型号:主要用途:用于测试飞机起落架中关节轴承的疲劳寿命,对轴承性能的评估提供了试验条件
型号:主要用途:用于测试汽车轮毂轴承的疲劳寿命,对汽车轮毂轴承性能的评估提供了试验条件
型号:MFDL主要用途:用于在检测、研究金属材料在极慢的拉应力和腐蚀介质环境双重作用下的力学性能试验
型号:LZLF主要用途:配套试验设备,用于材料在高温真空环境下的力学性能试验
型号:LZLF系列主要用途:配套试验设备,进行高温真空环境下的力学性能试验
型号:主要用途:用于金属圆试样、金属板试样在高温真空(充气)环境下的拉伸蠕变、持久、松弛及动态下的(拉-拉)等力学性能试验。
型号:主要用途:用于金属圆试样、金属板试样在高温真空(充气)环境下的拉伸蠕变、持久、松弛及动态下的(拉-拉)等力学性能试验。
自1959年始建以来,在近六十年的时间里,中机试验为数千家客户提供过数万套试验装备;
自1994年研发制造国内第一台全自动校直机,二十多年来为五百多家客户提供过近千台自动化校正设备;
自2015年开始,先后为多家知名汽车零部件企业提供过多条自动化装配生产线;
中机试验产品广泛应用于汽车工业、工程机械、机械制造、质检机构、科研院所、大专院校等众多行业和领域,并远销到英国、西班牙、土耳其、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯、日本、巴基斯坦、古巴、台湾、香港等多个国家和地区。
橡胶拉力试验机的选型参数今天要给大家介绍的是橡胶拉力试验机的选型参数,这些是非常重要的,对于大家的操作以及选购也能给到一些帮助:
橡胶拉力试验机行程范围
普通标准厚度试样(1、2、4型哑铃状试样的厚度为2.0±0.2mm,3型试样的厚度为1.0±0.1mm)断裂时的标距一般都在1米以内;特殊厚度试样,如医用橡胶手套的试样,断裂时标距有可能超过1米。所以夹具移动范围一般在1米到1.5米之间,这样可以适合各种橡胶试样的拉伸试验。要实满足这一要求并不困难,一般的橡胶拉力试验机的机械传送部分均可以满足。
橡胶拉力试验机拉力测量和记录装置
a、机械式b、传感器式
机械仪表式拉力测量装置主要依靠拉伸过程中的反作用力,通过弹簧、砝码等机械传送装置带动仪表盘上的指针转动标示拉力值,并利用传统的记录仪记录力值-时间曲线。机械仪表式拉力试验机价格便宜,但其性能却无法达到橡胶拉伸试验的要求,它只能单独处理拉力值,无法记录细微变化的拉力值,并将拉力值和试样标距有效地联系起来。装有适当精度拉力传感器的拉力试验机则可以精确记录每一时刻的拉力值,并通过相关程序进行处理、计算,以满足橡胶拉伸试验的要求。
橡胶拉力试验机标距测量和记录装置
橡胶的标距测量是拉伸试验中的一个重要环节,直接影响到试验的准确性。现阶段标距测量方法主要有两种:手动测量和自动测量。手动测量就是在夹具移动杆边竖直设置一根标尺和两根可在竖直方向上移动的水平标距杆,拉伸试验时,靠目力观察试样上标距的变化,手动控制两根标距杆,使之与试样上的标距同步,同时记录标距杆在标尺上的移动距离。手动测量的误差非常大:其一,目力观察试样标距会引起一定的偏差;其二,靠手动移动标距杆始终无法准确跟踪试样标距变化;其三,试验人员一边移动标距杆,一边很难记录标距值,更无法在试验结束后准确描述应力-应变曲线。
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水泥压力试验机的拉伸实验:应力-应变试验一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一定距离的夹具上,两夹具以一定的速度分离并拉伸试样,测定试样上的应力变化,直到试样破坏为止。
水泥压力试验机的操作注意事项如下:
1、使用当中,操作人员应注意润滑泵、电机、变频器的运行噪音和正、反转继电器的吸、合声音。从运行噪音中可明显判断出设备故障情况。其中电机噪音较为特殊,是由于变频器输出三相谐波分量造成。
2、操作人员通过大量的数据积累,能够分析出零点漂移方向。即数据反映出正偏差或负偏差,通过对正偏差和负偏差的分析、处理,使实验数据更接近实际,从而更有效地指导生产。
3、操作人员在长时间使用当中,应仔细观察、体会,由于不同的操作手法(指试块在夹具中的位置、方向),造成测试数据、曲线的细微变化,用以判断数据的真实性和提高操作人员的素质。
4、运行时,操作人员应仔细观察水泥压力试验机计算机显视屏中测力曲线的细微变化,能够反映出传感器零点漂移、非线性度、系统跟踪性能,以及由于机械系统松动、磨损造成的曲线变化。
组成:
本机由机架、油泵、恒加载控制系统组成,各部件均安装于下箱体上构成一个整体。
五柱油泵
本机采用的是五柱轴向高压油泵。油泵体内的柱塞与柱塞套均采用优质合金钢并经热处理和精密研磨制成,其配合面具有相当高的质量,性能良好工作效率较高。
当油泵在初次运转时,可能会出现由于内部空气的存留而打不出油的现象,此时可将油泵出油管螺套松开,使内存空气排出,然后旋紧螺套。
油箱安放于箱座内,其储油量较大,所以,即使试验机较长时间工作,也不致使油液温升过高而影响测力精度,油箱的油量可通过油窗进行观察。
恒加载控制系统,恒加载控制系统由微小流量阀(包括步进电机)、控制器二部分组成。
机架部件,机架部件由下箱体、横梁借两根立柱连成一个固定整体 。
结构原理:
机架部件由下箱体、横梁借两根立柱连成一个固定整体。横梁下装有凹球座和上承压板;下箱体上装有工作油缸、活塞、下承压板和防尘罩;
上下承压板的平行靠凹球座调整。工作油缸与工作活塞是精密偶件,在油缸的内壁上部嵌有复合密封圈来达到密封(微量溢油是允许的,油缸壁上专门设有溢油通道),这种结构可以使工作油缸与活塞之间的摩擦减少到极小限度,从而保证了试验机的精度。上、下承压板均经过处理后磨平,下承压板的圆刻线直径Φ101用于帮助操作者放置试件及抗压夹具时对准中心。
拉力机拉伸试验是研究材料力学强度zui广泛使用的方法之一,需要使用恒速运动的。按载荷测定方式的不同,大体可以分为电脑式万能拉力试验机和电子拉力试验机两类,目前使用较多的是电子拉力试验机。