安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。
安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。注安全阀必须经过压力试验才能使用。
安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支，它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用，更重要的是起到保护设备的安全。
鉴于设备泄压的需要，在保护设备过程中起到至关重要的作用。是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件。
安全阀根据压力系统的工作压力(工作温度)自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。
当设备或管道内压力或温度超过设定压力时，自动开启泄压或降温，保证设备和管道内介质压力(温度)在设定压力(温度)之下，保护设备和管道正常工作，防止发生意外，减少损失。
主要被广泛应用于：
蒸汽锅炉、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车、采油井、蒸汽发电设备的高压旁路、压力管道、压力容器等。
注意事项
安全阀是特种设备（锅炉、压力容器、压力管道等）上的一种限压、泄压起到安全保护作用的重要附件。
一般直接安装在特种设备上的，他的设计、制造、安装、使用、检验等都要符合特种设备相关规定的要求，因为它的动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。
安全阀校验有现场校验(在线检验)和校验台检验两种手段。条件允许下应该尽量在现场校验，因为现场检验更切合实际运行工况，因而更可靠。安全阀作为超压设备的保护装置应具备以下几点要求：准确地开启、适时地全开、稳定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全阀必须定期校验，才能保证它处于灵敏可靠的工作状态，确保设备的安全运行。
常见的问题以及解决措施如下：
(一)校验时发现在安全阀表面出现深度较大的裂纹甚至穿透性裂纹。通常分析其原因是由于焊接时未焊透产生的，如果使用碳弧气刨等的热源，为防止裂纹受热后继续扩张，校检人员要在裂纹的两端开出止裂孔或止裂槽，在做具体补救措施前，必须对整个安全阀进行全面检验，同时对于整个设备的各方面信息和设备压力都必须明确。
(二)发现内部埋藏缺陷。应进行焊补，焊补时应该先用超声波定位，距离缺陷较浅的表面进行，尽量避免缺陷清除到三分之二板厚的时候，再从背后清除进行焊补。
(三)发现安全阀选型不当。这类情况主要表现为弹簧的选配和安全阀形式的选择不当。弹簧式的安全阀配备有多个压力等级的弹簧，弹簧受压过高或过低都会影响设备的正常运行。如果安全阀形式选择不当，则有可能带来事故隐患。
(四)安全阀的校验工作有一个人为的问题——校验管理的不全面。从源头上对无制造资质的单位生产的安全阀不给予校验，杜绝这类产品流入用户手中使用。对于安全阀的校检单位要求重视对安全阀的监督，坚决避免不合格的安全阀随设备出厂流入广大用户。
三、安全阀维修工作中的常见问题及解决措施
对安全阀的维修是一项严谨的工作，工作上如果产生微小失误或不慎，就有可能导致安全阀失灵，给设备带来巨大安全隐患。因此要求安全阀维修人员必须具备专业的素质和高度的责任心，并且要通过培训考核，取得特种设备作业人员证。
(一)安全阀泄漏
安全阀一旦发生泄漏，就必须进行维修校验，这类故障在维修中较为常见，有以下四个可能情况和相应的解决措施：
1.安全阀在过高的压力下运行。当阀门整定压力过于接近设备的正常工作压力时，密封面比压力过低。这时候阀门受到震动或者介质压力波动则更容易发生泄漏。解决措施：发生这种情况时，维修人员应当根据设备情况对整定压力进行适当调整。
2.密封面上有异物。解决措施：使用提升扳手反复开启几次阀门，冲走异物。
3.装配不当或者管道载荷的问题，发现零件的同轴度遭到破坏。解决措施：维修人员重新装配或者排除管道附加的载荷。
4.弹簧松弛。可能因为高温或腐蚀等原因，造成弹簧松弛，降
低压力，然后引起阀门泄漏。解决措施：遇见这种问题采取更换适应弹簧的方法。
(二)密封面受损
1.可能由于颗粒杂质落到密封面上。在安全阀调校时，试压介质如清水、氮气、压缩空气等若含杂质过多，将直接影响密封面的密封效果。解决措施：研磨掉落到密封面上的压痕。
2.水垢、腐蚀性介质和残留物存积在密封面产生凹坑沟痕。造成阀瓣和阀座间密封不严密，回落时阀芯与阀座之间就会留下一层水垢。时间一长便会生成氧化铁，未起跳的安全阀经过长期使用，一般密封面都会残留一些杂质，生成污锈和产生腐蚀。从而使安全阀的密封性能下降。解决措施：维修人员根据密封面损伤程度，采用研磨或者车削后研磨的方法进行修复。
3.由于装配不当或有关零件尺寸材质不合适。在装配过程中阀芯阀座未完全对正或结合面有透光现象，或者是阀芯阀座密封面过宽不利于密封。消除方法：检查阀芯周围配合间隙的大小及均匀性。保证阀芯顶尖孔与密封面同心度，检查各部间隙不允许抬起阀芯，根据图纸要求适当减小密封面的宽度实现有效密封。对于密封材料必须选用适当的材质。
4.安全阀校验存在误差。在定期校验时，开启压力没有严格地按规定值调整，仅以能否排气泄压作为好坏的标准。
