自动车辙试验仪用途 如何挑选购买自动车辙试验仪

自动车辙试验仪用途：
该仪器主要用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定,也可用于沥青混合料配合比设计的辅助性检验。符合交通部JTJ052-2000标准。

推荐产品砂浆稠度仪

自动车辙试验仪配置：
★变形采集：两路。
★温度采集：两路。
★温度控制：两路（浸/非水）。
★采集卡：一块。
★打印机：一台。
★计算机：一台。
★应用系统软件：一套。

自动车辙试验仪特点：
★智能型：自动生成、保存试验结果；方便的调用历史数据、输出试验报告。
★点对点的数据采集：采用上位机、下位机测控系统确保变形量采集空间上的重复性。
★数据采集分辨率高、速度快：采用分辨率为16bit、采集速率为100kHz的模数转换器。
★温控范围宽、精度高、稳定性好：采用PWM调制方式进行温度PID控制。
★电磁兼容性好、可靠性高：具有软启动功能；机电启停无冲击、无浪涌。
★低噪音、无侧碾：采用高精度进口光杠、试验轮做相对运动。
★可设定试验轮接地压强：可选配0.5 - 1.3MPa的试轮。
★率：可同时做两个试样的车辙试验。
★方便的人性化设计：自动提升、放下试验胶轮。
★可拆卸的水槽设计：在做非浸水试验时，可方便的将水槽上层移开。

自动车辙试验仪试验规程：
★打开车辙试验仪应用程序，打开“控制显示面板”和“试验曲线”窗口；
★开电控箱电源开关、选择“通讯端口”按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁， 表示通讯已经链接。
★观察温度显示值是否正常。
★接通动力电源。
★工作标准的设定（必须要确认） （必须要确认） ： 在“工作标准设置”的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下： 行标试验或非行标试验 非行标试验选择：选择行标试验 行标试验时：试验温度自动设定为 60℃，试验 A． 行标试验 非行标试验 行标试验 时间自动设定为 60min。 B． 录入其它试验相关的信息。
★在控制显示面板上按下“温控”按键。
★自动车辙检测试验开始（注：应在试验温度稳定后） 应在试验温度稳定后） ： （ A． 打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。 B． 装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。 C． 关闭气动开关，试验胶轮自动落下。 D． 调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在 1 mm~4mm 的范围内。 E． 关闭恒温箱门。 F． 在控制显示面板上单击“试验开始”按键（注：应在试验温度重新稳定后在执行此 （ 步骤） 。 步骤） G． 试验自动结束后应将试验结果另存 另存于指定的文件夹内（试 验报告可随时打印输 另存 （ 。 出） H． 试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。 I． 将位移传感器安装位置尽量向上调整（防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶 （ 。 坏） J． 将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
★关断电控箱的电源；
★退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。
★断开动力电源。

自动车辙试验仪参数：
★碾压速度：42±1次/min（单程）。
★试验距离：230±10mm。
★橡胶轮硬度：78±2（60℃）。
★碾轮试验的接触压强：0.7±0.05mpa。
★试模尺寸：300×300×50mm。
★位移测量范围：0～30mm。
★位移精度：≤0.01mm。
★试验时间：60～240min。
★控温范围：常温～80℃。
★精度：±0.3℃。
★电压功率：380V～3000W。

操作面板说明：
◎电源开关：按下电源开关打开电源。向右旋转开关，关闭电源。
◎控温操作：开启总电源后，仪表自动进入控温状态，根据当前温度自动控温。当加热器输出时，加热指示灯亮，同时，温控表上的OUT指示灯亮，停止加热时，加热指示灯和OUT灯灭。本系统采用无触点固态继电器作为执行元件，无动作声音，对电网冲击小，寿命长。
◎液压泵操作：本仪器采用液压做动力源，当液压泵不启动或者没有压力时，碾瓦和试模承载车均不能启动。启动液压泵后，泵站的压力开始上升，30秒钟后，压力即可达到要求，可以操作碾瓦和试模承载车。
注意事项：如果打开液压泵后，30秒钟仍然不能升降碾瓦，则有可能泵电机反转。将电源输入线的ABC中任意2根线换向即可。
◎碾瓦运动操作：按下“运行”按钮，碾瓦开始进行往复运动，当到达设定的碾压次数后自动停止。如果需要在运行过程中停止，按下“停止”按钮即可。如果需要再次启动碾瓦运行，需要按下“计数器”上的“复位”按钮，然后才可以再次启动碾瓦。如果需要碾瓦对中操作，将计数器的值设置为1次，启动“运行”，等试模承载车停止时，所对位置正好为碾瓦正中。

