汽车的渗漏问题是非常普遍发生的，主要是指漏油、漏水、漏气问题，一般都是集中水路、油路和空调这个三个位置。那么怎样去检漏呢？
浅析六大检测汽车渗漏问题的方法：
1、用氮气检测的方法：先向系统充入10-20KG/CM3压力氮气，然后把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。
2、用肥皂检测的方法：向系统充入10-20KG/CM3压力氮气，然后在系统各部位涂上肥皂水，如果有冒泡的地方，那么就是渗漏点。
3、用卤素灯检漏的方法：先点燃检漏灯，然后手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色，那么就是渗漏点。
4、用电子检漏的方法：用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄漏。
5、荧光检漏方法：利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。
将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。
6、气体差压检漏：利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。
一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏三种。
帆船电池精密密封检测系统，内置高精度24位A/D转换模块，精密采样分析模块配合自主开发的“IVT”气密性控制技术，实现微量气体泄漏检测。能有效检测出微小泄露,密封性能分析。
密封检测仪器通用参数:
测试压力：0～500Kpa
负压:-80Kpa
测试精度：±0.1pa
气源：0.4～1000Kpa
压力调节精度：0.01Kpa
工作环境:温度 -20～40℃,湿度 25%～65%
电源：AC 220V
使用气密性检测密封的过程及方法。
首先确定测试标准，一般帆船电池测试采用的是IP防护等级测试标准，有采用IP67防护等级的，也有IP68防护等级的，如IP67测试标准的测试气压大约10kpa的压力。
首先确定好测试压务和防护等级要求。针对产品外形设计一个模具，模具分为上下模，通常会做一个自动工装控制上下模开合。
将产品放入模具中，启动密封测试仪，工装将模具合并，然后仪器对模具进行定量定压充气。
精密密封检测仪开始检测分析测试数据。得到产品的泄漏速率，就可以根据泄漏速度判定最产品的密封性能。
此款密封检测设备亦可以检测摄像头，线材，家电，手机，音箱等产品的IP防护等级及泄漏量，泄漏速率。
密封检测,就是产品有密封性能要求并有对应的检测要求,其中防水性能就是密封性能的一种；
外密封性能有要求的两个代表性的行业有封口包装类的产品,另一种情况像音箱的箱体部分它必须有一定的密封要求,否则影响音质等。
当然密封测试不能等同于防水测试,因为防水测试实验室是有明确的规定的其包括压力,时间,且全程有水与。
密封检测很多时候生产厂家或上游客户有自已的企业标准,比如:一个音箱；
当然IP防有明文规定的,是有水压,有时间,的硬性要求,比如IPX7的防护等级,其实验室的要求:
水下1米,半个小时的浸泡时间,打开产品结构内部没有进水即为可达到IPX7的防水等级。
IP防水等级可分为1-8级,各个等级检测的条件不同,其防护难度也是逐渐增加的.
使用环境中出再淋雨和泡水情况的产品很多,比如:户外的路灯,户外的安防产品,车载的摄像头,车灯等等这些在使用环境中都会出现淋雨的情况。
使用环境中出现泡水的情况的产品也很多,潜水用的手环,相机,泳池的抽水马达,洗浴用的电动产品,等等.
当然随着各种电子消费品市场竞争愈来愈激烈,原本不需要防水的产品其功能和性能也都有了防水的要求,比如手机,比如音响产品等。
当然这也是一种好的现像。那么传统的IP防水实验是如可完成的?
传统的检测方式为泡水法（直接泡水）：用水深和浸泡时间来对应各级IP防水检测。观测产品内部有无进水作为其判定标准。
其缺点是：
A电子类的产品一旦进水之后可能会对对子原器件造成不可修复的伤害。
B效率低，需重复拆分组装、重新验证。
C不适合运用在产线做全检。
D极度依赖于人为判断，缺乏严谨性!
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