里氏硬度计工作原理
里氏硬度计工作原理
用规定质量的冲击体在弹力作用下以一定速度冲击试样表面,用冲头在距离试样表面
里氏硬度的计算公式如下:
HL=1000×UR/UA
式中:HL ————里氏硬度符号
UA ————球头的冲击速度,m/s;
UR ————球头的反弹速度,m/s。
里氏硬度计特点
里氏硬度计仪器轻巧,测试简便,快速,读数方便,适于检测硬度范围很宽的金属材料,并且可以从不同方向进行测试,非常适于在现场对大型工件、组装件进行硬度测试,里氏硬度计比肖氏硬度计有了很大的技术进步。
里氏硬度计的缺点是这种试验方法在国际上还没有被普遍接受,迄今还没有被国际标准化组织(ISO)采纳,试验数据在国际上还缺乏来自独立的第三方或国际组织方面的监督与复核。
里氏硬度试验要求试样有一定的质量和厚度,不适于测试小工件。
里氏硬度计主要用于在现场快速测试大型的、组装的、不便移动的、不允许切割试样的工件,用于测试大型模具、大型锻造件、铸造件,可以灵活地测试大型工件不同部位的硬度,里氏硬度计是大型工件硬度测试上非常有效实用的检测手段,在国内里氏硬度计有取代肖氏硬度计的趋势。
里氏硬度计不能测试表面硬化工件,通过耦合的办法测试小零件往往是不可靠的,目前有被误导测试小零件的倾向。对于中、小零件应尽量采用国际上通用的静态硬度测试方法。里氏硬度计试验与肖氏硬度试验相同,里氏硬度试验结果的比较也是仅限于弹性模量相同或相近的材料。
影响里氏硬度计测量精度的因素有哪些
1. 数据换算产生的误差
里氏硬度换算为其它硬度时的误差包括两个方面:一方面是里氏硬度本身测量误差,这涉及到按方法进行试验时的分散和对于多台同型号里氏硬度计的测量误差。另一方面是比较不同硬度试验方法所测硬度产生的误差,这是由于各种硬度试验方法之一间不存在明确的物理关系,并受到相互比较中测量不可靠影响的原因。
2. 特殊材料引起的误差
所有奥氏体钢耐热工具钢和莱氏体铬钢(工具钢类)硬质材料会引起弹性模量增加,从而使L值偏低。这类钢应在横截面上进行测试 局部冷却硬化会引起L值偏高 磁性钢由于磁场影响,会使L值偏低。表面硬化钢,基体软,会使L值偏低,当硬化层大于0.8mm时(C型冲击装置为0.2mm)则不影响L值。
3. 齿轮检测中的误差
一般情况下,由于齿面较小,测试误差相对较大,对此,用户可根据情况设计相应的工装,将有助于减小误差。
4. 热轧方向造成的误差
当被测工件系热轧工艺成型时,如果测试方向与轧制方向一致,会因弹性模量E偏大而造成测试值偏低,故测试方向应垂直于热轧方向。例如:测圆柱截面硬度时,应在径向测试为好。(一般圆柱热轧方向为轴向)。
5. 材料弹性、塑性的影响
里氏值除与硬度、强度相关外,更与弹性模量有关,硬度值是材料硬度和塑性的特征参数,因为两者的成分必然是共同测定的。在弹性部分,首先明显受E模量影响,在这方面当材料的静态硬度相同,而E值大小不同时,E值低的材料,L值较大。
6. 试样重量、粗糙度、厚度的影响。
7. 其它因素的影响
测量管件硬度时须注意:管件注意稳固支撑,测试点应靠近支撑点且与支撑力平行,管壁较薄在管内放入适当芯子。
里氏硬度计是一种测试器材,其原理是随着单片技术的发展,1978年,瑞士人Leeb博士首次提出了一种全新的测硬方法;
它的基本原理是具有一定质量的冲击体在一定的试验力作用下冲击试样表面,测量冲击体距试样表面1mm处的冲击速度与回跳速度,利用电磁原理,感应与速度成正比的电压。
应用
机床导轨,汽车底盘的硬度检测
已安装的机械或长久性组装部件
模具型腔等试验空间很狭小的工件
大型工件大范围内多处测量部位的快速检验
压力容器、汽轮发电机及其它设备失效分析
轴承及其它零件生产流水线
金属材料仓库的材料区分
热处理工件的质量控制
要求对测试结果的正规原始记录
可实现六种硬度(HL、HRB、HRC、HB、HV、HS)间的相互转换及硬度与抗拉强度间的相互转换
可显示测量值、平均值、冲击方向、测试次数、硬度制等信息,显示信息丰富。