启动机台的同时电子秒表开始计时1分钟,秒表到达时间的同时按下机台停止键;
根据秒表的时间,记录横担行程值为每分钟之速率(mm/min),观察横担行程值与直钢尺之差,并计算横担行程误差值,应不超出1%。
打开拉力试验机的操作界面,点击校准程序,我们先取一标准重量砝码轻挂于上夹具连接座,点击开始测试,然后记录计算机显示力量值,并计算与标准重量砝码之差,误差应不超出1%,如果出现了误差较大,应该是传感器有问题,尝试将软件的力值复位再进行多次测试。
这个需要将目前的位移复位,然后打开校正的界面,界面显示移动的距离,这个其实就是误差,应该将其重置复位了,这样拉力试验机下次测试的时候就准确了。
安全带拉力试验机是专门针对高等院校、科研院所而设计的新一代双空间拉力试验机试验机。试验机主机与辅具的设计借鉴了日本岛津的先进技术,外形美观,操作方便,性能稳定可靠。计算机系统通过控制器,经调速系统控制伺服电机转动,经减速系统减速后通过精密丝杠副带动移动横梁上升、下降,完成试样的拉伸、压缩、弯曲、剪切等多种力学性能试验,无污染、噪音低,效率高,具有非常宽的调速范围和横梁移动距离,另外配置种类繁多的试验附具,在金属、非金属、复合材料及制品的力学性能试验方面,具有非常广阔的应用前景。该机广泛应用于建筑建材、航空航天、机械制造、电线电缆、橡胶塑料、纺织、家电等行业的材料检验分析,是科研院校、大专院校、工矿企业、技术监督、商检仲裁等部门的理想测试设备。
该机采用调速精度高、性能稳定的全数字伺服调速系统及伺服电机作为驱动系统,控制器作为控制系统核心,以WINDOWS为操作界面的控制与数据处理软件,实现试验力、试验力峰值、横梁位移、试验变形及试验曲线的屏幕显示,所有试验操作均可以通过鼠标在计算机上自动完成。良好的人性化设计使试验操作更为简便。综合以上各项技术,该机可以近乎的实现试验力、变形及位移等参数的闭环控制,可实现恒应力、恒应变、恒位移等控制模式,并且各种控制模式之间可以平滑切换。该机完全满足国家标准GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》的要求,同时可根据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN及用户提供多种标准进行试验和数据处理,并且具有良好的扩展性。
安全带拉力试验机主要功能及特点:
1、 主机:
1.1该机采用门式双空间结构;上拉、下压。
1.2调速系统采用伺服电机和调速器,性能稳定可靠,具有过流、过压、过载等保护装置。调速范围可达0.01~500mm/min。
1.3传动部分采用圆弧同步齿形带,精密丝杠副传动,传动平稳,噪音低,传动效率高。
1.4万向节采用十字插销结构,而且具有摆角限制功能,一方面便于试样夹持,保证试验同心度,另一方面很好的消除了不规则试样对传感器的影响。
2、控制系统、操作软件及数据处理系统
2.1计算机控制系统,具有集成度高、性能稳定、调整方便等优点。可以对实验数据进行实时采集,对实验特性曲线实现实时动态显示,试验数据文件能以Access常用数据库或SQLserve大型数据库的方式保存,方便实现客户的资源共享及网络管理,以及用户的再分析。对于用户自定义的各种word2000报表,该软件可轻松实现访问,解决了不同用户或同一用户在不同时期对试验报表有不同需要的难题。该软件可处理试验力、位移、
时间、变形的原始数据及由此派生的曲线。
电液式压力试验机的操作程序与方法1、根据使用说明书要求接通试验机电源后,试验机进入待工状态: 2、确认回油阀,送油阀关闭条件下启动电动机; 3、电动机带动油泵对试验机液压系统供油;由于送油阀未打开,因此,油泵输出的液压油经溢流阀返回油箱; 4、试验时,保持回油阀关闭,打开送油阀,油泵输出的液压油根据送油阀的控制一部分进入工作油缸,一部分经溢流阀返回油箱; 5、在进入工作油缸的液压油的作用下,工作活塞会向上升起,直至升起5mm~lOmm左右关闭送油阀; 6、将试样安置于下压板上,尽量使试样的几何中心线与下压板的受力中心线重合。 7、调整试验空间,使上压极承压面与试样受压面尽量接近,一般可留有3mm~5mm的空隙; 8、测量装置清零,设置有关试验参数; 9、操作控制送油阀,按照试验要求继续供油; 10、工作活塞继续上升,安置于下压板上的试样与上压板承压面之间的空隙不断缩小直至完全接触受力; 11、由于上压板的阻碍作用,不断输入的液压油不能驱动活塞继续明显上升,只能使工作油缸内液压油的油压随着送油阀的不断供油而上升; 12、与工作油缸连通的油压传感器将液压油的油压转换成相应的电信号送至配套仪表处理成与压向试验力一致的显示值并按设置的试验程序运算处理试验结果; 13、继续施加试验力至试验结束; 14、记录试验结果; 15、关闭送油阀,打开回油阀至工作活塞回落3mm~5mm; 16、关闭回油阀,清除破坏试样; 17、如需要继续进行试验,重复 6)至 15)步骤;如结束试验,按照说明书要求依次关闭配套仪表电源、动力电源。
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