常见故障：
◎碾瓦不能上升，不能下降，试模承载车运动也不能运动。
原因：泵站没有压力。
可能原因：电机未运转（听声音可以听出来），泵电机反转了，更改3相电源输入线相序即可。
◎试模承载车可以运动，碾瓦不能上升下降。
原因：升降阀损坏。
解决办法：更换电磁阀。
◎碾瓦可以升降，试模承载车能运动，但不能换向。
原因：行程开关损坏。
解决办法：更换行程开关。
◎碾瓦可以升降，试模承载车不能运动。
原因：运动的电磁阀坏。
解决办法：更换电磁阀。
◎碾压过程中计数器无法计数。
原因：计数用接近开关损坏。
解决办法：更换接近开关。
◎温度控制不稳。
原因：温控器参数不是zui佳。
解决办法：启动温控表的参数自整定。
◎碾瓦表面温度低于温控表显示温度。
原因：由于测温点不在碾瓦表面上，温度的阶梯属于正常现象。
解决办法：在温控表的参数修正中，将温度修正到碾瓦的实际温度值；或者，将温控表目标温度设置高于需求温度。

操作步骤：
◎接通总电源。
◎设置温控表所需温度。
◎设置碾压次数（N/2）。
◎启动液压站。
◎将试样放入试模承载车中（温度到达设定温度后），并琐紧。
◎执行试模承载车对中，将计数器复位，设置计数值为1，按下“运行”按钮。
◎下降碾瓦，压住试样。
◎按下“运行”，试模承载车开始运行。
◎达到设定次数（N/2）时，试模承载车自动停止运行。
◎上升碾瓦。
◎将试模掉转一百八十度，重复3，5，6，7，8，9试模制作完毕。
◎上升碾瓦，试样制作完毕。
注：N为所需碾压次数。

简介：
该仪器适用于在试验室用轮碾法制作沥青混合料试件，该试件可供测定沥青混合料的高温抗车辙能力、测定沥青混合料配比设计的高温稳定性等沥青混合料力学性能试验时使用。采用智能型温度控制仪表，可设置碾轮温度，碾压次数及压实荷载。电液伺服系统，减少了系统的组件，降低了系统故障率。操作简单，易于维护。

技术指标：
◎符合标准：JTJ 052-2000/T 0703。
◎压实线荷载控制范围：0-20KN （出厂设定值为：9KN）。
◎温度控制范围：50 ~ 200 ℃（出厂设定值为：100℃）。
◎行走次数：6次/min （往返共12次）。
◎温度控制精度：±5 ℃。
◎电源：AC三相四线380V，2.5KW。
◎使用环境：环境温度：5 ~ 40℃ 。
◎环境相对湿度：不超过75% 。
◎外型尺寸：外型尺寸：125×65×193（㎝×㎝×㎝）。
◎重量：520㎏。

    车辙试验仪安装在一个坚固结实的铝质安全框架里。其安全特征使其在门开启的时候也能进行运作。

    仪器的操作和控制是通过镶嵌在控制盒内的PLC界面和气动气压调节器来完成的。

    试验规程

    1.打开车辙试验仪应用程序，打开"控制显示面板"和"试验曲线"窗口;

    2.开电控箱电源开关、选择"通讯端口"按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁，表示通讯已经链接。

    3.观察温度显示值是否正常。

    4.接通动力电源。

    5.工作标准的设定(必须要确认)(必须要确认)；

    在"工作标准设置"的菜单下，设定关于试验的一系列信息如下；

    行标试验或非行标试验非行标试验选择；

    选择行标试验行标试验时；

    试验温度自动设定为60℃，试验

    A.行标试验非行标试验行标试验时间自动设定为60min。

    B.录入其它试验相关的信息。

    6.在控制显示面板上按下"温控"按键。

    7.自动车辙检测试验开始(注:应在试验温度稳定后)应在试验温度稳定后):

    A.打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。

    B.装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。

    C.关闭气动开关，试验胶轮自动落下。

    D.调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在1mm~4mm的范围内。

    E.关闭恒温箱门。

    F.在控制显示面板上单击"试验开始"按键(注:应在试验温度重新稳定后在执行此）。

    G.试验自动结束后应将试验结果另存另存于指定的文件夹内（试验报告可随时打印输另存）。

    H.试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。

    I.将位移传感器安装位置尽量向上调整(防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶

    J.将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。

    8.关断电控箱的电源;

    9.退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。

    10.断开动力电源。

    自动车辙试验仪用途：

    车辙试验仪是道路压实理想的模拟装置。其制备的试样的特性与道路压实层的特性十分的相似，也可直接用于车辙试验。