高速离心机属常规实验室用离心机，广泛用于生物，化学，医药等科研教育和生产部门 ，适用于微量样品快速分离合成。
如果感觉高速离心机的电机发热了，那么我们就要注意离心机的运转了，这很可能与电机轴承发热有关，但是到底是什么原因引起的电机轴承发热呢？这就需要细致的分析原因了，下面就让小编为您总结一下原因分析：
第一种原因：有可能是离心过载或超载，也可能是散热风扇等出现了问题，还可能是机械摩擦产生的热量，但主要的原因就是离心机的轴承是不是正品，如果用户为了低价而选择了低价轴承，这样的轴承就很容易发热的，甚至还可能出现轴承烧毁等。所以，用户一定要选择正宗的正品轴承，不要贪图便宜而选择廉价产品。即使是同样的品牌，它的产地不同，质量也可能会不一样。
第二种原因：就是要留意坚持机械的润滑，选用优质高温锂基脂，锂基脂的好差也是轴承发热的另一个主要原因。同时，我们要细致的观察，如果机械摩擦还伴有噪音，而且机械部件会有明显的磨损，这说明轴承出现了问题，这时就需要更换轴承。所以，建议人们购买大品牌的轴承，离心机发球高转速的设备，高转速就是要用到好的轴承，优质的轴承才能保证离心机的长期正常运转。
第三种原因：离心机主轴同心度是不是准确，一般情况下，人们都不会留意同心度，如果主轴同心度倾向大就很容易造成轴承发热。这个时候就要求离心机电机生产具备雄厚的技术和生产能力，在现实社会中，有一些离心机厂家为了节约成本，就自己买原料自己组装，这样就会造成主轴同心度偏离，进而造成轴承发热。
1、台式高速离心机的工作台应平整坚固，工作间应整齐清洁，干燥并通风良好。
2、打开电源开关，批示灯亮。
3、关电源开关。
4、开启离心盖，将内腔及转头擦拭干净。
5、装放称量一致的试管。
6、关闭离心盖。
7、设定定时
8、打开电源开关
9、调节调速旋钮置于所需转速。
10、每次停机前。必须将调速旋钮置于最小位置。定时器置零。再关电源开关。
11、擦试内腔及转头。关闭离心盖。
高速离心机与超高速离心机的驱动部分．都是高速电机，对于高建电机，用维修普通电机的一般方法维修，未必能修好，修好后，未必能长时问使用。根据国内外实践经验，介绍一下转速为2O000RPM高速电机与一般低速电机不同的维修方法。
1、判断是否需要拆卸电枢
观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花．说明碳刷与换向器都正常，无需修理；(2)只是有2～4个极小火花．这时仔细观察换向器表面若是平整的．大多数情况可不必修理；(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器；(4)如果出现4个 上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来．当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。
2、拆卸高速电机的方法
因为在拆卸端盖与电枢时．振动会把碳刷损坏，所 应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳 稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前．给左右碳刷做好记号．另外切记不要碰坏碳 与换向器的接触面。
高速电机的一端，一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装 因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装 这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片．或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好．组装之后，在高速运行时 也可能会引起整机的不平衡振动。
拆卸高速电机时不可用锤子、冲子… 等硬敲硬撬 要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖 要直接顶在顶尖眼上．要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。
固定电抠两端的端盖，在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号．以便修理后按原样装J：。拆卸r电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼)．放在干净的地方待用；如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可。
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