材料(Pt电热丝等)在通电状态下,可燃性气体氧化燃烧或者在催化剂作用下氧化燃烧,电热丝由于燃烧而升温,从而使其电阻值发生变化。
      注意: 催化燃烧式检测的可实现是有条件的,必须保证检测环境中包含足够的氧气,在无氧的环境下这种检测方式可能无法检测任何可燃性气体。
      注意: 某些含铅化合物、硫化合物、硅类、磷化合物、硫化氢和 卤代烃可能会使传感器中毒或抑制,如果被检测的环境含有上诉物质应在合同中注明或选用抗上诉物质的类型传感器。
      英国bebur电化学传感器属于精密型传感器,电化学传感器通过与目标气体发生反应并产生与气体浓度成正比的电信号来工作。典型的电化传感器由传感电极(或工作电极)和反电极组成。
      注意: 某些传感器要求电极之间存在偏压。传感器稳定需要30分钟至24小时,并需要三周时间来继续保持稳定。
      注意: 多数有毒气体传感器需要少量氧气来保持功能正常。传感器背面有一个通气孔以达到该目的。建议在使用非氧气背景气应用场合中与HRBEAST执行复检。
      注意: 高湿度及高干旱会影响传感器的使用寿命。瞬间压力变化可能产生一个暂态的传感器输出,也有可能达到误报警状态。
      半导体传感器属于广谱型传感器,其工作原理是金属氧化物半导体的表面在吸收气体后,电阻发生变化。
    注意:虽然半导体(固态)的预期寿命较长,但与其它类型的传感器相比,它们也更易于受到干扰气体的影响。因此,如果应用场合中出现其它背景气体,固态传感器可能会发出错误警报。
    红外传感器属于精密型传感器,它具有相当好的测量针对性。目前主要检测低碳链碳氢化合物和CO2
    注意: 红外传感器灵敏度高并不表示其准确性较其他类型传感器高。
      光离子传感器PID有一个紫外光源化学物质在它的激发下产生正、负离子就能被检测器轻易探测到。当分子吸收高能紫外线时就产生电离,分子在这种激发下产生负电子并形成正离子。这些电离的微粒产生的电流经过检测器的放大,就能在仪表上显示ppm级的浓度。这些离子经过电极后很快就重新组合到一起变成原来的有机分子。在此过程中分子不会有任何损坏; PID不会烧毁也不用经常更换标样气体。
      半导体式气体传感器是依据金属氧化物半导体材料,在空气中,在遇到当空气的氧化还原状态发生变化时,半导体才料的电导率会发生相应的变化,比如:当空气中弥漫一定浓度的酒精蒸汽时,二氧化锡半导体材料的电导率会升高,电阻下降;而这种变化的幅度与气体的浓度直接相关,这就是半导体式气体传感器!我们家庭排油烟机下面的电子鼻就是使用的这种传感器。
  电化学式气体传感器是依据气体的电化学氧化和还原的原理制备的,他的原理是与我们的电池几乎相同。比如,我们检测一氧化碳,CO在电解池的阳极被氧化成二氧化碳,而电解电流与CO的浓度有关。
  电化学传感器准确而灵敏,但是,由于大量使用贵金属,另外制作工艺复杂,因此价格较高。英国Bebur毒害气体检测仪采用就是电化学传感器。




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