万用表是一种多用途和多量程的仪表，万用表一般可测交直流电压电流和电阻，有的还可以测量电容，电感，功率管放大系数等，判别晶体管的极性和好坏，小编给大家总结了指针式万用表和数字式万用表两种，大家快来围观学习一下吧~
一、万用表判别极性
1.用指针式万用表判别极性
用指针式万用表判别二极管极性的方法如下。
1）将万用表功能旋钮旋至Rx10.RX100或RX1K挡.
2）用左手捏住二极管的中间部位.右手持万用表的红.黑两支表笔，分别稳定接触二极管的两个电极，观察表针有无偏转。
3）左手调换二极管的方向（或右手交换红.黑表笔）重测，观察表针有无偏转.
4）判别，在上述两次检测中，在表针有偏转的一次检测方式下.黑表笔接的是二极管的正极，红表笔接的是二极管的负极.
注意：这种检测法正是利用二极管内PN结的单向导电特性来进行的。在不同的挡位所测得的电阻值是不同的，这也说明二极管不是线性元器件。
2.用数字式万用表判别极性
用数字式万用表判别二极管极性的方法如下。
1）将万用表功能旋钮旋至二极管挡。
2）用左手捏住二极管的中间部位，右手持万用表的红，黑两支表笔，分别稳定接触二极管的两个电极，观察显示屏有无数字显示。
3）左手调换二极管的方向（或右手交换红黑表笔）重测，观察显示屏有无数字显示。
4）判别，在上述两次检测中，在有数字显示的一次检测方式下，红表笔接的是二极管的正极，黑表笔接的是二极管的负极，所显示的数字表示二极管的正向电压值.
注意：用数字式万用表判别二极管电极的极性的方法与用指针式万用表判别法不同。小功率二极管正向压降一般为550左右（0.55V),大功率二极管一般为250(0.25V)以下。
二、万用表检测二极管好坏
二极管的常见故障现象主要有：
①开路.表现为正.反向电阻无穷大
②击穿短路，表现为正.反向电阻均很小，这种现象很常见。
③正向电阻变大
④反向电阻变小)
1.用指针式万用表检测二极管的好坏
用指针式万用表检测二极管好坏的方法同用指针式万用表判别极性的方法。但应注意指针的偏转幅度。如果两次检测中，指针都有较大幅度偏转，接近右端的零处，表明二极管击穿短路；如果两次检测中，指都没有偏转，表明二极管开路；对于反向漏电的二极管，用Rx10，Rx100或Rx1K挡较难检测出二极管的好坏，需要用Rx10K挡。一般情况下，在用Rx10K挡检测二极管时，用黑表笔接二极管的负极，红表笔接二极管的正极，指针是不能有偏转的，若有少量偏转.说明二极管反向漏电，已不能使用。
注意：在RX10K挡，当红表笔二极管的负极，黑表笔接二极管的正极时，时间长了有可能使二极管损坏。
对正向阻值变大的二极管的检测，要与其同型号的二极管对比才能判定。
2.用数字式万用表检测二极管的好坏
如果正.反向两次检测中，显示屏显示数均小，数字表有蜂鸣叫声，表明二极管击穿短路；如果正反向两次检测中均无显示,表明二极管开路。
一般情况下，对正向电阻变大和反向电阻变小的二极管，用数字式万用表不能有效检测出其好坏，此时，数字式万用表不如指针式万用表有效。
数字万用表和指针式万用表在检测电阻时，原理有所不同，指针式万用表表头是电流式，而数字式万用表表头是电压式。并且，指针式万用表检测电阻时，黑表笔输出正极电压，红表笔输出负极电压，而数字式万用表表笔在检测电阻时，输出电压的极性与指针式万用表相反。万用表检测电阻的原理如图所示。
从图中可以看出：用万用表测量电阻时，无论是指针式万用表还是数字式万用表：都相当块电池串联上一个电阻后^妾到万用表外部的被测量电阻Rx上。在万用表内部电路中，指针式万用表利用串联后的电流变化，由电流表头显示成电阻值；数字式万用表则将其内部电阻上的压降送给表头，由电压表头显示，我们看到的数据结果实际上是其内部分压电阻上的压降或电流所产生的数字。
换句话讲，万用表测量电阻时，是利用其内部电池和电阻与外部电阻共同组成一个电路，这个电路中的电流是由万用表内部的电池提供的。正因为这个原因，在使用万用表检测电阻时，被测量电阻或电路不能带电运行，否则将出现测量误差，更重要的是有可能损坏万用表或被测量电路。因为两个电路之间会产生我们预料不到的相互干扰，以及不可预料的后果。
根据被测量电阻的大小，万用表测量电阻的量程一般分为4个。
有些万用表可能会分成5个区，分别是200Ω、2000Ω、20kΩ、200KΩ和2MΩ。
当被测量电阻大于量程最大值时，会显示"1.一"，这时我们可以扩大量程逬行试验。直到可能显示出读数即可。在200Ω电阻挡位时，万用表的精度较高，可以显示出0.1Ω的电阻变化。对于初学者来讲，关于电阻的单位如下所示：
1MΩ=10000000=10OOKΩ。
比如在20KΩ电阻挡，检测数据为5.6时，表示当前被检测的电阻为5.6KΩ，相当于5600Ω。
具体操作步骤如下。
1、将万用表拔到电阻挡，根据被测量电阻的大小估计值，可选择200Ω到2MΩ。
2、短接万用表表笔，正常情况下在200Ω电阻挡显示为0.5Ω左右些高级万用表可以在检测电阻时，会自动调零，短接表笔时会显示0.0Ω，这是正常现象，表示万用表内部及外部表笔导线，以及其与插孔之间存在的接触电阻。
3、确认被测量电阻或电路在没有通电状态下才能检测，将万用表正负表笔接到被测量电阻上，读出数据。用读出数据减去步骤2中的数据，就是被测量电阻的真实阻值。
注意
在检测电阻时千万要注意，安全气囊系统的电路不能用电阻挡检测，因为万用表提供的电压有可能会引爆气囊。为了保证维修人员不误去检测，安全气囊系统的导线都用黄色线管保护，以加以区分，并且这个规则全世界的车辆都遵守。
通断档是几乎所有万用表都具备的一个测量模式，用来测量线路的导通与否（短路）。一般会配合蜂鸣器和LED灯，蜂鸣器发出响声或LED灯亮，表示线路是导通的。如图所示，红色方框内的标志就是万用表的通断档。
通断档原理
万用表拨到通断档位时，被接通的内部电路是：黑表笔接内部电池的负极，电池的正极接阻值很小的电阻，电阻的另一端接红表笔。内部的鸣叫电路就从电阻上取得触发信号。如果两个表笔短路或之间的电阻较小，那么，表内的触发电阻上的电压就较高，从而触发鸣叫。如果两个表笔之间的电阻较大，那么串联的内部触发电阻的分压就很小，就不能触发鸣叫。
通断档标准
一般定义的是80欧姆及以下为导通，否则为不导通。也就是说，将万用表的红黑两个表笔接在一个线路两侧，如果这条线路的阻值低于80欧姆，则万用表发出响声，并认为此条线路是导通的。
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