换向阀互不相通的油口间的泄漏要小;换向要稳定、迅速且可靠。换向阀的中位机能是指换向阀的阀芯处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,体现了换向阀的控制机能。通过改变阀芯的形状和尺寸可得到不同的中位机能,进而直接影响执行元件的工作状况。

    工作过程中可以控制内部液压油的流动方向、调节压力、调节流量。针对于直线型阀芯流道复杂、压力损失大等问题,对阀芯的运动方式进行研究,探讨旋转型阀芯对于阀体的相对运动、油路接通关断,以及改变工作油流动的方向的作用。在一定程度上可以减小阀芯在运动过程中的冲程,并且在满足直线型换向阀流量特性的基础上进行进一步的优化,并且对于换向阀的内部流道进行简化。从而节约一定的生产成本,降低一定的压力损失。油液流经阀时的压力损失要小;

    换向阀用于控制液压回路中液流的方向或通断,zui终目的是控制执行元件的进退(液压缸)、正反转(液压马达)、启动或停止,是液压回路中必不可少的构成元件。三位换向阀处于中位(常态位)时各油口的连通方式称为换向阀的中位机能。中位机能不同,即油口的连通方式不同,液压系统的控制性能也不相同。

    在设计液压回路时,换向阀正确合理选用换向阀的中位机能往往起到至关重要的作用。在设计液压回路时,正确合理选用换向阀的中位机能往往起到至关重要的作用。反之,中位机能选用不当,可能会影响系统的预定功能,甚至带来严重的故障。

    换向阀的种类：

    1、手动换向阀

    利用手动杠杆来改变阀芯位置实现换向。分弹簧自动复位和弹簧钢珠定位两种。

    2、机动换向阀

    机动换向阀又称行程阀，主要用来控制机械运动部件的行程，借助于安装在工作台上的档铁或凸轮迫使阀芯运动，从而控制液流方向。

    3、电磁换向阀

    利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向。它是电气系统和液压系统之间的信号转换元件。

    4、液动换向阀

    利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀。阀芯是由其两端密封腔中油液的压差来移动的。

    5、电液换向阀

    由电磁滑阀和液动滑阀组成。电磁阀起先导作用，可以改变控制液流方向，从而改变液动滑阀阀芯的位置。用于大中型液压设备中。

    换向阀的特点：

    1、在石油、化工、矿山和冶金等行业中,六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置,使阀体各通道连通或断开,从而控制流体的换向和启停。

    2、在粉体输送行业及气力输送系统环境中,三通换向阀是一种重要的粉体换向设备,安装在输送管道中,通过气动控制方式调整轴挡板来改变通道物料方向.

    3、换向阀动作准确、自动化程度高、工作稳定可靠，但需附设驱动和冷却系统，结构较为复杂；阀瓣式结构则较简单，多用于流量较小的生产工艺上。

    换向阀通常要考虑执行元件的换向精度和平稳性要求,是否需要保压或卸荷;是否需要“浮动”或可在任意位置停止等。在生产实践中由于换向阀中位机能选用不当会引起这样那样的故障,下面通过列举实例来分析中位机能选用不当引起的故障及排除方法。

    液压系统装置-丁基胶涂布机近年来,中空玻璃门窗由于具有良好的隔热性、隔音性、抗凝霜性、密封性及寿命长等优点得到了广泛的应用。槽铝式中空玻璃门窗的首道密封-涂丁基胶(所用设备为丁基胶涂布机),换向阀是生产工艺中必不可少的环节。工艺要求丁基胶涂布机能将丁基胶加热、加压、挤出均匀涂在铝隔条两侧中部。

在有些派克PARKER液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。

在系统的某个局部，派克PARKER液压工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。

1. 派克PARKER液压泵制定顺序动作过程

主机各执行机构的顺序动作，派克PARKER液压根据设备类型不同，有的按固定程序运行，有的则是随机的或人为的。工程机械的操纵机构多为手动，一般用手动的多路换向阀控制。加工机械的各执行机构的顺序动作多采用行程控制，当工作部件移动到一定位置时，通过电气行程开关发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制接续的动作。行程开关安装比较方便，而用派克PARKER液压行程阀需连接相应的油路，因此只适用于管路联接比较方便的场合。

另外还有时间控制、压力控制等。例如派克PARKER液压液压泵无载启动，经过一段时间，当泵正常运转后，延时继电器发出电信号使卸荷阀关闭，建立起正常的工作压力。压力控制多用在带有液压夹具的机床、挤压机压力机等场合。当某一执行元件完成预定动作时，回路中的压力达到一定的数值，通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力油通过，来启动下一个动作。

2.派克PARKER液压泵选择液压动力源

液压系统的工作介质完全由液压源来提供，派克PARKER液压源的核心是液压泵。节流调速系统一般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的高压力。

为节省能源提率，派克PARKER液压泵的供油量要尽量与系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶段中系统所需油量相差较大的情况，一般采用多泵供油或变量泵供油。对长时间所需流量较小的情况，可增设蓄能器做辅助油源，降低泵的工作时间，延长泵的工作寿命。

3.派克PARKER液压泵绘制液压系统

整机的液压系统图由拟定好的控制回路及液压源组合而成。各回路相互组合时要去掉重复多余的元件，力求系统结构简单。派克PARKER液压泵注意各元件间的联锁关系，避免误动作发生。要尽量减少能量损失环节。提高系统的工作效率，为便于液压系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设必要的检测元件（如压力表、温度计等）。

4. 派克PARKER液压泵液压油箱的设计

派克PARKER液压油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，派克PARKER液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用;圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

派克PARKER液压泵油箱的设计要点

1)、派克PARKER液压泵油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质;而工作时又能保持适当的液位。

2)、吸油管及回油管应插入低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。派克PARKER液压泵吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

3)、派克PARKER液压泵吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

4)、为了保持油液清洁，派克PARKER液压油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

5)、油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

详细见解：派克换向阀