非晶合金铁芯变压器的研究与发展概述 变压器如何操作

    非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作铁芯而成的变压器，它比硅钢片作铁芯变压器的空载损耗下降75％左右，空载电流下降约80％，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。

2  关于非晶合金材料

    目前，上海钢铁研究所已能喷出140mm宽的非晶铁基带材，其主要特点是：

    (1)  非晶合铁芯片厚度极薄，只有20～30ftm，填充系数较低，约为0．82。

    (2)  非晶合金铁芯许用磁密低，单相变压器一般1．3～1．4T，三相变压器一般取1．25～1．35T。因此，产品设计受材料限制比较高。

    (3)  非晶合金的硬度是硅钢片的5倍，加工剪切很困难，一般变压器制造厂只能利用成型铁芯制造非晶合金变压器。

    (4)  非晶合金铁芯材料对机械应力非常敏感，无论是张引力还是弯曲应力都会影响其磁性能。因此，在变压器器身结构上应考虑尽量减少铁芯受力。

    (5)  非晶合金的磁畴伸缩程度比硅钢片高约10％，而且不宜过度夹紧，因此，非晶合金变压器的噪声比硅钢片铁芯变压器高。

    三相非晶合金变压器的铁芯由四个框合并成类似三相五柱式有交错铁扼接缝的结构，铁芯与绕组都呈长方形截面，但各自有其机械支持结构。

3  国外研究非晶合金变压器的情况

    自1980年美国联信公司首次推出15kVA非晶合金铁芯变压器，20年来，已取得了显著成果。

    北京电力公司和日立电气有限公司对非晶合金变压器的长期可靠性做了深入细致的研究。他们从1991年起对不同容量的200台非晶变压器进行了加速老化、现场运行、短路、冲击等试验，还进行了负载和振动对变压器空载特性的影响测试。研究结果表明，非晶合金卷铁芯配电变压器，经加速老化试验和200台非晶变压器现场运行考核，在30年寿命期内，空载特性稳定，运行可靠。

4  我国对非晶合金变压器的研制

    我国非晶合金变压器的研制工作始于“七五”。在国家科技攻关“非晶合金与合金”课题中将“非晶合金铁芯配电变压器研制”作为重点专题。1986年5月，上海钢铁研究所与宁波变压器厂合作，用该所研制的非晶合金带材试制出国内*台单相3kVA非晶合金变压器。

    1988年9月，上海钢铁研究所与上海冶金设备厂，上海硅钢片厂合作采用传统叠片式结构研制成功100kVA三相非晶配电变压器，空载损耗187W，相当同容量S9型硅钢片变压器空载损耗的64％。

什么是变压器的短路阻抗

所谓短路阻抗就是用电器短路形成的电阻，象涡流等。

a，通常，变压器的短路阻抗，是指在额定频率和参考温度下，一对绕组中、某一绕组的端子之间的等效串联阻抗Zk＝Rk+jXk。由于它的值除计算之外，还要通过负载试验来确定，所以习惯上又把它称为短路电压或阻抗电压。

b， 短路阻抗是变压器性能指标中很重要的项目，其出厂时的实测值与规定值之间的偏差要求很严。

变压器短路阻抗大小对变压器运行能有什么影响?

变压器短路阻抗也称阻抗电压，在变压器行业是这样定义的：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz。通常Uz以额定电压的百分数表示，即uz=(Uz/U1n)*100% 当变压器满载运行时，短路阻抗的高低对二次侧输出电压的高低有一定的影响，短路阻抗小，电压降小，短路阻抗大，电压降大。当变压器负载出现短路时，短路阻抗小，短路电流大，变压器承受的电动力大。短路阻抗大，短路电流小，变压器承受的电动力小。

变压器短路阻抗的大小取决于变压器的等级、设计要求等等，一般是百分之十几，通常不超过15%