扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。扭矩的定义是发动机从曲轴端输出的力矩，单位是牛米(Nm)，力矩可以理解为力使物体转动的效果，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
近日，中国船舶七〇四所自主研制的“0.5mNm-10Nm基准级气浮轴承砝码静重式扭矩标准装置研究”项目取得成功并喜获国防科学技术进步奖。该项目主要针对微小扭矩量值在国内外无法准确溯源的技术难题，跨“μNm、mNm、Nm”三个量程段的静重式高准确度组合扭矩标准装置，测量范围500μNm~10 Nm，该扭矩标准装置不仅量值小(500μNm)，同时量程跨度大，可实现便捷可靠的多量程段的组合式量值传递，是世界上唯一一台砝码量程组合和砝码数量较多的微小扭矩标准装置。
扭矩标准机
是扭矩量值传递的标准仪器，它主要用来检测标准扭矩计，高精度的扭矩传感器及其他工作扭矩计，也可作材料及构件的定扭矩试验，为扭转试验机的检定及其他工作扭矩器具的计量检定。扭矩标准装置的技术水平反映了一个国家和地区的扭矩测量水平。静重式扭矩标准装置以其原理简单，结构形式易于实现，相对准确度较高等特点，一直作为扭矩量值在各国国家基准和各级标准的复现形式。
静重式扭矩标准机
属于扭矩计量测试领域，扭矩标准机以标准力值，直接或经过一定的杠杆机构放大后，通过力臂杠杆的作用产生标准力矩。对各类扭矩测量仪，扭矩传感器进行量传(或称为校准、检定)。
包括支撑部件、标准力加载机构、杠杆机构、扭矩传感器安装部分及其控制系统;所述标准力加载机构包括加载框架、托架机构和圆盘加载机构，步进电机A的输出端穿过上安装盘，通过夹紧传动机构和夹紧臂实现对砝码的夹紧或松开，所述砝码上端穿过下安装盘上的砝码槽;所述控制系统固定在所述安装板的下方，通过控制系统控制标准力加载机构和托架机构的步进电机转动，实现砝码的加载和卸载。本实用新型的砝码可以根据扭矩传感器检定的需要任意选取和组合使用，驱动机构简单，可靠性高。
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