液体涡轮流量计是一种精密流量测量仪表，与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量和总量。液体涡轮流量计广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量、控制系统。配备有卫生接头的液体涡轮流量计可以应用于制药行业。
如何防止液体涡轮流量计出现各种电干扰现象:
1、液体涡轮流量计对流体的清洁度有较高要求，在流量计前须安装过滤器来保证流体的清洁。过滤器可采用漏斗型的，其本身清洁度，可测其两端的差压变化得到。
2、为保证通过涡轮流量计的液体是单相的，即不能让空气或蒸气进入流量计，在涡轮流量计上游必要时应装消气器。对于易气化的液体，在涡轮流量计下游必须保证一定背压。该背压的大小可取最大流量下流量传感器压降的二倍加上最高温度下被测液体蒸气压的1.2倍。
3、流速分布不均和管内二次流的存在是影响液体涡轮流量计测量准确度的重要因素。所以，涡轮流量计对上、下游直管段有-定要求。对于工业测量，一般要求上游20D,下游5D的直管长度。为消除二次流动，可以在上游端加装整流器。若上游端能保证有20D左右的直管段，并加装整流器，可使涡轮流量计的测量准确度达到标定时的准确度等级。
液体涡轮流量计具有自己的特点,如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大和可适应高参数等。是其他两类流量计是难以达到的。
其拥有以下优点：
1.范围度宽，一般6：1，可达40：1。
2.测量精度高，重复性好，稳定可靠。
3.线性度好。
4.压损小(0.01~0.1MPa)，气体更低，外形无需开孔，可耐高压。
5.系统响应快。
6.抗扰性强，可远传。
7.安装维护方便，结构简单。
8.耐腐蚀性好，传感器可用耐腐材料。
但涡轮流量计也有一些缺点存在：
1.制造困难。
2.因轴承磨损，需定时校准特性。
3.受流体特性(密度、黏度)影响大。
4.小口径仪表的精度下降。
5.上、下游直管段长度要求高。
6.对流体清洁度要求高。
7.对高黏度流体，其线性变差。
液体涡轮流量计产品本身不具备现场显示功能，仅将流量信号远传输出。流量信号可分为脉冲信号或电流信号。
液体涡轮流量计是一种测量液体流量的高可靠性仪表，它可以解决电磁流量计不可以测量的非导电液体介质。液体涡轮流量计和金属管转子流量计一样，如果测量介质杂质过多，需要在流量计前端安装滤网，防止叶轮卡死或损坏。
气体涡轮流量计本身结构造成的系统正常计量偏差之外，绝大多数送检气体涡轮流量计在其检定有效期内均出现了不同程度的磨损、腐蚀和阻塞等现象，严重影响了流量计的正常工作，是导致计量误差增大的主要原因。
1、磨损
由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁，就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上，致使轴承运转不灵，叶轮旋转不正常，产生机械磨损；此外由于叶轮长期高速旋转，仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计，检测精度下降。
2、腐蚀
若被测介质中含有腐蚀性气体，当气体流经流量计时，会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀，造成转子腐蚀变形、表层脱落，这样就会引起转子质量的变化，从而改变流量计的计量参数，影响转子的正常运转和计量的准确性
3、阻塞
我们在检定中还发现，部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物，阻塞转子，减小通过转子的有效流动断面，引起流速剖面的显著改变，导致计量数据失真。
4、油污
现场油气分离不彻底，导致多气体涡轮流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油，阻碍叶轮转动，部分原油随气流进入气体涡轮流量计，并在叶轮高速旋转离心力的作用下，滞留在壳体内，引起计量误差。
检查传感器内部故障解决方法
1. 用欧姆表排查故障点
2. 印刷板故障检查可采用替换“备用版”法，换下故障板再作细致检查
3. 做好检测线圈在传感器表体上位置标记，旋下检测头，用铁片在检测头下快速移动，若计数器字数不增加，则应检查线圈有无断线和焊点脱焊
4. 去除异物，并清洗或更换损坏零件，复原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声，更换轴承等零件后应重新校验，求得新的仪表系数
综上所述，这些影响因素的存在，使一些气体涡轮流量计在检定后很短的时间内即出现计量不准的问题，严重影响天然气的准确计量和油气田开发数据的可靠录取，必须加以消除。
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