(三)安全阀频跳
造成这种问题的可能成因有五个：
1.弹簧刚度过大造成阀门震荡或频跳。解决措施：改用刚度较小的弹簧，
2.进口管道口径太小或阻力太大。解决措施：使用进口管内径不小于阀门进口通径或减小进口管道阻力。
3.排放管道的阻力过大。解决措施：应降低排放管道阻力。
4.回座压力过高。解决措施：出现这种情况通常是因为调节圈调整不当，应重新调整调节圈位置。
5.安全阀排放压力过大。解决措施：选用安全阀排放能力尽可能接近于设备的正常排放量。
(四)安全阀拒跳
安全阀超过开启压力不泄放通常称为安全阀拒跳。通常分为以下六种情况：
1.弹簧受得过紧导致拒跳。解决措施：放松弹簧。
2.阀瓣与阀座被黏住或生锈。解决措施：用扳手轻轻转动阀瓣，或拆下阀瓣研磨使其密合或调换。
3.安全阀安装不正确。阀芯被卡住。解决措施：拆下安全阀，重新进行正确地安装。
4.阀杆与外壳间隙过小，受热后卡住。解决措施：放大阀杆与外壳间的间隙。
5.有阻挡物或戒指显著挡住气体通道。解决措施：去除阻挡物。
6.调节圈调整不当也可能引起安全阀超过开启压力不泄放。解决措施:重新调整调节圈。
结束语
校检工作需要定时采用先进的校验仪器进行，维修时要对故障原因进行仔细排查才能采取正确的措施进行解决。但是安全阀在运行过程中可能出现的故障是多方面的，这就要求各种设备生产和使用单位要认真学习，严格遵守安全操作流程和相应的规章制度，对安全阀进行及时校检和维护，对发现的隐患要及时整改和落实，这样才能实现各种设备的安全运行。
在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面处发生超过允许程度的渗漏，安全阀的泄漏不但会引起介质损失。另外，介质的不断泄漏还会使硬的密封材料遭到破坏，但是，常用的安全阀的密封面都是金属材料对金属材料，虽然力求做得光洁平整，但是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难的。因此，对于工作介质是蒸汽的安全阀，在规定压力值下，如果在出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄，就认为密封性能是合格的。
安全阀泄漏处理方法：
1、密封面机械损伤或腐蚀。可用研磨或车削后研磨的方法修复或更换。
2、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低时，应更换弹簧。
3、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支承面偏斜时，应查明原因，重新装配或更换阀杆等部件。杠杆式安全阀的杠杆与支点发生偏斜时，使阀芯与阀座受力不均时，应校正杠杆中心线。
安全阀不在调整的起座压力下动作：
1、安全阀调整不当，调整压力时忽略了实际工作介质特性和工作温度的影响，需重新调整。在热态状态下连续调整不能超过三次。否则，起座压力值误差较大，不能在正常的调试压力下动作。
2、密封面因介质污染或结晶产生粘连及生锈；需吹洗安全阀，严重时需研阀芯、阀座。
3、调整或维护不当，弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧或紧度不够，杠杆式安全阀的生锈盘过重或过轻，需重新调整安全阀。
4、弹簧产生变形，应更换弹簧。
安全阀还不到全开状态：
1、安全阀选用的公称压力过大，弹簧刚度过大，需重新选用安全阀。
2、阀瓣在导向套中摩擦力过大，需清洗、修磨或更换部件。
3、安全阀排汽管设置不当，气（汽）体流动阻力大，需重新调整排放管路。
阀瓣振荡处理方法：
1、安全阀的排放量比容器所要求的泄放量大得太多，应重新选型，使之相匹配。
2、安全阀进口管载面积太小或阻力太大，使安全阀的排气（汽）量供应不足，需更换或调整安全阀进口管道。
3、排放管阻力太大，应对管路进行调整以减小阻力。
安全阀的频跳
频跳指的是安全阀回座后，待压力稍一升高，安全阀又将开启，反复几次出现，这种现象称为安全阀的“频跳”。安全阀机械特性要求安全阀在整动作过程中达到规定的开启高度时，不允许出现卡阻、震颤和频跳现象。发生频跳现象对安全阀的密封极为不利，极易造成密封面的泄漏。分析原因主要与安全阀回座压力达高有关，回座压力较高时，容器内过剩的介质排放量较少，安全阀已经回座了，当运行人员调整不当，容器内压力又会很快升起来，所以又造成安全阀动作，像这种情况可通过开大节流阀的开度的方法予以消除。节流阀开大后，通往主安全阀活塞室内的汽源减少，推动活塞向下运动的力较小，主安全阀动作的机率较小，从而避免了主安全阀连续启动。
安全阀的频跳
频跳指的是安全阀回座后，待压力稍一升高，安全阀又将开启，反复几次出现，这种现象称为安全阀的“频跳”。安全阀机械特性要求安全阀在整动作过程中达到规定的开启高度时，不允许出现卡阻、震颤和频跳现象。发生频跳现象对安全阀的密封极为不利，极易造成密封面的泄漏。分析原因主要与安全阀回座压力达高有关，回座压力较高时，容器内过剩的介质排放量较少，安全阀已经回座了，当运行人员调整不当，容器内压力又会很快升起来，所以又造成安全阀动作，像这种情况可通过开大节流阀的开度的方法予以消除。节流阀开大后，通往主安全阀活塞室内的汽源减少，推动活塞向下运动的力较小，主安全阀动作的机率较小，从而避免了主安全阀连续启动。
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