恒温恒湿试验室在缺油的情况下进行工作对设备的伤害是很大的，恒温恒湿试验室紧缩机如果缺油，其结果是紧缩机卡死或发作前期磨损。所以平时一定要对设备进行检查，如有缺油的情况，必须要尽快进行补救措施。今天就来说说设备缺油是有哪些因素导致的。紧缩机缺油能够有以下二个因素来解说：
一、恒温恒湿试验室紧缩机回油欠好：
一小部分油与冷媒气混合，并在体系中循环。为防止体系内积存油和确保管道内最大的冷媒循环流速。通常以为，冷媒气质量流量1%以下油气混合物在体系中循环是允许的。例如，1.5HP的恒温恒湿试验箱紧缩机可能有每小时1公斤油的循环，这意味着有1.2倍的油加注量在体系内循环。紧缩机制造厂为获得冷媒与油的杰出的互溶性，选定和认证必定的冷冻油。但是在机械规划上有必要以最小的冷媒气体流速供给紧缩机的杰出回油，也即是管路尺度特别是吸气管路尺度有必要谨慎挑选。也即是管路直径巨细须在压降和杰出回油之间获得平衡。
这里咱们主张如下最小冷媒流速：对水平管路（以及有斜度的管路）冷媒流速4m/s。对上升管路冷媒流速8m/s。但最高流速有必要小于15m/s以减小压降，防止冷媒活动噪声。对于小于30米长的管路，无需设置存油弯。主张装置水平管路在冷媒活动方向有一个每米0.8厘米的下斜度。
二、紧缩机停机时期起泡：
恒温恒湿试验室紧缩机停机时期起泡景象
恒温恒湿试验室紧缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。依据热力学原理，众所周知，一种气体能从体系内最热的当地转移到最冷的地方。情况是停机时期，紧缩机是体系内的最冷的机件。因此在油到达彻底饱和状态之后，冷媒会沉在紧缩机壳体的底部。其结果将是紧缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步剖析。紧缩机起动时吸入压力降低，使油内的冷媒能够分解出来，或是沉在紧缩机壳体底部的冷媒从油中蒸腾出来，带出很多的油。此刻紧缩机壳体很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通气缸吸入，流出紧缩机。全部油量可在数秒内流出紧缩机。所以即便体系规划很好，如果压机不能回油，则其机械零件会严重磨损。
恒温恒湿试验室是否缺油还要平时由专业的技术人员对设备进行检查，以及时减少设备的故障发生，才能使设备使用寿命更长，试验结果更准确。
很多客户在使用步入式恒温恒湿试验室的时候，突然发现昨天还正常使用，今天就不制冷了温度降不下来，不知道是怎么回事。
根据一些专业人士多年这方面的工作经验，小编为您总结了以下几点，仅供参考。
1、首先检查主电源到各压缩机的电器线路是不是正常，观察制冷压缩机在试验箱运行过程中是否能够启动，如果不能启动就说明是压缩机到电器线路这方面的问题。
2、如果电气系统没有问题，那么就要检查制冷系统，当发现步入式恒温恒湿试验室两组制冷机组的低温级压缩机的排气和吸气压力都较正常值偏低，或者吸气压力呈现真空状态，那么就说明是主制冷机组的制冷剂量不足。
3、当排气管路的温度不高，吸气管路的温度也不低，都是因为主机组的制冷剂缺乏。
当确认故障原因之后，一定要找厂家尽快安排维修。
步入式恒温恒湿试验室使用前检查工作：
1、步入式恒温恒湿试验室在开机之前要检查一下电源是否稳定。
2、为了防止触电或产生误动作，在安装和接线结束之前请不要接通电源。
3、为了避免试验室发生故障，请使用额定电压范围内的电源。
4、其试验室为非防爆产品，所以不能在有可燃或爆炸性气体的坏境下使用。
恒温恒湿试验室湿度是利用水蒸发要吸热降温，而蒸发的快慢(即降温的多少)是和当时空气的湿度有关这一原理制成的。它的构造是用两支温度计，球部的位置用白纱布包好，将纱布另外一边浸在水槽里，是由毛细作用使纱布经常保持潮湿，还有一没用纱布包而露置于空气中的温度计，谓之干球(干球即表示气温的温度)。
如若空气中水蒸汽量没饱和，湿球的表面便不断地蒸发变为水汽，并吸收汽化热，空气越干燥(即湿度越低)，蒸发的越快，不间断地吸取汽化热，湿球标示的温度降低，与干球间的差变大。当空气中的水蒸汽量呈现出饱和状态时，水便不再蒸发，也不会吸取汽化热，湿球和干球所示的温度，视为相等可将干湿计放置距地面1.2～1.5米的高处。读出干与湿两球所指示的温度差，由于湿度计所附的对照表就可查出当时空气的相对湿度。湿球所包之处纱布水分蒸发的快慢，与空气的流通速度有关。不能任意应用。
干泡温度计展示的温度是22℃，湿泡温度计所标示的是16℃，两泡的温度的差是6℃，可以在表中所示温度一行找到22℃，又能在温度一行找到6℃，再把22℃横向调整与6℃竖行对齐，找到数值54。意思就是说相对的湿度是54%。
以上是恒温恒湿试验室的整个加湿过程。恒温恒湿试验室性能指标符合GB5170、2、3、5、6-95《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法低温、高温、恒定湿热、交变湿热试验设备》的要求。
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