试验机，广义说，就是一种产品或材料在投入使用前，对其质量或性能按设计要求进行验证的仪器。从定义可以看出，凡是对于质量或性能进行验证的仪器都可以叫做试验机。
试验机的产品在不断创新、改进、完善，可以适应检测材料的各种性能。试验机主要是用于测量材料或产品的物理性能，比如:钢材的屈服强度、抗拉强度，抗冲击韧性、等。用于测量材料的化学性能的也就是化学成分，一般叫分析仪，不叫试验机。
常见故障：
度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。
1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。
2.指针转动轴脏，应清洗。
3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。
4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞）
5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。
6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。
7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。
常见故障：加载荷时，有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生，而且产生的原因较多。
1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。可以应按说明书的要求用油。
2.油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
3.油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。
4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。
5.工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。
6.测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。
7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。
8．送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。排除方法：更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。
9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。
10.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。
11.油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：取出柱塞重新抛光。
12.有保险阀的试验机，当最大载荷超过3%～5%时，能自动打开，保证试验机不致超载过多而损坏，当安全阀调节不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高，其调整方法是，拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。
常见故障：做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。
1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。
2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。
3.升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。
试验机的保护和保养很重要，这与进步试验机的运用寿数和坚持良好的功用有着亲近的联系。
因此，除了有专人担任试验机外，还必须做到如下各条：
（1）运用中一定要学习、研讨仪器运用说明书。
（2）试验机的各部位应经常坚持洁净，对没有喷漆的表面擦洁净后，用纱布沾少数机油再擦一遍，以防生锈，特别在旱季更留心保养。不用时zui好用布罩
好，以防尘土进入，特别是齿杆导轮、油液等，特别留心防尘。
（3）试验时，试台上不得放置不用机件和用具，避免轰动时蜕化伤人和损坏仪器。
（4）每次试验后，不要使工作活塞落到油缸底，留出20mm的距离，以便下次再用，并且能够避免空气进入油路内。
（5）试验机上的一切附件（如钳口、压头、摆锤等）不用时，应涂防锈油，放于单调的地方。
（6）试验机用油根据区域和气候不同而不同，运用中若发现油不行时要根据说明书的要求参加足量的油。
（7）若有漏油的地方，需检查试验机漏油处在哪，各部分螺丝帽、特别是油管接头处螺母是否拧紧。
（8）检查摆杆上的刀刃是否在刀承上，测力活塞顶端是否顶在钢碗内，测力活塞上的小皮带是否正常。
（9）检查下钳口升降限位开关及测力拉杆上负荷超载保护开关是否灵验。
（10）试验机每年应当由法定安排授权的技能安排定期检定一次，切不可过期运用。
（11）非试验机操作人员不要随意开动机器，避免发生意外。
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在行业的快速发展当中，每个设备都有自己存在的意义，但是再好的设备在使用的过程当中，也会因为各种问题而出现一些比较常见的故障，自然试验机也不例外，那么试验机在使用的过程当中比较常见的故障有哪些呢?我们看下文当中的介绍。
试验机使用中常见的故障介绍：
1、度盘指针灵敏度变差，卸掉荷载之后会出现中间停顿的情况，或者零点位置经常变动。
导致这种故障出现的原因通常是因为齿杆上的滑轮以及道轨灰尘太多，出现锈蚀，这个时候需要及时卸下来清洗干净，然后再涂上防锈油;也会因为齿杆压片和齿杆之间有碰触，这个时候调松即可;如果指针转动导致轴承赃物，需要清洗;缓冲器回油情况不好的话，需要及时调整和清洗;测力活塞上皮带脱落或者太松也会出现上述故障;如果有障碍物存在摆锤扬起的过程中或者摆轴太脏的话，也会让指针回零的变动出现较大的波动。
2、被动针不能很好的停在任意位置，而且不能跟主针重合。
想要解决这种故障，可以把表盘的玻璃卸下来，手动的调整被动针簧的螺丝，然后调整好指针，让它跟主针重合。
3、试样断裂之后，摆锤会快速回落，造成冲击。
这样是因为缓冲器失灵，不仅要根据常规调整，还要考虑用油是不是太稀、太脏等问题。
4、加上荷载的时候，油路系统会出现漏油严重或者油管破裂的现象。
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